Forum Skoda Superb

Witaj,

podrzuć VIN na PW i zobaczę jaki numer można wsadzić, ewentualni czy istnieje zamiennik takiej

pozdrawiam

Chcesz zamontować z innego modelu samochodu czy z tej samej płyty podłogowej szukasz hamulce?

To jest Superb 1, tu się nie koduje trybu skandynawskiego, musisz wyjąć przekaźnik, tylko w tej chwili nie pamiętam który dokładnie.

ml? U mnie w CBDB są i ml i g: http://s15.postimg.org/almxhd3dj/stan_dpfa.jpg Wskazanie popiołów w ml według VCDS rośnie o 1,06ml co 1000 km, ale ja mam prawie 180tys km i dopiero 90ml, przy 175ml należy DPF wymienić, przy wskazaniu sadzy w gramach przy odczycie około 18g-20g załącza wypalanie bez ...

Jak będzie mało ml to DPF jest jeszcze czysty

Podepnij komputer i sprawdź ilość ml w DPFie, ewentualnie czy nie masz problemów z przepustnicą w dolocie.

Możesz założyć Kayaby lub Sachsy, jeśli się okaże że aktualnie amorki są już słabe i po prostu nie trzymają, jeśli ma być twardziej to jak pisał sjak, to można popatrzeć za bilsteinami z wyższych serii niż B4.

W moim 2.0 TDI CR gdy załączy się wypalanie DPFa, poza podniesionymi obrotami, trochę lepiej ciągnie i są wzmożone wibracje silnika. Auto 2009 rok, przebieg prawie 180tys km i wypalanie co około 1000km.

Masz pompę BS, ona ma więcej o jeden bajt kodowania i mogło się zmienić że metoda z mk6 R już nie działa, trzeba by poszukać więcej kodowań z takiej pompy i potestować.

Co do wyłączenia ESP to przyciskałeś tylko krótko czy długo? W Golfach jak krótko naciskasz to wyłącza ASR a przy dłuższym ESP, bynajmniej tak pisze na FISie

Superb 1 miał moduł 16 tylko gdy miał multifunkcję jeśli dobrze kojarzę.

Raczej chodziło o numer sterownika 17.

Nie może być w bajcie 6 wartość 80 bo to musi być lustrzany bajtu do bajtu 14, Wklej swoje ori kodowanie do tej stronki i je próbuj wklejać.

Sprawdź czy fotel nie jest zasilany przypadkiem z bezpiecznika termicznego który się po zbyt dużym obciążeniu wyłącza obwód, i załącza się po ostudzeniu.

Niestety te EGRy padają jak muchy, w ASO co kilka miesięcy jest nowy numer cześci. Detal w okolicy 1500-1600 złotych z tego co pamiętam.