Forum Skoda Superb

Wątek czytałem, jak ktoś myli systemy i nie wie co to Auto Hold to może opowiadać że u niego działa.

Bo tak samo w O3 na pewno Auto Hold też nie ma, m.in. dlatego ACC nie jest w stanie samodzielnie "trzymać" auta bez korzystania z pedału hamulca.

No to ciekawe co mówisz skoro w połowie aut nie ma elektrycznego, a mimo to autohold działa :lol: Podaj jeden przykład takiego auta. Ja, na szczęście, nie ma elektrycznego a auto hold mam. Działa bez zarzutu. Masz DSG, zatrzymujesz się na światłach i po chwili możesz puścić hamulec a auto dalej sto...

Przypomniało mi się, czemu Auto Hold jest tylko w autach z elektrycznym hamulcem postojowym.

Bo posiada taki fail-safe - np. gdy temperatura w układzie hamulcowym zrobi się zbyt wysoka, przełącza się automatycznie na hamulec postojowy.

Wciskanie hamulca nożnego powinno rozsprzęglać skrzynię, tak samo powinno być przy aktywnej funkcji Auto Hold.

Nie jest to też ani praktycznie, ani raczej zdrowe dla sprzęgieł.

Wiem jaka jest zasada działania Auto Hold - mam u siebie w A4 B8. Ale mówimy o jakiejś teorii i Hill Hold - to wiem że działa, ale tylko parę sekund i tylko przy wzniesieniu. Widział ktoś jakieś auto z klasycznym ręcznym i funkcją Auto Hold? Definitywnie rozstrzygając - w S2 trzeba sobie trzymać nog...

To jaki jest ten sposób?

W teorii tak, ale nie widziałem auta z klasycznym ręcznym które jest w stanie przez cały czas samo utrzymywać ciśnienie w układzie hamulcowym.

Auta nie mam, ale właśnie chciałbym wiedzieć jak to jest.

Automat w aucie bez funkcji Auto Hold był dobry, ale kilkanaście lat temu

W S3 poszli po rozum do głowy i jest elektryczny ręczny, dziwi mnie że np. w O3 w ramach liftingu tego nie zrobili (bo w Leonie na przykład tak).

Pytanie, czy w S2 który ma klasyczny ręczny jest jakikolwiek sensowny sposób na to żeby na światłach w trybie D nie trzymać nogi na pedale hamulca?