Chiptuning

krzemienio
Posty: 9
Rejestracja: 28 paź 2018, o 09:46
Samochód: Superb II
Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB
Imię: Maciej

Re: Chiptuning

Post autor: krzemienio »

Manual
fabek
Administrator
Posty: 1227
Rejestracja: 5 sie 2019, o 07:50
Samochód: Superb II combi
Rocznik: 2012
Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB
Lokalizacja: Gdańsk

Re: Chiptuning

Post autor: fabek »

Masz wywalony dpf?
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
krzemienio
Posty: 9
Rejestracja: 28 paź 2018, o 09:46
Samochód: Superb II
Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB
Imię: Maciej

Re: Chiptuning

Post autor: krzemienio »

Nie DPF na swoim miejscu.
YOGI3000
Posty: 195
Rejestracja: 26 wrz 2018, o 22:27
Samochód: Superb II combi
Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB

Re: Chiptuning

Post autor: YOGI3000 »

krzemienio pisze: 27 sty 2020, o 09:48 JA już też jestem po "wirusie" i mega poprawa. Seria 177/360 po 217/422 :) Zupełni inne auto. Czekam teraz na rozpórkę.
Gdzie robiłeś?
fabek
Administrator
Posty: 1227
Rejestracja: 5 sie 2019, o 07:50
Samochód: Superb II combi
Rocznik: 2012
Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB
Lokalizacja: Gdańsk

Re: Chiptuning

Post autor: fabek »

krzemienio pisze: 27 sty 2020, o 11:25 Nie DPF na swoim miejscu.
Pytam, bo wynik jak bez dpf-u, masz wykres z hamowni?
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
Awatar użytkownika
into
Posty: 566
Rejestracja: 30 cze 2018, o 18:37
Samochód: Superb II combi
Rocznik: 2010
Silnik: 2.0TDI CFFB (140KM)
Imię: Michał
Lokalizacja: Leżajsk

Re: Chiptuning

Post autor: into »

217/422 tyle km na seryjnym turbie to jakis walek. Wszedzie pisza ze turbo z cfgb wychodzi biepieczne ok 200km. Czytalem rowniez, ze skrzynia manuala nie przeniesie takie momentu jak dsg i w tym przypadku ograniczenie jest do ok 380-390 nm. Teraz pytanie czy rolki przeklamuja czy tunerzy przesadzaja z mapa a moze auto faktycznie tyle ma?
I'm the man on the silver mountain
KLICHO
Posty: 170
Rejestracja: 10 wrz 2019, o 10:48
Samochód: Superb II
Silnik: 2.0TDI CFFB (140KM)
Imię: Marcin

Re: Chiptuning

Post autor: KLICHO »

into pisze: 28 sty 2020, o 08:34 217/422 tyle km na seryjnym turbie to jakis walek. Wszedzie pisza ze turbo z cfgb wychodzi biepieczne ok 200km. Czytalem rowniez, ze skrzynia manuala nie przeniesie takie momentu jak dsg i w tym przypadku ograniczenie jest do ok 380-390 nm. Teraz pytanie czy rolki przeklamuja czy tunerzy przesadzaja z mapa a moze auto faktycznie tyle ma?
To nie wierz teoretykom sam miałem 219KM i 441Nm sprawdzane na dwóch niezaleznych hamowniach obciązeniowych. 380-390Nm robi się na turbo od 140KM
Druga sprawa wiele tjunigowców nie robi sporej częsci map w CR bo albo to omija albo nie ma pojęcia.
YOGI3000
Posty: 195
Rejestracja: 26 wrz 2018, o 22:27
Samochód: Superb II combi
Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB

Re: Chiptuning

Post autor: YOGI3000 »

No niestety CR to nie PD. Ze 170 na prawie 220KM i 420-440Nm to mało realny wynik.
Czemu zwykle wychodzi 380-400Nm a sporadycznie 420-440?
KLICHO
Posty: 170
Rejestracja: 10 wrz 2019, o 10:48
Samochód: Superb II
Silnik: 2.0TDI CFFB (140KM)
Imię: Marcin

Re: Chiptuning

Post autor: KLICHO »

Bo to zależy od umiejętności tunera i co w mapie zostało ruszone. Tak jak napisałeś CR to nie PD i jest jeszcze ponad połowe więcej map do ruszenia a tunerzy często też tego nie ruszają druga sprawa jedni dają ogranicznik EGT przy 950 Stopni inni 850 stopni a czesto to potrafi być około 5-8KM i 10Nm :)
krzemienio
Posty: 9
Rejestracja: 28 paź 2018, o 09:46
Samochód: Superb II
Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB
Imię: Maciej

Re: Chiptuning

Post autor: krzemienio »

Mam wykres w pdf tylko nie za bardzo wiem jak go tu wstawić. Program robiony w Masters Tuning w Piasecznie więc myślę że zrobiony dobrze i z głową. Seria też wyszła dobrze i wydaje mi się że dlatego taki wynik.

Obrazek
KLICHO
Posty: 170
Rejestracja: 10 wrz 2019, o 10:48
Samochód: Superb II
Silnik: 2.0TDI CFFB (140KM)
Imię: Marcin

Re: Chiptuning

Post autor: KLICHO »

Normalny wykres :)
YOGI3000
Posty: 195
Rejestracja: 26 wrz 2018, o 22:27
Samochód: Superb II combi
Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB

Re: Chiptuning

Post autor: YOGI3000 »

420Nm przy 2 tyś? Sprzęgło nie ma lekko.
KLICHO
Posty: 170
Rejestracja: 10 wrz 2019, o 10:48
Samochód: Superb II
Silnik: 2.0TDI CFFB (140KM)
Imię: Marcin

Re: Chiptuning

Post autor: KLICHO »

Normalny wykres. Dwumasy w naszych wozidłach są wytrzymałe
fabek
Administrator
Posty: 1227
Rejestracja: 5 sie 2019, o 07:50
Samochód: Superb II combi
Rocznik: 2012
Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB
Lokalizacja: Gdańsk

Re: Chiptuning

Post autor: fabek »

Po wykresie widać, że wszystko ok. A że seria wyszła tak wysoko to tylko pozazdrościć.
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
Awatar użytkownika
Montes
Posty: 53
Rejestracja: 24 paź 2017, o 09:31
Samochód: Superb II combi 4x4
Silnik: 2.0TDI CFFB (140KM)
Aktualnie: 190/405
Imię: Przemek
Lokalizacja: Warszawa

Re: Chiptuning

Post autor: Montes »

Przed wakacjami zrobiłem serwis w ASO (Krotoski Radzymińska Warszawa).
Napisałem, przy zdawaniu auta, że nie wyrażam zgody na żadne akcje serwisowe związane z oprogramowaniem.
I zgadnijcie co się stało... Tak - wgrali mi całą ekologię. Przez 6 tyg urlopu i 9kkm jeździłem na tych fabrycznych parametrach...
Długo prosiłem Gregora10 żeby znalazł dla mnie czas i w końcu się udało! Od środy znowu radość z oprogramowania Grześka.
Warszawa-Jało-Warszawa = koszt paliwa + koszt przywrócenia ustawień + 12 godzin za kółkiem.
Od razu zrobiłem program DSG bo wcześniej Grzegorz nie miał na to czasu i jest petarda.
DSG po programie to inna bajka, ale na pewno to wiecie.
Pozdrowienia dla Wszystkich i uważajcie, żeby Wasze ASO nie załatwiło Was jak mnie.

https://images89.fotosik.pl/424/5072b436b5032053med.jpg
ODPOWIEDZ