Forum Skoda Superb

Nie nie co narzekac. 2 lata przejezdzone z drobnymi pierdolkami.

Przekaznik podmieniony blad skasowany i nie wraca :) Teraz mam jeszcze drugi problem. Od momentu gdy sie pojawil blad przekaznika swiec nie zapalaja sie kontrolki na desce po przekreceniu kluczyka w stacyjce. Potrzeba przekrecac go po 10 15 razy zeby ja pojawily. Myslicie ze na 100% to kostka w stac...

Rozumie że inni też chcą zarobić ale spróbować podmienić przekaznik lub czujnik to raczej nic trudnego dla kogoś kto ma troche chęci i 2 ręce... podałem zły schemat skrzynki przekazników a wy mnie nie poprawiliście :) Ten jest dobry http://vagfans.info/PL/skoda/CZ/SUP/Superb/2004/265/R/937/937000/pr...

Ten przekaznik jest ze złota że tyle kosztuje? Ktoś zna jakieś jego odpowiedniki o innych numerach? Musze poszukać używanego bo nie kupie nowego za 500 zł żeby się przekonać ze to nie w nim leży problem...

Z tym nr przekaznika to cos chyba nie halo. Gdy spytalem o nr 038911253 powiedzieli ze nie ma takiego a jak sie wklepie trn numer w google to wyskakuje przekaznik bosha 0281003013 wart 400 zl...Ktos ma jakis pomysl?

Witam. Od kilku dni mam problem z odpalaniem mojej skody. Na dominatorze wywaliło mi błąd jak w tytule. Ktoś może podrzucić gdzie dokładnie jest przekaznik od świec ewentualnie jego numer? Wiem tyle ze szukac trzeba kolo pedałow. W sieci znalazłem http://vagfans.info/PL/skoda/SVW/SUP/Superb/2004/265...

Nowy żarnik potrzebuje też paru godzin świecenia by sie 'ustabilizował' więc nie panikuj

A to ciekawe

Z tego co wiem to wzmacniacz w skodach jest w radiu a nie w antenie. Dlatego gdy sie posiada nie fabryczne radio trzeba dokupic specjalny wzmacniacz sygnalu ale moze sie myle.

Pytalem kiedys o to 'magika' na gieldzie w myslowicach. Powiedzial ze sterowanie z kiery idzie zrobic na nie fabrycznym radiu ale komunikacji radio-maxi dot podobno nie do zrobienia ale mozesz prubowac. Jak zrobisz to powiedz jak

Sprawdzales na cieplym silniku tak? Jak wiesz jaki masz zalany to mozesz chyba dolac. U mnie byla juz czarna smola wiec wymienilem. W teorii oleju do wspomagania sie nie wymienia ale w zyciu wyglada to inaczej.

Może dlatego że jako pierwsze założyłem mts -40 i faktycznie komfort jazdy sie poprawil ale dla mnie bylo juz za nisko do codziennej jazdy. Podsumowując na pewno po wymianie na Eibach prowadzenie się nie pogorszyło.

Nie odczuwam żadnej różnicy w jeździe na moich b4 z seryjnymi sprężynami a eibachem. Czyli wniosek jest jeden b4 to kupa Eibach miał być tylko zabiegiem wizualnym i z tego jestem zadowolony.

Jeżdże już ponad pół roku na eibachach i nie widze żadnych skutków ubocznych choć masz racje ze trzeba uwazac z kwestia zawieszenia. Mojemu kumplowi w mazdzie eibach zajechał seryjne amory po poł roku do zera. Mi nie zależy aż tak bardzo na tych b4 jak sie wytłuką to zmienie na coś innego i płakał p...

s-e-b-e-b pisze:maniekSWA wymieniał na 100% sprężyny, ale czy amortyzatory, tego nie pamiętam...niech się wypowie

Sprężyny nadal bilstein b4. Cały czas są w formie a Eibach deklaruje że do tego kitu wymiana amorków nie jest potrzebne i tego sie trzymam.