Forum Skoda Superb

Elegance pisze:Wypasione A6 można kupić za 160 k.

chyba dwu letnie

A6 2.0tfsi 252PS quattro wychodzi około 230-240kzł czyli jakieś 80kzł wiecej niż biedna skodzina 280 konna a dokladając pare pierdół bez problemu mamy róznice 100kzł więc umówmy sie że cena skody są na tym samym poziomie co audi

No jak ma dsg nie zamulać skoro wrzuca kolejny bieg w okolicy 1600-1700 obrotów a po zmianie mamy 1200-1300, wystarczy zmienić na tryb sportowy a skrzynia zaczyna płynniej pracować

Dostałem potwierdzone info że w połowie stycznia wejdzie do produkcji 280 l&k w kombiaku więc zamawiam w innym salonie a poprzednie zamowienie anuluję. Taka anulacja wiąże się z utratà zaliczki? From mobile. Samochód nie wszedł do produkcji ani jeszcze nie ma ustalonego terminu więc zaliczka je...

kuba, salon zamówił juz wczesniej superby, ostatnie dwie sztuki na tą datę produkcji więc termin produkcji juz mieli zaklepany, nie będzie to indywidualna konfiguracja tylko gotowiec który akurat mi w 90% pasuje.

Dostałem potwierdzone info że w połowie stycznia wejdzie do produkcji 280 l&k w kombiaku więc zamawiam w innym salonie a poprzednie zamowienie anuluję.

U mnie się ruszyło w drugą stronę czyli dwa miesiące do przodu, z końca marca na koniec maja, znalazłem inne źródło i superb zostanie wyprodukowany w drugim tygodniu roku więc w lutym odbiór, bez kombinacji i wielkiej niewiadomej

Zamówiłem superba 13 listopada, termin realizacji 21 marzec, miedzy czasie zmieniłem konfiguracje i dzisiaj otrzymałem wiadomość ze termin sie wydłuży do 31 maja! Combi l&k 280 PS. Sprzedawca dał mi do zrozumienia ze jak mi nie pasuje termin to oddadzą mi zaliczkę i spierdalac! Czy jest szansa z...

Panowie, nie ma sie co dziwić, pod maską jest około 300 koni a masa rzędu 1600kg z kierowcą powoduje że jednak czuć że samochód jedzie, po programie na te 360PS i okolice 450-460Nm to dopiero będzie frajda i banan na gębie, poniżej 5 sek do setki bedzie robić robotę w rodzinnym superbie

Klekot na pewno słychac ale jak leciałem nią 160 to hałas był dla mnie akceptowalny może dlatego że jeździłem na co dzień zmodzonym O2 tdi i X5 dieslem.

gachul, pęd powietrza przy jakiej prekości dokucza? leciałem klekotem około 160 i jak dla mnie spoko wyciszenie, zapewne przy 200 jest znacznie gorzej?

sjak, pewnie masz rację aczkolwiek jak bym miał do wyboru wolnossące V6 i R4 turbo to wybrałbym to drugie ze względu na łatwość modyfikacji, robie około 12kkm więc na awaryjności mi nie zależy ale gdybym miał do wyboru wolnossące V8 i r4 turbo to bez wahania wybrałbym V8!

sjak, widzę że posiadasz wieloletnie doświadczenie z wolnossącymi silnikami z grupy VAG więc chętnie wysłucham miażdżących zalet V6 względem R4 turbo

Co tu porównywać V6 do R4, oprócz dźwięku silnika na korzyść V6 to nie ma co porównywać, R4 szybsze, po chipie w ogóle nie będzie tematu

Kuba, w rok się uwiną

Nie ma sie co śmiać, ja też zamówiłem 280PS l&k więc po wakacjach bedzie jak ulał

Na sporcie fajnie wybiera, nie trzeba lepiej w superbie, to nie evo