Jak sprawdzić model zamontowanego palnika ksenon?

[MarcinW]

Witam,

Czy jest możliwość sprawdzenia jaki ksenon jest zamontowany w reflektorze SII FL bez ściągania zderzaka i rozkręcania wszystkiego? Chodzi mi o to czy da się uchylić to i owo na tyle żeby zobaczyć etykietkę palnika? Mam taki chiński endoskop z allegro i lusterko w domowym arsenale więc wystarczy jakaś niewielka szparka.

Marcin

[into]

Tak, da sie. Otwierasz maske i masz na kazdym reflektorze po dwie gumowe zaslepki. Sciagasz ta za, ktora kryje sie palnik ksenonowy i masz wszystkie dane na blaszce palnika.

[Montes]

Dokładnie jak pisze Kolega.
Najrozsądniej jest wymienić na Osram.
Philips jest bardzo dobry, ale niestety tak podrabiany, że nawet do serwisów ASO (np. BMW) trafiają nieoryginalne produkty.

[MarcinW]

Dzięki, sprawdzę dzisiaj co jest zamontowane. Też się skłaniałem w stronę Osram, bo przeglądając testy na youtube wypadają przeciętnie lepiej na luksomierzu na krótkich niż Philips, a ten z koleji lepiej na długich. Ale w S2 i tak długie są wspomagane przez H7 więc Osram wygrywa.

[into]

Jesli osram to polecam cool blue intense. W octavii miaelm nightbreaker i cbi swieca lepiej dla mnie. Byc moze nowy model nb laser bedzie lepszy, nie testowalem. Nastepne jakie zamontuje to pewnie nb laser.

[MarcinW]

Z tego co widziałem to night breaker unlimited mają odrobinę mocniejsze swiatło niż NBL (więc najmocniejsze z całej gamy osram), ale te pierwsze mają barwę 4300k and laser trochę chłodniejsze ~4800k. Jeśli szukasz bardziej białych niż cbi to cool blue boost wypada najlepiej, i świecą jeszcze mocniej niż CBI ale coś za coś - o połowę krótsza żywotność palnika. Ja będe zakładał nowe CBI.

[into]

Model boost jest off road wiec nie maja homologacji. Cool blue maja troszke jasniejsza barwe ale swieca slabiej od nbl tak wynika z testow. Przy ledach nawet cool blue wygladaja jakby swiecily na zolto

[MarcinW]

Z tym oznakowaniem off-road to myśłałem, że to tylko jakaś marketingowa zagrywka - czy takie rzeczy można gdzieś sprawdzić? Ale zgadza się z tymi LED'ami, ale producenci trochę przeginają IMO. Są może dobre do jazdy po mieście, ale ja ostatnio wypożyczałem nowego Civica którym jechałem trzy godziny w nocy. Na początku byłem pod wrażeniem tej bieli ze świateł i myslałem, że moje ksenony to już jakieś średniowiecze, ale po godzinie jazdy już drażniły moje oczy, bo kontrast był zbyt duży. Zastanawiałem się też jak te swiatła dają radę w gęstej mgle i czy nie powodują samooślepienia.

[into]

Led przede wszystkim swieci szerzej i rownomiernie oswietla. Tam gdzie ksenon swieci juz slabiej to led nadal daje silne swiatlo. Sprawny ksenon nadal jest bardzo dobrym swiatlem ale niestety ledy sa lepsze a w naprawie beda pewnie strasznie drogie. Osobom ktore, lubia jezdzic 10 letnimi autami premium typu a6, e klasa itp, jak padna diodki led w lampie i trzeba bedzie kupic caly reflektor za 5 tys lub wiecej miny zrzedna

[berd]

Tak, da sie. Otwierasz maske i masz na kazdym reflektorze po dwie gumowe zaslepki. Sciagasz ta za, ktora kryje sie palnik ksenonowy i masz wszystkie dane na blaszce palnika.

W moim MY2015 nie ma żadnych gumowych zaślepek i nie tako łatwo się dobrać do żarówek.

[untaztood]

U mnie w S2FL palniki ksenonowe na pewno nie są pod żadną gumową zaślepką. Niestety sposób nie zadziała...

[into]

A to sorry, nie widzialem. U mnie w wersji przed fl tak to wyglada. Pewnie u Was jest inaczej z racji swiatel dziennych w reflektorze.