dato, jak jedziesz za dwoma tirami, które się blisko trzymają, a z naprzeciwka co chwila coś jedzie, a to zakręt... to taką dacią, możesz jedynie zjechać na stację zjeść kiełbaskę, bo nawet jakbyś był bardzo mocno zdeterminowany nie dasz rady wyprzedzić, chyba, że będziesz wymuszał ;] a podczas wyprzedzania samochód się ugotuje i po ptakach
Panowie, to, że ktoś ma Dacie nie znaczy, że nie ma prawa cieszyć się z samochodu, zwłaszcza, że nie są złe jak na swoją cenę. Z resztą dzisiaj stać na, powiedzmy, lepsze auto, ale nigdy nie wiadomo co przyniesie jutro...
Zastanawia mnie tylko jak można napisać, że Golf 1,9SDI jeździ tak jakby miał 100km!? Zwykła jazda z takim silnikiem po mieście to 4/5 gazu w podłodze, a o wyprzedzaniu czegoś szybszego niż traktor praktycznie nie ma mowy. Trzeba znać drogę na pamięć z dużym wyprzedzeniem zaczynać się rozpędzać aby łyknąć jadącego 70 tira.
Sami dokonujemy podobnego wyboru decydując się na Skodę zamiast na starsze auto droższej marki. Ale ich pseudotechniczny bełkot rozbawi do łez nawet laika. Przy czym nie ma co uogolniac - tam są też normalne osoby.
szms pisze:determinacji?
dato, jak jedziesz za dwoma tirami, które się blisko trzymają, a z naprzeciwka co chwila coś jedzie, a to zakręt... to taką dacią, możesz jedynie zjechać na stację zjeść kiełbaskę, bo nawet jakbyś był bardzo mocno zdeterminowany nie dasz rady wyprzedzić, chyba, że będziesz wymuszał ;] a podczas wyprzedzania samochód się ugotuje i po ptakach
Zgadza się - determinacji
No i zgadzam się z Przedmówcami i jeszcze raz - absolutnie nie śmieję się z Właścicieli Dacii, czy jakichkolwiek innych marek ogółem. Rozbawił mnie do łez tjuning z "turbinką" z rury od kibla + wiatraczka od kompa, a potem to "łykanie" rządowych BMW
A co do determinacji - moje trzy życiowe rekordy na trasach wwa-cze, wwa-bb oraz wwa-Nowa Dęba zrobiłem wiele lat temu polonezem i nigdy nie powtórzyłem tamtych wyników
Fajnie jest mieć >200 kuni pod maską, ale <100 też się da, tylko trzeba się bardziej starać
Jezu, mało nie spadłem ze stołka po przeczytaniu tekstów z tego forum Daci Ubaw po pachy !! Co to za ludzie ??!! Najbardziej śmieszą mnie teksty o wyprzedzeniu Dacią jakiegoś Audi czy BMW. Wygląda na to, że właściciele BMW czy Audi nie mogą w tym kraju jechać spokojnie 100 km/h tylko, według włascicieli aut marki Dacia, maja zapier... żeby przypadkiem ich jakaś Dacia nie wyprzedziła. No przedszkole i dziecinada po całosci !! Co za ograniczeni umysłowo forumowicze na tym forum Daci ??!! Niedługo przeczytam że Dacia ze starym jak swiat renówkowym 1.6 8V ma najlepsze pod słońcem osiągi i elestyczność i że takie BMW czy Audi to nawet nie ma czago przy Daciu szukać. Boże, ale to trzeba mieć wieeeeeeeeelkie kompleksy i dodatkowo być ograniczonym !!
Musielibyście przeczytać wpis z forum bodajże calibry, jak chłopak opelkiem 136 PS wziął spod świateł Veyrona To dopiero była jazda. Wpis krążył w sieci kilka lat temu, więc nie wiem czy jest jeszcze do namierzenia.
...kiedy podjechalem do Dlugoleki i zatzrymalem sie na swiatlach w prawym lusterku dostrzeglem jakies bardzo niskie auto.kiedy zatrzymal sie tuz obok mnie wiedzialem ze mam doczynienia z synem potentata meblowego wlasciciela sieci sklepow "Bodzio" a auto ktorym ow mlodzieniec sie poruszal byl to nowiusienki Veyron. coz, nie wszystkich stac na veyrona i nie szybko powtorzy sie okazja aby stanac z nim w szranki. przytrzymalem wiec troche calibre na obrotach aby zasygnalizowac kolesiowi moje zamiary. spojrzal na mnie z glupia mina a siedzaca obok niego pasazerka powiedziala don cos w stylu " eee...wez, no przestan, mielismy gaz jechac zatankowac". koles spojrzal na mnie raz jeszcze, widac bylo ze w jednym z kacikow ust pojawil sie lekki usmiech. pomyslalem sobie wtedy, "zaraz nie bedzie ci tak do smiechu kolego", powracajac pamiecia do momentu kiedy tankowalem v-Power "rejsink" na shellu. podnioslem obroty na 4 tys, slyszac prawym uchem ze koles tego nie robi. moja pasazerka wycviagnela z kieszeni male zawiniatko ktore okazalo sie kawalkiem sera plesniowego i powoli zaczela je skubac. zmiana swiatla na zolte.... podnosze lekko noge ze sprzegla...... i zielone i gaz do dechy... cali lekko zabuksowala i juz dumnie prezy sie i gna do przodu. przez moment stracilem kontakt z pedalami, analizujac to pozniej w domu doszedlem do wniosku ze to przyspieszenie wgniotlo mnie w fotel. ...wrzucam 2gi bieg i widze jednoczesnie w prawym lusterku, ze bugatti staje bokiem. pomyslalem sobie, ...wcisnal do dechy i go obrocilo... teraz trzeba bylo tylko realizowac moj plan...byle do przodu. jak robot zmienilem bieg na wyzszy a zajelo mi to zaledwie ulamek sekundy. coz, lata praktyki hehe. do nastepnych swiatel jeszcze tylko okolo 300m ale w lusterku wsteczynm widze veyrona ktory niczym odrzutowiec mknie w moja strone i staje sie w nim coraz wiekszy i wiekszy. zaryzykowalem i zmienilem bieg na 4.moj motor tylko drapieznie zacharczal i wszystkie 136 koni zaczely pracowac jak jeden wielki kon... wzrok w lusterko..... a veyron staje sie coraz mniejszy i mniejszy. ciekawe, czy zabraklo mu gazu, czy moze bal sie konfrontacji na nastepnych swiatlach? a moze to przez zwezke od gazu? ciezko odpowiedziec mi na to pytanie. przybieglem pedem do domu zeby zobaczyc osiagi tego monstrum i nie moglem uwierzyc 1001 ps i predkosc max 407 kmh. oniemialem, nie moglem wydusic z siebie slowa. mama podala mi inhalator bo myslala ze znow dostalem ataku astmy ale ze mna bylo wszystko ok. czulem sie swietnie i bylem, ... jestem dumny z mojej calibry z motorem 2.0 ecotec
końcówka rozbraja system: "nie moglem uwierzyc 1001 ps i predkosc max 407 kmh. oniemialem, nie moglem wydusic z siebie slowa. mama podala mi inhalator bo myslala ze znow dostalem ataku astmy ale ze mna bylo wszystko ok. czulem sie swietnie i bylem, ... jestem dumny z mojej calibry z motorem 2.0 ecotec"
Chyba ktoś to dla jaj pisał. Po prostu nie wierzę.
Jedzie jedzie Calibra, wygląda jak z kibla!
This is the remix, jeeeee
yeah, this is the remix, jeeee...
I love opel, I love diody, I love wieś k****!
Calibra team!
I love... nadkola...
I love kolor korozja...
Opel... Kali... Coś tam... jeszcze raz...
Opel... g****... opel... g****, hej...
Calibra stoi tu, diód ma pełno w c***
Calibra stoi tu, diód ma pełno w c***
Calibra stoi tu, diód ma pełno w c***
Calibra stoi tu, diód ma pełno w c***
Calibra team jeeeee! ooooooo!
Calibra team jeeeee! eeee!
Calibra team ta! eeee!
Calibra team
Wulum wojskowy pozdrawia wszystkich wieśniaków
którzy jeżdżą kalibrami, jeeee... jeeee...
hehehehehehe
Diody i płomienie to właśnie sobie cenię
Kali mam tu.. bardzo dobrze sie na nim znam
Mówię wam, Kali mam, opla mam czyli styl mam
Gaz już potrafię zatankować sobie sam
Dupy wyrywam, jeżdżę na disko..
jedna dupa zaprosiła mnie
do Gnojewa na ognisko
Kali mam, ja... ja powtórzę wam,
przejeżdżone 2 zero, i LPG, to się wie!
To ma siłę, każdy o tym wie..
Lubię jak mnie oślepiają moje diody
O! mam pomysł nowy, wsadzę sobie metrowy spoiler tuningowy
będzie kultowy, będzie kul...
Ka-Li-Bra przyjechała...
Ka-Li-Bra gaz zatankowała...
(Gassssssssssss)
Ka-Li-Bra odjechała...
Ka-Li-Bra na światłach z Daewoo przegrała...
(Nie ma to jak k**** wylizany k**** żelem bendżamin
wysiadający z kalibry jeeeee)
Calibra team jeeeee! ooooooo!
Calibra team jeeeee! eeee!
Calibra team ta! eeee!
Calibra team
Bo to Kali ziom to nie złom tylko tak wygląda
To nie jest zabawka z przygód James'a Bonda
Impreza projektantów Opla w Bułgarii
Spotkanie integracyjne z Daewoo przedstawicielami
W****** bomba w magazynie blachy
Obok stał tam kadett niedaleko matiz
N******* projektanci zaczęli schematy
Jak połączyć te 2 fury i zarobić na tym
Lecz nie byli w stanie, wyrzucili to do kibla
Znalazł to pan woźny i powstała calibra
Wygląda jak g****, jest wolniejsza od wielbłąda
Przemielony matiz z kadetem tak wygląda
Calibra team jeeeee! ooooooo!
Calibra team jeeeee! eeee!
Calibra team ta! eeee!
Calibra team
This is the remix jeeee!
All the greetings to the calibra team
calibra team feel the vibrations
diody in the bumpers
Feel the good shit everybody
tankuję eLPiDżi eLPiDżi
ma neons in the podwozie
opel opel kali manrasta farad
Kalibera ma 2 zera,
a w środku frajera
zawieszenie od hamera,
wozi się po mieście tera
45 przekątnej kiera zajebiście bajera
On ma Kali i się chwali
a za rogiem tak go pali
eLPiDżi zatankowali
neon niebieski się pali
ale jestem zajebisty
przecież jestem tak na fali
ja ma diody i chłopaki zajebiste naklejki
wożę się i puszczam disco
jaki ja jestem wielki
wciskam gaz zapinam szelki
4 dychy już na blacie
jeszcze minuta do setki
tylko nie mów o tym tacie
wchodzę w zakręt i sram w gacie
zawieszenie mam sportowe
no bo oplu przecież Kali takie było firmowe
no i mam ja w mojej furze wypas którego nie macie
pytasz co to jest, odpowiem Ci to jest korozja bracie
i na światłach puszczam teksty typu "ja cię zabije"
ale zobaczymy kogo fura prędzej zgnije
wykupiłem diód cały sklep
z księżyca mnie widać
nie kupuje zawieszenia bo po co ma się przydać
więc tuning w ..., szybcy wściekli obejrzałem
500 metrów naklejek ponaklejałem
Jedzie Calibra wygląda jak z kibla...
Jedzie Calibra jest trochę dziwna
Jedzie Calibra wygląda jak z kibla...
Jedzie Calibra hej...
Wgłębiłem się w kultowy już wątek na forum Dacii. Jest piękna dyskusja o teorii. Głównie chodzi o zmianę prędkości obrotowej przy danej prędkości. Oni NA SERIO piszą takie rzeczy: (I W NIE WIERZĄ !!!)
Teraz zauważyłem, że obok wiatraczka są używane jeszcze magnetyzery. Może to wpływa na zmianę w obrotach
......................... Chociaż jak się zastanowić to obroty silnika po przejściu przez skrzynię nigdy nie bedą stałe ponieważ po drodze jest tarcza sprzęgłowa, a nie sztywne sprzężenie mechaniczne.
.........................
pyt: Nie sztywne sprzezenie mechaniczne? To moze wiesz jaka jest roznica predkosci obrotowej przed i za sprzeglem jesli sprzeglo nie jest rozlaczone?
odp:Nie wiem jak się oblicza taki poślizg, ale jak cię to bardzo interesuje to zapytam kupla po profilu mechanicznym AGH. Naprawdę jest dobry bo razem robimy różne modernizacje i usprawnienia w maszynach. Ja oczywiście robię część "prądową".
............................ Mówiłem o czysto mechanicznym sprzęgnięciu silnika i skrzyni biegów oraz stosunku prędkości silnika do prędkości w kołach, który się zmienia w zależności gdzie, jak itd. się jedzie.
............................. Mam sprawdzone i udowodnione
Z założoną rurką fabrycznego dolotu aby osiągnąc prędkośc 100km obroty silnika musiały być na poziomie 3100obr po zdjęciu harmonijki i założeniu redukcji 50/80 do obudowy filtra powietrza, aby jechać z szybkością 100km obroty były na poziomie 2600....2650
A więc pedał gazu był mniej wiciśnięty, jest więc osczędność benzyny, ile na razie nie mogę określić.
................................. u mnie jest podobnie. Mianowicie przedtem było około 3000obr/min teraz jest 2700-2800.
.................................... Właśnie wpadło mi coś jeszcze do głowy.
Punkt przejścia (energia włożona do podtrzymania ruchu) pomiędzy napędzaniem kół z silnika, a silnika od kół. Jazda bez gazu np z góry np, a prędkość stała. Nie wiem czy dobrze rozumuję, ale to tak jakby wbijać gwóździa łotkiem 2kg, a 5kg. Tym drugim wbijesz głębiej.
....................................
A Wy ile płacicie za tuning. I ile to daje w przyspieszeniu? 10-15%. A tu proszę:
W związku z tym że tokarz nie wytoczył tulejki musiałem sam sobie poradzić, wykorzystałem grubszą część złączki 50/50 której średnica idealnie pasuje do gardzieli.
Zadaniem tego urządzenia jest zburzenie powietrza dochodzącego do knałów dolotowch i tym samym lepsze rozdrobniene i lepsze wymieszanie powietrza z benzyną.
Właściwie to powinno być założone pod przepustnicą może też być w każdym kanale dolotowym tuż za wtyskiwaczem.
Nie posiada elementów ruchomych, konstrukcja jest wytrzymała mechanicznie i bezpieczna, żaden element nie ma możliwości wpaść do cylindra.
Całość wykonania 30minut koszt 5zł, blaszka możę być użyta z puszki od konserw, ja zastosowałem miedzianą blaszkę 0.25m...bo taką miałem.
Całość stawia mały opór dla przepływu powietrza.
Piewsze testy i przejechane około 30km potwierdziły założenia, silnik jeszcze bardziej się wciszył, natomiast zaskoczony jestem żę poprawiło się znacznie przyśpieszenie.
Wstępnie oceniam że przyśpieszenie polepszyło się nawet 20%
