[S3] Superb III z DSG - 2.0 TDI 190 KM czy 2.0 TSI 220 KM

[ursus]

DPF... EGR... Nie, dieslom dziękuję...

Dzięki za opinię... pytanie, czy mamy kogoś, kto korzystał choćby z poprzedniej generacji TDI 170KM i właśnie jeździł dużo po mieście i faktycznie skończyło się to DPFową tragedią...

[whity]

Nikomu się jeszcze dpf nie zesral chyba że kupił perelke za okazjonalna cenę z Niemiec

[szms]

Ekonomia zakupu chyba nie, bo cena podobna. Raczej to, ze tsi ladniej/ciszej pracuje.

Wysłane z mojego GT-S7710 przy użyciu Tapatalka

Ciszej tak, ale na pewno nie ładniej

[ursus]

Ekonomia zakupu chyba nie, bo cena podobna. Raczej to, ze tsi ladniej/ciszej pracuje.

Ciszej tak, ale na pewno nie ładniej

Myślisz, że TDI będzie "ładniej" jeździć niż 2.0 TSI 220km?

Masz może jakieś doświadczenie z jazdą TDI głównie w mieście?

Nikomu się jeszcze dpf nie zesral chyba że kupił perelke za okazjonalna cenę z Niemiec

A ma ktoś doświadczenia z dieslem przy takim zastosowaniu o którym ja piszę?
Rozumiem, że filt nie padnie, ale czy np. zapycha się i są z nim problemy?

Dodam, że nie interesuje mnie to co się będzie działo, jak samochód będzie miał 150kkm+ - wtedy na pewno go już sprzedam.

[Misiek Fisiek]

Ciszej tak, ale na pewno nie ładniej

Myślisz, że TDI będzie "ładniej" jeździć niż 2.0 TSI 220km?

Masz może jakieś doświadczenie z jazdą TDI głównie w mieście?

Przypomnę, że do jazdy w mieście Szymek kupił inne auto (benzyniaka), tak dobrze mu się dieselkiem jeździło. Nie będę pisał jakie żeby nie było, że mu dokuczam

[kamracik]

Szymek pewnie na myśli miał "piękno" brzmienia TSI

[Misiek Fisiek]

W mieście tsi za bardzo nie słychać. W trasie to głównie przy wyprzedzaniu jest słyszalny. Ale do wszystkiego można się przyzwyczaić, nawet do dźwięku przypominającego zarzynanie prosiaka

Mamy tu jednego takiego kolegę co się przyzwyczaił: w robocie rzeźnia a po robocie TSi

[Gonzo]

A czemu nie jakiś SII 3.6 z placu (są jeszcze takie białe kruki)? I dźwięk w porządku i nie ma zbędnego osprzętu (poza EGRem) .
Słuszna była ta uwaga, że teraz te nowe silniki to zagadka i doradzać co do nich będzie można dopiero, jak wyjdzie SIII FL .

P.S. Diesla z Euro 6 moim zdaniem nie ma co brać, bo jest to już na tyle skomplikowane (pod kątem osprzętu i systemów oczyszcznia spalin), że jeśli się wykrzaczy poza gwarancją to na pewno będzie drogo. Poza tym kto lubi, jak mu sikają do baku .

[szms]

Szymek pewnie na myśli miał "piękno" brzmienia TSI

Dokladnie, ja jak slucham tsi to mam wrazenie, ze zaraz sie rozpadnie.




Misiek, to bardziej chodziło o mniejsze auto, a poza tym chcialem kompletnie prosty silnik, bez turbo

I kurde pare razy juz sie prawie zabilem, maly moment, przyzwyczjony jestem do Superba...

Ok, tsi moze jest szybsze, ale nie da tego przy wyprzedzaniu. Klekotowy moment, pozwala momentalnie wyprzedzic i mozna sie schowac, na tym mi najbardziej zalezy.

Trudno zaradzic, pańie kolego. Ale jak planujesz auto do 150 kkm to czy kupisz tsi, czy tdi to bedziesz tak samo zadowolony, moim zdaniem.

[Zaj007]

20 w 2.0 TDi nie było. Tego jestem pewien bo Frytol zrobił 20 w 2.0 TSi i Dato wtedy się awanturował, że TSI to takie paliwożerne. Więc TDi musiało mieć mniej. Zresztą przypadek Emila jest niemiarodajny bo on miał tam po maksie wujowego chipa. Ostro dymiło mu na czarno przy przyspieszaniu i DPF się stopił.

(...)

[Zaj007]

To była akurat godzinna podróż.

[Misiek Fisiek]

No to jesteś rekordzistą. Wygrałeś talon na balon.

[ursus]

jak odpalam to przez chwilę mam spalanie 43 l/100 !!!

A ile Ci pali na trasie przy jeździe 160-170km/h na autostradzie? Moja Vectra, benzyna 2.2 z bezpośrednim wtryskiem brała wtedy 12l/100km.

A jak masz w mieście, gdy się nie oszczędzasz? Vectra potrafiła w zimie palić 13-14l/100km.

Jak to wygląda w Twoim TSI?

A jakie masz ogólnie spalanie w cyklu mieszanym? Skoda na swojej stronce pisze o 7l/100km .

[ursus]

A czemu nie jakiś SII 3.6 z placu (są jeszcze takie białe kruki)? I dźwięk w porządku i nie ma zbędnego osprzętu (poza EGRem) .
Słuszna była ta uwaga, że teraz te nowe silniki to zagadka i doradzać co do nich będzie można dopiero, jak wyjdzie SIII FL .

P.S. Diesla z Euro 6 moim zdaniem nie ma co brać, bo jest to już na tyle skomplikowane (pod kątem osprzętu i systemów oczyszcznia spalin), że jeśli się wykrzaczy poza gwarancją to na pewno będzie drogo. Poza tym kto lubi, jak mu sikają do baku .

Dzięki za odpowiedź, ale 3.6 nie jestem zainteresowany

Może faktycznie - wszystkie te silniki to zagadka.
Jakbym jednak znalazł jakiegoś użytkownika TDI 170km z podobnym profilem jak ja, to bym się chociaż trochę dowiedział.

W kwestii TSI to jest już @s-e-b-e-b i od niego się coś dowiem o poprzedniej generacji.

[Camillinhio]

Użytkownika "miejskiego" TDI 170 KM to raczej nie znajdziesz. Diesel jest na trasy, a benzyna do miasta. Przy Twoich przebiegach właściwie wybór jest tylko jeden. Filtr cząsteczek stałych na bank Ci się odezwie, wystarczy 2 razy przerwać wypalanie, a miła kontrolka nie pozostawi wyboru: jeszcze raz mi przerwiesz i do ASO