Forum Skoda Superb

Hej. Długo szukałem i mam. W dwudziestobitowym kodowaniu trzeba "zaptaszkować" bajt 5 i 6 w ostatnim bicie (czyli 19). Po naciśnięciu mamy ESP Sport, po przytrzymaniu mamy ESP off. U mnie 23 zmieniło się na 63. Powodzenia.

Hej. A ja jeździłem z NP 8 cali - wszystko działało ok. Raz czy dwa się zawiesił (jak to chinol) ale jest przycisk reset na froncie . Niestety, zmienili mi auto i leży teraz w garażu.

w SII 2012 umiałem wkodować odłączalne ESP. Niestety zmieniłem na 2014 i kodowanie jest zupełnie inne. Myślał ktoś o takim problemie?

Tak przy okazji. Czy do sprzętu da się podłączyć ori antenę od GPS? Dołączają osobną, ale czy jest jakiś problem z istniejącą? No może inny wtyk to wówczas przejściówka jakaś...

- Maxi-Dot, pomimo zapewnienia Chińczyka o tym że jest wspierany to jakoś tego wsparcia nie zauważyłem, nie żeby mi to przeszkadzało w jakimś stopniu ale mimo wszystko - napisałem do supportu w tej sprawie - Na ten moment nie mogę odbierać połączeń przychodzących korzystając z przycisku słuchawki n...

I jak kolego z doświadczeniem nabytym w trakcie eksploatacji? Może znalazł byś troszkę czasu i skrobnął jakieś kolejne plusy/minusy? Zdaję sobie sprawę, że czasu nikt z nas nie ma w nadmiarze, ale może coś??? Coraz poważniej myślę o zmianie Columbusa na coś alternatywnego i na razie Twój sprzęt prow...

Ja mam diesla 4x4 w dsg z panorama i dodatkami. Wiec raczej wersja trudna ;) Zamówiłem na początku grudnia i od kilku dni czeka na moją wolną chwilę. Choć nieco popychałem moją sprzedawczynię :) Jest 170 DSG 4x4 panorama i wiele innych. Podobno diesel_dsg_4x4 to zabójcza kombinacja dla terminu. Pozdr

To ja znowu posłużę się argumentem z autorytetu ;) Jeśli będziemy pamiętać o zasadzie : twarde amortyzatory + miękkie sprężyny nie będziemy mieli aż takich kłopotów z przyczepnością samochodu na naszych drogach. Przykładem relacji - sprężyna - amortyzator - niech będzie prawdziwe sportowe śrubowe z...

Jednak bez obniżenia nie będzie wyczuwalnej zmiany zachowania auta. ale co ma wysokość zawieszenia do jego charakterystyki tłumienia ? Przede wszystkim obniżenie środka ciężkości. Poza tym nieco mniejszy skok zawieszenia do momentu oparcia się na bałwanach, które podnoszą siłę potrzebną do dalszego...

Jak chcesz to możemy polemizować rzeczowo. Amortyzator ma dwa tryby pracy - dobicie i odbicie prawda? Więc wstawiając amortyzator o dużej sile tłumienia na dobiciu (np. Bilstein B6) powodujemy, że sprężyna jest wspomagana na etapie dobicia (ściśnięcia) i ściska się znacznie mniej. Jeśli wstawisz be...

Obawiam się, że jesteś w bardzo dużym błędzie :mrgreen: Właściwie tylko to zdanie ma cokolwiek wspólnego z prawdą: Amortyzator zawsze powinien być dopasowany do spręzyny, a za twardość zawieszenia odpowiada cały komplet - z tym że nie ma przeszkód ze stosowaniem amortyzatorów o większej sile tłumie...

Jakieś sprężyny da się zorganizować ale fabrycznego ustawienia półosi nie zmienisz. Możesz oczywiście pojeździć a za 30 000 km wydać kilka/kilkanaście tysięcy na naprawę ale czy warto? Lepiej przyzwyczaj się do dziur w nadkolach. A jak Ci prowadzenie nie odpowiada to zmień amortyzatory. Choć pewnie...

Isys jesli masz 4x4 to nie má do tego sportowego zawieszenia. Na springach z 3.6 przod bedzie niedociążony i będzie wyżej niż tył (głupio to będzie wyglądać). Do tego obniżenie wersji 4x4 powoduje prawdopodobnie uszkodzenie półosi. Ok. Coś takiego mi się obiło o uszy, stąd pytania. Czyli jest jakiś...

Widzę, że lato się zbliża :) Masz do wyboru 1) - 20 skodowskie "Sportowe zawieszenie" 2) - 30 springi eibacha 3) -40 springi H&R Do tego amorytyzatory Bilstein B6, B8, Koni Sport, Koni FSD. Założyłem, że masz wersję FWD. Gwint lepiej wybij sobie z głowy. Nie na polskie drogi. Czy zawi...

Enriquez pisze:no, albo zamiast rozłączać aku robimy reset radia trzema magicznymi guzikami...

Trzy guziki to mus po każdym kodowaniu, ale nie pomagały na brak dźwięku. Ani soft ani hard.