Forum Skoda Superb

Chcialbym na wiosne podejsc do zrobienia okolic 500km w cuprze. Czytajac fora to jest taki przystanek mocowy przed otwieraniem silnika i kombinacjami z pompa. Mam dolot, 3 calowy turbo back, ic. Teraz 410/510nm Czytam i szukam i chce cos co w miare szybko buduje doladowanie. Mocno przygladam sie tte...

Motul 0w40 zalany na ostatnim przegladzie (1.6tys km temu). Od 1.5tys km Cupra na modzie 410/510. Zuzycie oleju niezauwazalne. Temp przy 28 stopniach na zewnatrz w okolicach 95-100 stopni. W stosunku do Castrola szybciej lapie temp robocza. Mam tez wrazenie ze ma mniejsza bezwladnosc temperaturowa. ...

Sciaga sie limiter. Przesuwa odcinke i musi byc wiecej niz 260. Chyba ze skrzynia jest krotka.
U mnie przed programem cupra robila 270 licznikowe. Okolice 250 wg gps. Teraz mysle ze bedzie licznikowe 300 patrzac na to ze mam 100 koni wiecej miedzy 6500 a 7200.

rydzio2001 pisze:

piramida pisze:450 w superbie robi 3.5 do setki

Ile to piniądzów trzeba wydać, żeby było 500+ i 0.3s szybciej

Jak to ile? 500+. Prezes jezdzi superbem i stad nazwa programu

Cupra jest najszybszym z hothatchy na rynku, superb waży około 1550kg więc tragedii nie ma, przy 500+ jest 3.2 do setki więc mozna się ze wszystkimi już brać na mieście. Cupra przy 400PS robi lepsze czasy niż superb przy 450PS Ja czas do 100 mierze w kompletach zuzytych opon ;) 4sek w okolicach tyc...

500+ to czas wysokie 7, 450 to czas wysokie 9, 400 to czasy około 11, 350 to czas około 12.5 jakoś tak to leciało. Stage 2 jest optymalnym serupem na co dzień, 400PS i 500Nm do dupowozu spokojnie wystarcza natomiast przejście na peruna i 450PS to koszt około 5k turbo i strojenie. Najdrożej wychodzi...

Jaki czas 100-200 robi superb zrobiony na stage 2?
Duzo szybciej jest na stage 3?
Takie praktyczne pytanie

Tom-Tdi pisze:Póki co chwali sobie, kilka razy dobił do 300km/h, a oliwa zagrzala się w okolice 115stopni.

Dzieki. Wlasnie mysle mocno nad tym ravenolem i millersem.
Celuje w okolice 380km czyli podobny wynik jw.

A więc kolega z Cupry przesiadl się kilka dni temu z Castrola 5w30 (ASO w DE), na wyżej wspomnianego Ravenola SSL 0w40. Trasa do Polski i temeratura oleju oscyluje w przedziale 100-105 stopni (na Castrolu ciężko było zejść poniżej 105stopni w trasie, a przy trochę mocniejszej jeździe 110-112 bylo n...