[S2] Wymontowanie Columbusa

[Arci9]

Misiektt, dobrze prawisz odnośnie co kto powinien/chce mieć
Też zawsze mówię kolegom , którzy pytają co mają wybrać, że powinni sami posłuchać i jeśli nie słyszą różnicy to po co przepłacać

Stembor, odnośnie porównania Columbusa i Amundsena: Pierwotnie po zakupie miałem Amundsena i zamieniłem go na Columbusa.
Amundsen, ma czytnik CD, wyczuwalnie słabszą sekcje audio włącznie z mniejszą mocą wzmacniacza.
Był pewien problem z mapą, która chyba dopiero od niedawna można gdzieś taniej (czyt. nielegalnie dostać).Mapa czytana jest z czytnika CD, więc jeśli można słuchać jednocześnie z innego źródła to tylko z radia (aczkolwiek, nie jestem pewien czy wogóle taka opcja jest).
Columbus czyta DVD, więc można filmy oglądać po odblokowaniu, ma czytnik kart, no i HDD.Oba urządzenia pokazywały czujniki parkowania i obslugę z kiery i klimatronica, różnica niewielka w samej wizualizacji.Columbus ma większy wyświetlacz no i jest w kolorze, a amundsen był w zieleni- nie wiem jak z mapą,czy była wyświetlana w kolorze, bo jej nie miałem.
To tak z grubsza, jak coś konkret potrzebujesz to pisz.
Acha,oba nie mają wyjścia na wzmacniacz.

[Stembor]

chodziło mi o porównanie Columbusa i AutoMapy...



Jeśli wyraziłem się mało zrozumiale - przepraszam, ale dzięki za info - na pewno są też Forumowicze, którzy chcą wymienić Amundsena na Columbusa.

[Arci9]

coś mi światło, że może nie o to pytasz

[malypb]

Columbusa i AutoMapa:
Mam jedno i drugie.
Jezeli chodzi o dokladnosc map dla PL to AM jest duzo, duzo dokladniejsza.
Ma tez system Traffic, ktory dziala coraz lepiej.
W EU sa juz prawie takie same bo uzywaja map od tego samego dostawcy.
To prawie to to, ze nowa AM ma dane z Q1 2011, a najnowsza mapa do Columbusa
o jakiej wiem ma dane z Q2 2009 lub Q3 2009.
I te roznice daje sie czasami zauwazyc, w kazdym razie w okolicach
gdzie najczesciej przebywam (Bxl).
Takze we Francji i Austrii gdzie bylem w ciagu ostatniego roku.

A jezeli o sama aplikacje:
To co jest w Columbus jest dosc proste i malo skomplikowane
nie ma tam za duzo wiec i mozliwosci roznorakich brak
mnie bardzo denerwuje wyszukiwanie POI - jest dla mnie jakies
niewygodne i tutaj tez widac starosc danych.

AM jest duzo bardziej rozbudowana, ma o rzad wielkosci wiecej
roznych rzeczy. Interfejs jest dosyc prosty, choc wymaga troche
przyzwyczajenia.

Podsumowujac:
Gdy jade gdzies blisko, w miare znane rejony to najczesciej uzywam
Columbusa bo nie chce mi sie targac sprzetu do AM, podpinac go, itp. itd.
Gdy jade dalej (a jezdze czesto) lub ewidetnie w rejony gdzie nigdy nie bylem
i w ogole ich nie kojarze to zawsze odpalam AM.
Gdy jestem w PL uzywam wylaczenie AM, bo z Columbus jezdzi sie zle.

[__atomek__]

dla mnie AM ma wielką przewagę nad Columbusem, ponieważ ma pikietaż co jest bardzo potrzebne - szczególnie zimą. Ponadto ma opcję objazdu, czyli można wybrać jaką odległość od danego miejsca ma objechać 2,5,10...km - często z tego korzystam podczas korków spowodowanych robotami, lub wypadkami

[gachul]

atomek w columbusie tez jest opcja zatoru z podaniem długości zamkniętego odcinka i oblicza Ci alternatywe do objazdu, więc Twój argument jest żaden

[szyty]

Czy dwa sloty na karty SD to fabryczny wymysł? Podobno wszystko chodzi na Windowsie, na jednej z kart (slot GPS) załadowana jest AutoMapa która faktycznie działa. Czy jest to bardzo fachowa przeróbka czy auta sprzedawane za granicą mają dodatkowa gniazda i funkcje?

[gachul]

mi to wygląda na podróbe columbusa

[dato]

Nie wygląda, tylko jest Columbus nie ma tylu udogodnień:
- zamknięty własny system, a nie windows
- własne mapy, brak możliwości AM
- jeden slot SD brak USB z przodu
Toto nie Columbus tylko chińczyk. Ale jak dobrze działa to super. Wyświetla climatronic ? Czujniki parkowania ? Jest sterowanie z kierownicy ? Wskazówki navi na multidot ? Blutuf w module auta czy w urządzeniu ?

Jeśli wszystko jest i do tego działa stabilnie to super urządzenie.

[Sebastian]

Tez obstawiam, ze to podróbka. Pytanie jak działa?

[dato]

Zadaj sprzedawcy powyższe pytania będziesz wiedział więcej.

[Pskibn]

Prawie rok temu widziałem na żywo to coś chińskiego. Kolega zamontował to w Passacie. Nie było climatronika i OPS, może była to kwestia kodowania. Sprzedał tą navi tak szybko jak kupił i wsadził RNS 510. Tamta navi nie pobierała danych z czujników ABS i skrętu kierownicą, więc w tunelach w Austrii miał duży problem, gdy po wyjeździe z tunelu miał nagle rozjazd a ona nie widziała jeszcze satelit. Ogólnie nie polecam.

[dato]

Cenne spostrzeżenie, tego nie brałem w ogóle pod uwagę

[rezon]

Prawie rok temu widziałem na żywo to coś chińskiego. Kolega zamontował to w Passacie. Nie było climatronika i OPS, może była to kwestia kodowania. Sprzedał tą navi tak szybko jak kupił i wsadził RNS 510. Tamta navi nie pobierała danych z czujników ABS i skrętu kierownicą, więc w tunelach w Austrii miał duży problem, gdy po wyjeździe z tunelu miał nagle rozjazd a ona nie widziała jeszcze satelit. Ogólnie nie polecam.

Ja mam zdjęcia od producenta chińskiej navi do Golfa VI z wyświetlaniem climatronika i OPS oraz współpracą - przynajmniej radio - z MaxiDot'em.
Columbus pobiera dane do navi z czujników ABS? Czy też raczej jak obecnie robi to AM emuluje sobie ruch samochodu na podstawie wcześniejszej prędkości? Taka funkcja w AM jest chyba od 1.5 roku, wcześniej wskaźnik po prostu stał w miejscu po utracie sygnału.

[Pskibn]

Funkcję emulacji poruszania się samochodu z wcześniejszą prędkością AM posiada chyba dłużej niż te 1,5 roku, gdyż od ponad 2 lat nie kożystam z AM a wtedy miałem coś takiego. Wszystko ładnie, pięknie do momentu gdy musisz zwolnić lub nawet zatrzymać się ze względu na poprzedzający ciebie stau. Wtedy takienawigacje się gubią. Od momentu jak przesiadłem się na nawi fabryczną, to dopiero jest komfort prowadzenia. Każdy lubi coś innego, ja dużo jeżdżę po Austrii i Szwajcarii, gdzie nawet w tunelach potrafią być różne rozjazdy i co wtedy? Jasne, że nawigacje fabryczne nie są tak często aktualizowane jak inne typu AM czy TOMTOM, ale jakość jest nie do porównania, a kożystałem już z wielu.