Forum Skoda Superb

Witam
Mam problem bo niedawno kupiłem
Skodę Superb 2 1.9TDI (BXE) Ambition 2010.
Nie mam xenonów na światłach drogowych
mam żarówkę H3. Bardzo słabo świecą te światła zmieniałem juz żarówki na Philipsa Racing Vision +150 o zastosowaniu świateł drogowych jak i przeciw mglowych.
Pytanie jest takie : co ma wpływ na ta sytuacje i czy tak tylko u mnie czy porostu skoda ma takie chujowe światła drogowe?

A drogowe w ksenonoe nie działają?

no właśnie też mnie to zastanawia, jeżeli masz ksenony to głównym światłem drogowym (światła długie) jest ksenon. H3 to pomocnik, np. do mrugania gdy ksenon jest wyłączony.

Jeśli masz ksenon na mijania to masz i na drogowych. SII miał tzw. bi-ksenon. Nie było wersji z ksenonami na mijania i halogenowymi na drogowych. Albo halogenowe (wersja Activ) albo Bi-ksenon z AFS (pozostałe wersje)

Bzdury, mam d1s plus h3. Ale fakt że te h3 trzeba zmienić na coś bardziej niebieskiego bo inaczej to się wali komuś po gałach na żółto w porównaniu do lampy zewnętrznej i trochę wstyd.

H3 masz tylko po to co napisał Marioti.
Od wersji Ambition każdy Superb II posiadał w standarcie to :
" bi-ksenonowe reflektory przednie z funkcją adaptacji świateł AFS (spryskiwacze reflektorów, czujnik deszczu, Maxi-DOT, światła przeciwmgielne z funkcją Corner)"

Chyba lepiej wiem od czego mam h3 a mam od długich

No to ja przez 5 lat użytkowania SII miałem ją od czego innego niż Ty, bo za długie w moim S II Family odpowiadał żarnik ksenonowy, a H3 była tylko żarówką pomocniczą w sytuacjach opisanych powyżej.

P.S.
Proponuję rzut oka do instrukcji obsługi własnego samochodu, a tam znajdziesz to:
viewtopic.php?f=17&t=4920

Na dlugich swieci zarowno biksenon ( opada przyslona ) oraz halogen. Czego jeszcze nie wiecie?
Jesli Wam h3 slabo swieci to zacznijcie od regeneracji reflektorow.

Chyba, ze ja czegos nie wiem i mozna h3 w maxidot wylaczyc i zrobic zeby dziala w sytuacji kiedy swiatla mijania sa wylaczone czyt. ksenon.

Big pisze:H3 masz tylko po to co napisał Marioti.
Od wersji Ambition każdy Superb II posiadał w standarcie to :
" bi-ksenonowe reflektory przednie z funkcją adaptacji świateł AFS (spryskiwacze reflektorów, czujnik deszczu, Maxi-DOT, światła przeciwmgielne z funkcją Corner)"

Nie było wersji S2 wyłącznie z ksenonami. Przyjrzyj się uważnie - są jeszcze h3 właśnie do długich. To wcale nie wyklucza przecież, że ksenony również świecą na długich bez przesłony. Bliżej samochodu wyraźnie widać snopy światła o różnych barwach - zimniejsza z ksenonów i cieplejsza z h3.

into prawdę powiada
Tak namieszaliście, że aż poszedłem sprawdzić. Jak świecą ksenony na światłach mijania i wtedy włączę drogowe, to w ksenonach opada przesłona i dodatkowo zapala się H3.
Jak nie świecą ksenony, a włączę drogowe to włącza się sama H3.

Jeżeli u ciebie nie opada przesłona na ksenonach to masz coś zwalone

Big pisze:P.S.
Proponuję rzut oka do instrukcji obsługi własnego samochodu, a tam znajdziesz to:
viewtopic.php?f=17&t=4920

ja tam widzę przy światłach drogowych wyraźnie dwie żarówki, a Ty jedną?

Rzeon, ja też widze 2 żarówki o czym w swoich wypowiedziach wyraźnie piszę. Od początku piszę, że w S II NIE ma możliwości aby przy ksenonowych reflektorach po włączeniu długich świateł świeciła tylko żarówka H3. To że ona tam jest to jak wiem i od początku to piszę. Ale piszę też, że jest to dodatkowe źródło światła (wspomagające) dla żarnika ksenonowego który jest podstawowym źródłem światłą dla świateł drogowych.
S II ma reflektory BI ksenonowe co z samego założenia stanowi że zarówno w przypadku świateł mijania jak i drogowych źródłem światła jest żarnik ksenonowy. Dodatkowo jest tam żarówka H3, która wspomaga, ale nie jest jedynym źródłem światła, jak pisało tu parę osób.
Nawet w podlinkowanym przeze mnie wykazie żarówek do S II w przypadku świateł drogowych występują żarnik ksenonowy + żarówka H3.

Big pisze:No to ja przez 5 lat użytkowania SII miałem ją od czego innego niż Ty, bo za długie w moim S II Family odpowiadał żarnik ksenonowy, a H3 była tylko żarówką pomocniczą w sytuacjach opisanych powyżej.
P.S.
Proponuję rzut oka do instrukcji obsługi własnego samochodu, a tam znajdziesz to:
viewtopic.php?f=17&t=4920

być może nie umiem czytać, ale wyraźnie czytam, że za długie odpowiada żarnik ksenonowy, a H3 jest pomocniczy. A tak naprawdę to nawet w instrukcji za długie odpowiada zarówno D1S, jak i H3. Właśnie to kilka osób prostowało po Twoich wypowiedziach.

Podsumowując, jadąc na dziennych i chcąc komuś mignąć długimi uruchamiają się wyłącznie dodatkowe żarówki H3.
Jadąc na mijania i przełączając na długie, oprócz H3 obniża się przesłona i zasadnicze światła długie realizowane są za pomocą D1S.

Ma to sens, bo nie zużywamy D1S przy chęci migania. Choć ile to razy nam się zdarza?