Forum Skoda Superb

A niech się psuje jak najszybciej. Po to mam 4 lata gwarancji. Może ten dźwięk nie zwiastuje awarii. Ale co? Hydrauliczne popychacze nim napełnią się olejem? Napinacze łańcuchów nim napełnią się olejem? One też są hydrauliczne. Rozrusznik wykluczam bo tak samo by było na gorącym a nie jest. Fakt. DS...

Należy pamiętać, że dodatkowa gwarancja np. 4lata/120 tys. zmusza do serwisowania przez 4 lata tylko w ASO. Przy 2 letniej można poza ASO. Ale ogólnie polecam, bo co 30 tys. tragedii nie ma.

To nie tyle chodzi o szkodę dla środowiska, tylko dla najnowszych katalizatorów i DPF. Co najmniej skraca okres ich eksploatacji. Oleje mające więcej dodatków korzystniejszych dla trwałości samego silnika maja ten minus, ze spalając się w komorze spalania tworzą osady przytykające katalizator lub DP...

Może to związane z pracą skrzyni DSG7?

Jest od wyjazdu z salonu. I taki sam był u Nematode. Ale Nematode nie ten dźwięk zwracał uwagę jako luźny łańcuch.

Nikt nie wie co to za dźwięk?

No właśnie. Też mam takie zdanie. Jedyne co ciekawe to, że przy tej normie ten olej określany jest jako lowSaps a nie midSaps. Z tego co pamiętam to większość pozostałych tylko midSaps

Akurat w swoim tekście nie chciałem wykazać takiego związku. Opisałem tylko fakt. Bardziej chodziło o wskazanie, ze legenda o nagarowych castrolach ma coś w sobie z prawdy. A jeżeli już pytasz, to czym rzadziej olej się wymienia tym więcej nagaru będzie ze starego oleju. Ale to chyba oczywiste.

Amsoil ma taki olej specjalnie na rynek europejski. Jest już nawet rozprowadzany przez polskie przedstawicielstwo. Link do karty technicznej http://najlepszysyntetyk.pl/materialy/S ... Polsce.pdf Nie wiem tylko czy jest sens tyle przepłacać.

Rezon - zintegrowanie turbiny z kolektorem to nie tylko silniki TSI. W 1.9 TDI, bardzo dobrym silniku, masz to samo. To właśnie powoduje, że nowa turbina Oryginalna kosztuje ok. 6 tys. Dlatego zdecydowałem się na regenerację za 1100. I co się okazało? Turbina było w 100% ok. Załadowana była od środk...

Na liscie nie ma też Amsoil. A Real można zdiagnozować po karcie technicznej co to jest w rzeczywistości. Motul to też Feu Vert.
A co myślicie o Valvoline? bo LM nie podbiło mojego serca.

Do listy można dotrzeć tylko po zalogowaniu do erWin na stronie VW. Sam link nic nie da.

Millers nie widnieje na najnowszej liście VW olejów zaakceptowanych dla normy 50400/50700 ale sam olej spełnia te normy wg producenta oleju. Oczywiście lać można ale nie wiem czy potem nie będą robili kłopotów przy naprawie gwarancyjnej.

Millers spełnia normy VW ale nie ma akceptacji VW. Xado ma akceptację dla ATOMIC OIL 5W-30 504/507 ale jego parametry z karty technicznej mnie nie przekonują. Wskaźnik lepkości tylko 158, liczba zasadowa tylko 6,1. Samo to, że PAO to nie wszystko, z tego musi coś wynikać konkretnego w parametrach. A...