Forum Skoda Superb

Po pierwsze - ja jestem z Legnicy, jak chcesz pojezdzic gwintem bilsteina to zapraszam. po drugie - bilstein b16 ma regulowana twardosc wiec na pewno sobie dopasujesz zeby Ci bylo milo Po trzecie - kupowanie gwintu dla obnizenia o 30mm mija sie z celem bo to jest minimalne obnizenie dla b16, a gwint...

Nie prawda. Dorabiacie jakies swoje paranoje do tego. Mówię przecież - jeżdżę na takim, nawet zimą i nje ma problemu

... tym bardziej że już nie chce mi się jeździć po skosie przez przeszkody albo zastanawiać czy przytrę czy nie - człowiek już za bardzo przez czas posunięty :mrgreen: No ale jak kto lubi :mrgreen: Jak się jeździ mało i tylko do kościoła po świeżo wylanym przez proboszcza asfalcie to można sobie i ...

ja się wyleczyłem ze sprężyn.. TYLKO dobre gwinty teraz jak już. Na prawdę jest różnica w jakości jazdy. Ważny jest amor dopasowany do sprężyn.

ja na bilsteinie jeżdżę juz jakis cazas i faktycznie - komfort jest spoko... oczywiście emeryci narzekają, że czuć, że sie po nierównym jedzie, ale w porównaniu do zwykłych spreżyn obniżających to komfort jest duuużo większy

whity pisze:Coś krzywo teraz są

niby że gdzie niby?

Pewnie nie tylko ja mam problem z listwami wokół ostatnich okien bocznych w kombi od których odłazi powłoka bezbarwna i bieleją. skoda mówi, że mozna wymienic tylko całe szyby razem z listwami. NIE PRAWDA listwy sa przyklejone na taśmę dwustronną i łatwo mozna je podciąć cienkim sznurkiem albo żyłką...

Klikam "like" pod tym Postem ; )

W benzynie swiece zaplonowe wymienia sie co 50/60 tys km. Dieselem nigdy nie jezdzilem wiec nie wiem czy swiece zarowe sie wymienia.
ja mam swiece firmowe od VW czyli chyba delphi ale dokladnie nie wiem.
ja polecam NGK albo BRISK jakby ktos chcial jakies zamienniki zalozyc

To pront jest a z nim to nie ma żartów

w ubiegłym tygodniu padła mi cewka na 3 cylindrze... auto zaczeło przerywać, mocy brak, na zegarach zaczął migać silnik, zapaliło się EPC i komunikat "Uo Matko Bosko do serwisu natychmiast marsz!" wymiana cewki w ASO 420zł - cewka, robocizna, plus sprawdzenie na kompie co sie dzieje a tydz...

ja miałem ledy przez chwilę (jakies 3 miesiące) w dziennych.. wydałem 160zł i świeciły 3 miesiace az zaczęły migac... więc wróciłem do żarówek za 2 zł

no nie, bo na halogenach można jeździć i je widać... bardziej i cześciej.
Jedynie białe długie mogłubu się przydać jakbyś miał podłączony moduł do używania 30% świateł drogowych jako dzienne.

ale po co Ci to w ogóle? przecież na drodze tego nie widać, z naprzeciwka jak ktoś będzie jechał to i tak zgasisz i nie będzie wiadomo czy żółte... a jak jedziesz 90% czasu na dziennych albo mijania to i tak nie widac czy długie sa żółte...

są zarówki phillipsa takie
+milion % światła, które świecą bardziej chłodną barwą. kiedyś miałem w innym aucie. były spoko