Forum Skoda Superb

Kojarzę ten news autogalerii, ale niestety wydaje mi się, że tam wkradł się błąd. Forum arteona twierdzi, że to nie pixel, tylko właśnie to starsze rozwiązanie.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

Z tego co wiem, to Arteon nie ma matrixów, takich w sensie pixeli. Tam cały czas siedzi taki sam system jak był w S3 przedlifcie przy bixenonach, czy w przedliftowym Passacie B8 (tam mimo ledów też nie był pixel), czyli wycinanie wiązki jest realizowane przez taką specjalną ruchomą wałkowatą przesło...

Słabszą benzynę jestem w stanie rozważyć, ale w Quattro. Z 300k robi się 250k na wejściu, w sumie nieźle. 250k za 204 konną benzynę? Zupełnie bez sensu imo. Arteon R to mały kocur, za 290k kupisz 320 konną maszynę. Duży i szybki. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Jaki jest sens kupować VW Arteona...

Zalezi, Ależ Cię zabolało, że tu taki wylew uczuć [emoji3590] Człowieku, jak ktoś tu jest zamknięty, to spójrz na siebie, bo to TY jedziesz w kółko Macieju o tym, że ten za słaby, ten za słaby, ten za drogi i za słaby itd. itd. Wszystko bez sensu, bo za słabe i za drogie. I tak od TYGODNI, jak nie m...

Chłopie, jedziesz tu na forum niekończącą się epopeję, od kodiaqa, przez BMW, po arteony, nowe, używane, kij wie jakie. Nic konstruktywnego nie wnosisz do tematu, a jedyne co wiemy, że wszystko powyżej 250k pln co ma mniej niż 300KM jest bez sensu. No, ale przebrany Passat za 290k pln już ma... Takż...

Ty się jarasz tymi KM jakbyś naklejki z gumy turbo oglądał. No i co z tego, że tylko 204KM? Ma 6.7s do 100km/h więc nie najgorzej, pali znikome ilości paliwa dzięki miękkiej hybrydzie, a sam napęd jest lepszy od haldexa. To nadal sporo zalet. Jeżeli dla kogoś te 204KM są wystarczające, to po co na s...

Ok. To z tych 280k bez łaski powinni Ci zrobić <240k, może nawet niskie 230k i jeszcze męcz ich o pakiet serwisowy. Gwarancję na 4 lata i 120kkm chyba cały czas dają w standardzie.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj "zwykłą" A4-kę konfigurowałem. Pod korek, z wszystkimi bajerami i najmocniejszym silnikiem bez "S" w Quattro z pakietami sportowymi ciężko jest przekroczyć granicę 280k PLN brutto. Na hak jak braknie miejsca można kupić kufer, czy bagażnik rowerowy. Mówisz o cenach trans...

Jest z Superba 3, tylko z felg 'akcesoryjnych', takich których nie mogłeś wyklikać w konfiguratorze. Model Cassiopeia. Można je normalnie w ASO kupić.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

W S3 felgi 18" i 19" mają szerokość 8j i ET44. Jeżeli chodzi o ceny, to używane oryginalne felgi do S3 mają moim zdaniem wysokie ceny, bo za względny stan sobie większość liczy po 3 tysiące, jak nie lepiej. Sam szukałem czegoś 18" na zimówki i skończyło się na tym, że kupiłem NOWE Bor...

Dwie rzeczy. Po 1. Kamery też są odpowiednio uczone tablic led, więc potrafią je wyłapać i odczytać. Po 2. Tak, obecne nawigacje online ściągają też informacje o remontach, ograniczeniach prędkości z serwerów zarządców dróg i wiele zależy od tego jak sumiennie Ci zarządcy dają odpowiedni 'wsad'. Naw...

Audi ma fajny ficzer w niektórych miastach w DE (i cały czas się rozrasta), że auta od MY20 z asystentem znaków i pakietem navi online (w USA już od MY16, ale z Naszej perspektywy, to niezbyt istotne) 'gadają' z sygnalizacją świetlną i pokazują na virtual cockpit z jaką prędkością jechać, żeby się n...

Artho, przykro to pisać, ale nie bardzo masz pojęcie. Jest tak 'świetnie', że miesiąc temu była rekordowa w historii polskiego rynku pv przymusowa redukcja produkcji prądu z paneli. W godz. 12-16 była to redukcja o 4172MW. Przypomnę tylko, że mikroinstalacje podłączone do sieci niskich napięć nie po...

Artho, Niemcy pierwszej nocy po wyłączeniu elektrowni atomowej kupowali prąd od Francji. Powiedz mi skąd ten prąd brać do tych kolejnych tysięcy stacji ładowania? Na papierze wszystko wygląda pięknie, ale kurde sami dorośli ludzie, którzy myślą na zasadzie -skąd wziąć prąd? No jak to skąd? Z gniazdk...

Nowe BMW 5 i 7 też już mają wyższy poziom autonomiczności, ALE w zależności od prędkości. Level 3 jest tylko do 60km/h, a level 2 do 130km/h. Powyżej tej prędkości masz już 'tylko' de facto adaptacyjny tempomat. Pamiętajmy też, że level 3 to jest opcja, w której nie potrzeba nawet uwagi kierowcy, tz...