Forum Skoda Superb

galileo, jeżeli nie bierzesz l&k to bym DCC nie brał, zamiast tego wsadziłbym sprężyny -15mm jakie skoda ma w ofercie wtedy bedzie podobnie jak normal w DCC

Zastanów sie czy nie wziąć l&k bo przy konfiguracji style ni jak sie nie opłaca, weźmiesz kilka drozszych dodatków i masz prawie l&k

galileo, ja sie nie znam a nie chcę się wymądrzać bo zaraz mnie ktoś zjebie :mrgreen: Czy warto, nie wiem, po prostu w wersji l&k jest seryjnie i nie ma wyboru ae z tego co czytam to ludzie chwalą to rozwiązanie tak do spokojnej jazdy jak i sportowej ze sportowymi sprężynami, jedyna wada to cena...

Tak, na pewno sobie dobijesz sprężynę progresywną, po za tym nie kupuj DCC bo nie pojedziesz nia na wakacje z doładowanym bagaznikiem, zawieszenie siadzie 30mm i amortyzatory wylecą w kosmos :lol: Twierdzisz że producenci zawieszeń sportowych nie wiedza co produkują i że każda krótsza sprężyna od se...

szms, ciekawe te twoje teorie

Pierwsza lepsza oferta np do golfa VI czy też passata

http://archiwum.allegro.pl/oferta/hr-sp ... 03728.html

http://www.jtng.pl/pokaz_produkt.php?idprod=194

szms pisze:No to lipa.

To że salon nie oferuje to nie znaczy że na rynku nie ma do dostania, za cenę około 1000zł kupisz h&r np -30mm i będzie dobrze

Do zwykłego zawiasu mozna w salonie domówić "sportowe zawieszenie" za bodajże 1100zł, są to same sprężyny obniżające samochód o około 15mm

Panowie, na sportowych nastawach zawieszenie jest wystarczająco sztywne a zarazem komfortowe jak na superba przystało, nie trzeba go bardziej usztywniać, jak komuś nadal za miękko to wystarczy wsadzić krótsze sprężyny i wymienić stabilizatory na grubsze

Sprężyny do DCC sa takie same jak do zwykłych amorów wiec podobno nie ma problemu

rezon, to trochę kulawo, ciekawe czy jest możliwość założenia krótszych sprężyn do DCC?

Misiek Fisiek pisze:W porównaniu z octą na h&r -50mm i bilsteinach b8 to nawet spadnięcie ze schodów musi być bardzo przyjemne.

I tak było dobrze na progresywnej h&R, gorzej było na eibachu -30

Handlowiec stwierdził żebym raczej na sporcie nie jeździł bo będzie twardo

Jak ostatnio jeździłem S3 z DCC to na sportowych nastawieniach i kołach 18 jak dla mnie było bardzo przyjemnie w porównaniu do poprzedniej octy na bilsteinie b8 i h&r -50mm
Czy przypadkiem 4x4 nie stoi trochę wyżej niż Oska? Gdzieś mi się obiło o uszy.

Panowie, tak sie zastanawiam nad oknem dachowym w combiaku, jest ktoś na forum co nie zamówił okna do kombiaka? Druga sprawa to czy znacznie większy jest hałas wewnątrz pojazdu pędząc te 180 niz bez okna?

Do setki poniżej 6 sekund w każdych warunkach myslę że nawet mi by wystarczyło, powyżej setki pewnie bedzie słabiej ale ja juz nie zapierdalam

S3 i o3rs mają identyczny Nm, s3 mocniejszy raptem o 60KM i cięższy o 200kg Więc można się było spodziewać myślę że dopiero po programie na około 360PS i 450Nm taki superb bedzie gonił jak należy, obecne 280PS są trochę stłumione przez niski moment skoro RS ma taki sam ale zapewne w innym zakresie ...

280 koni szału nie zrobi, co innego po programie, obawiam się że superb 280 konny bedzie szedł podobnie jak octa RS

Enriquez, wzięło cie na superba?