Forum Skoda Superb

Przy każdym tłumiku końcowym masz dwie rury - jedna z klapką i jedna bez, więc jest jedna klapka przy lewym tłumiku i jedna przy prawym. Z tego co piszesz lewa i prawa klapka nie pracują u Ciebie synchronicznie - sprawdź czy nie masz jakiegoś błędu w vcds.

Sportline bez DCC jest 5mm niższy niż z DCC, więc sprężyny muszą być różne.

W 7R, w Superbie 272 mówili że stage 1 to 320-330km, w końcu, jak nie raz w tym wątku było zauważone, superb ma inny wydech niż Golf.

Mnie w mg proponowali dp z gpf albo bez, o innych opcjach nie było mowy, chociaż nie nalegałem na udawanie że gpf jest. Przy opcji dp z gpf wstawiają tam Twój fabryczny, więc wtedy będzie problem z ewentualnym powrotem do serii bo fabryczny dp będzie przynajmniej częściowo pocięty. Z tego co pamięta...

Nie kolego, twierdziłeś że modyfikacja wydechu bez usuwania gpf nie ma sensu i w tej kwestii się z Tobą nie zgadzam, szczególnie jeśli ktoś chce boxa, czyli zachować pozory posiadania gwarancji. Wtedy modyfikacja tłumika środkowego, tak żeby wyglądał jak seria + box i powinno to 350 pęknąć. Swoją dr...

Jak jeszcze GPFa nie wsadzali to seryjny wydech w SIII już był restrykcyjny, a co dopiero po wsadzeniu filtra. Superby bez GPFa wychodziły w serii po 300-310KM, a z GPFem po 285-300KM...a po modzie bez filtra 350-360, a z filtrem 335-345. Mówimy o Superbie, nie o żadnym Golfie. W Superbie przed GPF...

Compsporty porównywały modyfikację Golfa R z zachowanym GPF i usuniętym, różnica w maksymalnej mocy to było ok 14KM, więc bez przesady. Jeśli nie idzie się w hybrydę to GPF nie jest aż takim dużym problemem.

Zamów przez email, na to grupowe zamówienie będziesz czekał miesiącami, a oszczędność 50 zł.

Ugh... Superb z wąsem... Lepiej serię zostawić niż wciskać coś na siłę byle było.

To dwie różne bajki, w mustangu trzeba zrobić prare rzeczy zawias heble i dokoksić trochę, czyli kolektor wydechowy, przepustnica i dolot z gt350...mamy coś 500+ wtedy i np. dać h-pipe aby uzyskać przyrost momentu od niższych obrotów, dobre do jazdy po mieście :) jak jeździłeś poliftem to na pewno ...

Z Audi, Arteona i Octavii (pewnie jeszcze kilku innych)
Wyczekiwany bo jeśli ktoś chce benzynę i większą pojemność niż 1.5, a zdaje się że sporo takich, to musi brać 2.0 4x4, gdzie dopłata jest dość spora i spalanie wyższe.

Skoro narzekamy na Mustanga to i ja się dorzucę - jeździłem latem przez tydzień modelem po FL, oczywiście 5.0 i dwie rzeczy mi się podobały w tym aucie - wygląd zewnętrzny i dźwięk silnika. Prowadzenie na seryjnym zawieszenie magnetycznym to kicha, układ kierowniczy precyzyjny tak sobie, wykończenie...

Jechałem 1.4 150km i 2.0 4x4 190km w trasie z 1-2 osobami na pokładzie i oba podobnie (nie) jadą, więc jeśli głównie do miasta to brałbym benzynę. Tylko jak dla mnie auto tej wielkości to musi mieć min te 300km, dla kogo innego to pewnie i superb 1.4 125km byłby całkiem żwawy :P Jak już musisz mieć ...

To ten sam silnik tylko z różnym oprogramowaniem. Z wersji 180 już się dużo nie wyciągnie samym remapem. Jeździ raczej spoko, jest nieco głośniejszy, bardziej chrapliwy niż 1.4 TSI ale bez przesady. Nowy Focus z tym silnikiem jest bardzo fajnie wyciszony jak na kompakt.

Jeszcze raz zadam pytsnie, może ktoś już tak zakładał. Czy piasta w Superbie III ma miejsce na felge i 5mm dystans? Jak piasta ma mieć miejsce na felgę i dystans? Nie rozumiem o co dokładnie pytasz. Przy 5mm to chyba musisz pójść w przelotowe dystanse i dłuższe śruby. Jakbyś chciał grubszy dystans ...