Forum Skoda Superb

Średnie spalanie w serii po kilku tysiącach km nie będziesz miał wyższe niż te 11.5 max 12l

Z tymi premium to też różnie bywa, siedziałem niedawno w RS6 C7 i jakoś nie zrobiło to na mnie większego wrażenie, nie czułem premium w tym wozie. Materiały ok ale jakoś ciasno i tak bez wodo wtrysków.

Przede wszystkim warto zrobić soft skrzyni i silnika u dobrego tunera, wtedy skrzynia pożyje dłużej.

Załóż dwie pełne tylne gumy przedniego wahacza z audi RS, to przestanie się tłuc ale właściwości jezdnych to niestety nie poprawi.

Wkładaj w ciemno.

Tak, dupa tak nie siedzi jak u co poniektórych, u mnie w kombi na eibachu obecnie jest równo ale niektórzy narzekali, że dupa bardziej siedziała po założeniu springów.

Wszystkie te mocne fury szybko się znudzą, poza tym łatwo stracić prawko, jak się tym na codzień lata Więc chyba nie ma się co podniecać mega osiągami, tylko brać pod uwagę inne aspekty dupowozu

Nie mam zielonego pojęcia, nie interesuje się dieslami od ponad 8 lat ;-')

Niestety zawias plus cena cancelerów.

erol pisze: ↑4 kwie 2024, o 16:35 Przy cywilnym aucie wziąć 100 czy 200 cpsi katalizator?

Obojętnie, ważne aby był na dole odsunięty od turbiny, nie tak jak jest fabrycznie tuż za turbiną, bo przy wiekszych doładowaniach i rozluźnionym wydechu będzie lipa. 200CPSI ogarnia bez problemu 450 koni

Przy tych modyfikacjach tuner bez łaski powinien uzyskać +/- 400 koni i 500Nm
Stożka można całkowicie pominąć i go zdemontować i tylko udrożnić seryjny łapacz powietrza wycinając w nim kawałek plastiku.
Proponuję podjechać do takiego comsportu i zrobić raz a porządnie soft.

Nie szkoda ci hajsu na boxy? Na boxie obawiam się, że skrzynia zacznie ci bardziej szarpać przynajmniej tak u mnie było. Dopiero soft silnika i soft skrzyni gwarantuje, że będzie to poprawnie działać latami.

Jak chce ktoś w miarę tanim kosztem poprawić pracę zawieszenia to wystarczy założyć eibacha b12 czyli bilstein b8 plus springi eibacha. Cena zawiasu to 4k a praca zawieszenia w porównaniu do DCC to przepaść.

Modyfikacje w mocnych benzynach przeprowadza się u fachowców, którzy zęby zjedli na tsi, a nie u pierwszego lepszego tunera, który modyfikuje wszystkie marki, bo taki tuner nie ma obcykanego danego silnika i skrzyni. Dziwie się, że mimo kilku polecanych firm w kraju, ludzie nadal szukają kwadratowyc...

Jak nie musisz to nie ruszaj wydechu i delektuj się ciszą, bo jak zaczniesz kombinować to skończysz jak my wszyscy