Forum Skoda Superb

Kiedy ostatnio było czyszczone sitko w pompce?

Ja do Octavii III z tym silnikiem lałem Ravenol VMP 5W30 i byłem bardzo zadowolony. Intetwały wymiany stosowałem takie same, cykl mieszany (trasa/miasto). Fajna kultura pracy silnika i dźwięk od wymiany do wymiany, zero dolewek. Z doświadczenia polecam. Ja również lałem VMP zarówno do Yeti 1.2 TSI ...

last_chance pisze:Jeżeli B6 będzie ok z seryjną sprężyną to bym nie zakładał krótszych

Dokładnie tak. A jeśli w planie jest obniżenie, to wtedy brać kompletnie B12 i nie kombinować. Trzeba przemyśleć.

Kurczę, naprawdę można pozazdrościć Panowie, że stać Was na to, aby sobie kupić nowe auto za gotówkę i wywalić przelewem 200-500 tyś zł. Czyli "dwa kliknięcia i leci pół bańki na nowe auto". Mnie i wielu innych niestety nie stać, dlatego trzeba korzystać z różnych form finansowania - np le...

Podobno diagności mają zacząć sprawdzać poprawne działanie systemu S&S (diagnosta), dlatego fajnie jest mieć możliwość jego włączenia z powrotem w razie potrzeby. Wolałbym zdecydowanie mieć taką opcję, zamiast wyłączania na stałe w sofcie czy VCDS. Kiedy trzeba nie działa, kiedy potrzeba, działa...

Przykładowo, wczoraj typowa jazda miejska przy 11 stopniach mam temperaturę 105. Na 0w40 miałem taką w upały >30 stopni i to przy bardzo dynamicznej jeździe przy Stage 1, a nie serii. Czy wziąłeś pod uwagę, że przy stage 1 zmieniają się temperatury/zarządzanie termiką z uwagi na zmiany w sofcie? To...

Wg strony internetowej Ravenole VSW/VMP też mają aprobaty VW 504.00/507.00. W to pójdę [...] A dlaczego w ogóle w 504/507? Skoro w instrukcji podane jest, że dla stałego interwału można stosować oleje z normą 502 (które są tańsze), to po co kupować oleje 504, żeby go wymienić po 10 tyś km? Czy ma t...

maureliusz pisze: ↑13 mar 2023, o 19:41 No jak było przy nich robione to wiadomo, trzeba wyważyć. Co to znaczy 3 razy? Jeździłem po różnych warsztatach?

Nic nie było robione wg mnie. Kolega oddał do renowacji, ale zanim zaczęli rozbierać opony z felg, poprosił aby po zdjęciu kół z auta sprawdzić je najpierw na wyważarce.

Oddałem dziś felgi do renowacji, po zdjęciu poprosiłem o sprawdzenie na wyważarce. I co? PP brakuje 25gram, LP brakuje 5gram, tył po 10gram. Wyważane były trzy razy i jak widać za trzecim razem równie ujowo jakby nie były w ogóle wyważane. Za każdym razem w innym zakładzie. No właśnie, a skoro wywa...

Ale jakiej geometrii? Przecież tam się nic nie zmienia. Geometria z przodu jest stała. Ustawić z przodu można co najwyżej zbieżność. Przy wymianie tulei czy montażu rozpórki nie ma potrzeby ustawiania zbieżności.

Tak Darku, V2 też jest bardzo komfortowe, latam w ustawieniu "na twardo", a i tak żaden kolega, czy żona nie zorientowali się, że to gwintowane zawieszenie. Jak mówię, że takie jest, to zaskoczenie "ale to fajnie jedzie". TO pracuje lepiej i wybiera lepiej, NIŻ FABRYCZNE zawiesze...

Ne, nie było żadnego kombinowania. Założył koło na maszynę (ten w GD), button i naprzód. Potem plask, ciężarek i bicia BRAK !!. Zaskakujące. To Hunter z wykresami, cudami, obciążaniem opony sobie nie poradził i bicie było, a jegomość w ostatni plask i załatwił temat? No jaja normalnie. A skąd w ogól...

Auto-Gum Gdańsk Brzeźno

Dziewne, że mój szwagier takiego problemu nie miał. Auto miał od nowości. 4x4 więc opony też XL. Sanki metalowe. Felgi stalowe 16tki :-/// Zjeździłem, czy raczej użytkowałem od nowości auta 4 komplety felg i nowych opon, wszystkie XL, jedne z tych felg używane, pozostałe nowe. Wielokrotnie walczyłe...

Ja polecam w normie 504/507 Czy jest w ogóle sens lać 504, jeśli nie ma GPF/OPF, nie potrzeba C3 i jeśli w planie jest zmiana co 8-10 kim? Przy takich interwałach własnych szkoda chyba kasy na 504. Jeśli producent dopuszcza 502 (A3/B4), to można lać. Dlatego w swoim TSI odpuściłem sobie 5W30 i wlew...