Forum Skoda Superb

to wystarczająco, aby ocenić min, średnie i max zużycie paliwa :) Później to samo dla TDI i będziesz miał swoje porównanie. Warto popatrzeć również na motostat.pl oraz spritmonitor.de . Tam są dane z tankowań, a nie zachwyty wskazaniami kompa, który w Superbie potrafił przed regulacją pomylić się n...

rezon pisze:Też robię ponad 40kkm rocznie i gdybym brał kolejnego Superba to po prostu wsiadłbym i pojechał na jazdy testowe.

Na początku grudnia biorę TSI na 24h, więc zdam relację.

Różnica między TDI i TSI przy podobnym stylu jazdy, trasach wynosi ok. 1-1,5l/100km czyli zwrot po ponad 100kkm nawet przy dużych prędkościach i dynamicznej jeździe. Styl podobny, a nie identyczny - ponieważ benzyna bardziej zachęca do mocniejszego naciskania pedału gazu. Jeździłem TDI, później TSI...

Niestety na RS przyjedzie jeszcze poczekać. Prezentacja będzie gdzieś w przyszłym roku, wiec na odbiór pewnie z rok czasu jeszcze.

Moja Skoda też produkuje paliwo. Na baku zrobiłem 930km i 6,7l/100km. 2.0 TDI 190KM 4x4. Poniżej zdjęcie z dwóch ostatnich tras. Pierwsza moja, druga żony. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191110/0a593a571931b90df0a262c5c858a073.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191110/c96c13089cef8dc1168e8f...

Wystarczy kamera do świateł - tych matrixów. Zakodować się da zarówno Lane Assist jaki i Traffic Jam Assist. Tak mam zrobione w golasie Passeratti. W lizingu. I nikt się nie czepia, bo oni to nawet nie wiedzą co było zamawiane. Czyli śmiało na gwarce i leasingu bez wykupu robić? Super. Do znaków wy...

Enriquez pisze:Traffic Jam Assist to tylko linie. ACC w DSG działa od zera. Traffic Jam można dokodować.

No, ale line assist można wziąć bez traffic Jam. Wiec czymś się różnic musi. Kodować w aucie w leasingu chyba lepiej nie co? Znaki tez się da.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wg cennika traffic jam assist masz tylko w komplecie "LANE ASSIST z SIDE ASSIST oraz REAR TRAFFIC ALERT i TRAFFIC JAM ASSIST z EMERGENCY ASSIST dla DSG; Wymaga: ADAPTIVE CRUISE CONTROL" Tak, tak wiem. Piszecie, że ACC przydaje się w korkach, wiec wydaje mi się, że bez tego tez nie będzie ...

Nie chce brać line assist, park assist, nawigacji, rozpoznawania znaków, dlatego pytam.
Do korków nie potrzeba traffic Jam assist?

To mam przy okazji jedno techniczne pytanie, może już padło.
Aktywny tempomat zwalnia przed zakrętami, dostosowuje się do ograniczeń itd. A co w wypadku gdy konfiguruję auto bez nawigacji i asystenta znaków? Tracę tę funkcjonalność czy auto wykorzystuje i tak wbudowane a zablokowane moduły?

Czy to jeszcze temat o Škodzie czy już o Volvo?

kleofas pisze:my z żoną też jeździmy głównie po Warszawie i dla nas też Superb jest za duży, następne auto będzie zdecydowanie mniejsze
chciałbym Skodę, ale żeby poziom wykonania był z Superba ale żeby buda była mniejsza, jak Scala albo Karoq

Octavia 4?

West pisze:Podobno skoda ma być najniżej spozycjonowana - pytanie jak to się odbije na jakości i wyposażeniu.

Patrząc na to co będzie oferować octavia, to nie tak prędko.

Dokładnie jak piszą koledzy wyżej. Zatrzymujesz się na chwile na postój to tez P. Jest to tryb który blokuje auto przed stoczeniem się.
D to tryb do jazdy, skrzynia przekazuje moment na koła, bez trybu hold klasyczny tempomat się toczy 5-10 km/h.
N do sytuacji awaryjnych.

Biorę auto w leasing, 4 lata, wartość brutto 180 tys. Wpłata 30 tys brutto, 47 rat, wykup 15%. Finalnie koszty mi wychodzą około 14 tys brutto zł leasingu. Da się taniej. Jakoś niby 101%, a jak przychodzi co do czego to jednak trochę opłaty się robi. Będę wdzięczny za info Polecam forum kredytowe. ...