whity pisze:A jak sie nie wie, to sie nie rusza ...
Gdyby tak miało być to w tym wątku cały czas powinno być tylko moje pytanie ale widzę że tutaj dygresje są na porządku dziennym (nie przeszkadza mi to). Jak pytam o demontaż i montaż popielniczki to. Oczekuję odpowiedzi przydatnej czyli np na czym ta popielniczke siedzi albo na co uważać - tym bardziej że pisałem, że robótki ręczne nie są moją mocną stroną i jest tam na co uważać, żeby nie połamac. Ale dobra , zdjalem kokpit i środkowy tunel, i jakoś się udało. Gdyby ktoś wcześniej napisał że popielniczka trzyma się na plastikowym drążku, to pewnie łatwiej byłoby mi ją wyjąć, a tak, krecilem nią we wszystkie strony.
Również z ramką od dsg trzeba uważać, żeby przyciski nie wpadły tam głęboko bo wtedy tylko jakieś szczypce dałyby radę wyjąć.
Ok ale skoro dla całej reszty ludzkości to bułka z masłem to nie ma się co produkować. Zapytam tylko, co może być przyczyną że nowa popielniczka piszczy przy zamykaniu otwieraniu (tak jak I stara) tak jakby tam w środku było za mało miejsca i albo się o coś ocierala albo o siebie.
czyly ładna gumowa wykładzinka.
