No to oddasz auto jak naprawia albo nie odbierzesz raz taką akcje miałem w vw po 3 dniach naprawili wszystko co zjebali.....znaczy spiepszyła się u nich pompa paliwa a mnie chcieli jej kosztem obciążyć to nie odbierałem i brum brum ich autem robiłemJKoval88 pisze:Oni twierdzą że koszt nakrętek spada na mnie ale dali auto zastępcze i powiedzieli ze jeszcze sprawdza i pomyślą
skoro telefon sie utopił to może przy okazji i ....JKoval88 pisze:Wiem ale mam telefon teściowej bo mój się utopił a ten pisze co chce
Clo , a Ty się piepszysz czy pieprzysz...CLO27 pisze:znaczy spiepszyła się
to zależyleszekmw pisze:skoro telefon sie utopił to może przy okazji i ....JKoval88 pisze:Wiem ale mam telefon teściowej bo mój się utopił a ten pisze co chce
Clo , a Ty się piepszysz czy pieprzysz...CLO27 pisze:znaczy spiepszyła się
Jasne Leszku, ale nie mów mi, że zapieczona śruba to nie jest standard. Tak samo z przybitą na maksa pneumatykiem. Mówię o przeciętnych akcjach, a nie typu, że cały dzień się na to schodzi. Pewne rzeczy przecież przewidujesz i pewnie masz patent na choćby brak zabezpieczenia na śrubę przez klienta.leszekmw pisze:sorki..bardzo Cię lubię ale to nie tak...kamracik pisze:Przykład: chce wymienić koła - koszt 50PLN, to serwis zdaje sobie sprawę, że może tak być, że się zapiekły śruby i nie powinien tego doliczać.
klient ma płacić za takie nieprzewidziane rzeczy..oczywiście mówię o sytuacjach ekstremalnych czyli że odkręcanie jednego koła zajmuje więcej niż 5 minut , w sezonie...
a znam sytuację gdzie odkręcanie kół zajęło cały dzień serwisowi aso...
sam osobiście przykręcałem w lato dynamometrem (też mają prawo się zapiec) auto odebrane późno nie oglądane dokładnie po czym okazuje się że podświetlenie wskazówki od prędkościomierza nie działa.... samochod aby jechał prosto trzeba trzymać kierownicę w lewo serwis twierdzi ze wszystko jest ok bo nie mogą ustawić geometri zbierzności bo są pozapiekane nakrętki i aby oni to ustawili to muszą wymienić nakrętki a że ten koszt muszę pokryć ja gdyż ubezpieczyciel im nie zwróci za to czy aby napewno ?? a jeśli skrzywił sie wachacz zwrotnica jakiś drążek to muszą to zdiagnozować... i właśnie rozchodzi się o to czyj to koszt i czy mają prawo wydać takie auto twierdząc że tak ma być bo jest sprawne a że skręca i brakuje złodziejki .... ???
mam 20-letnie doświadczenie które mi mówi żeby gówna nie zaczepiać..generalnie..szczególnie w starszych autach...szczególnie z klientami którzy mają bardzo wysokie mniemanie o swoich autach...kamracik pisze:Tak samo z przybitą na maksa pneumatykiem. Mówię o przeciętnych akcjach, a nie typu, że cały dzień się na to schodzi. Pewne rzeczy przecież przewidujesz i pewnie masz patent na choćby brak zabezpieczenia na śrubę przez klienta.
...nie , naprawdę jak mam zarobić parę groszy z duuużym ryzykiem że coś się innego spierdoli przy okazji to wolę zapalić papierosa i popatrzeć się w okno jak mówi mój przyjaciel.. natomiast pytanie brzmiało kto pokrywa koszty geometrii po kolizji z oc sprawcy jeśli zbierzność/geometria się przestawiła a śruby bądź nakrętki są zapieczone że serwis nie może ich odkręcić tylko wymienić na nowe (nie ważne już czy próbowali czy tylko popatrzyli) auto naprawiane jest z OC sprawcy bezgotówkowo i jest autem 3 letnim.
Zgodnie z jakimś tam zapisem z OC sprawcy masz doprowadzić pojazd do stanu w jakim znajdował się przed kolizją. Czyli jak jechał prosto to ma jechać prosto. Jak nie zgadza się z tym ubezpieczyciel to pozwól prawnikowi z nim pogadać.JKoval88 pisze:Fajnie że macie doświadczenia
