Co zamiast Superba ?

[SE7]

kiedyś w citroenach było zawieszenia hydrauliczne, i tez na trochę dłuższą metę bardzo problematyczne, jak tym się jeździło nie wiem, nie miałem okazji

A szkoda, że nie miałeś okazji i powielasz totalne bzdury z internetu (bo ktoś napisał itd. , itp.). Zawieszenie w zasadzie proste hydrauliczno-pneumatyczne. Pompa ciśnienia, "gruszki" zawieszenia zastępujące sprężyny i amortyzatory, "gruszka" akumulatora ciśnienia obsługująca zawieszenie i hamulce. Zbiornik płynu LHM z kontrolką ilości. Samopoziomujące się zawieszenie bez względu na obciążenie! Plus kilka innych bajerów, których nie chce mi się opisywać.
Miałem w latach 80 Citroena CX, którym przejechałem prawie 70tkm. Złego słowa nie powiem a komfort chyba tylko Mercedes na pneumatyce mógł się do tego równać. Szkoda, że w XXI C-5 w tańszych specyfikacjach "wykastrowali" z tego układu.
Taka ciekawostka dla niewtajemniczonych - podobne zawieszenia ale bez pompy wysokiego ciśnienia robili anglicy. Klasyczne Mini, mutanty BL - Morris, Austin, Rover, MG. "Gruchy" zawieszenia pompowane parami P+L specjalnym płynem (to jest denaturat+dodatek) na górze przepona napełniona azotem. Prosta konstrukcja, serwis bardziej upierdliwy trzeba mieć pompę i parametry pompowania.
Taki system zawieszenia miałem w MGF VVC z 1999r. Bardzo wdzięczne kabrio jeździło jak wściekłe 145km benzyna.

[venom200]

Jeździłem wczoraj GLC 258 KM
Prowadzenie jak na SUV a fajne zawieszenie daje pewność prowadzenia b dobrze wytłumione, ale szum w przednich słupkach nie akceptowalny , wiatr po prostu hulał.
Silnik jakby względem Superba miał o 100 koni mniej , takie było subiektywne odczucie.
Potem jak już miałem odchodzić sprzedawca zaproponował nowy model Mercedesa GLB i powiem od razu świetne auto.
Widać że nastawione na rodzinę auto bardzo rodzinne mega duże w środku.
Miejsca z tyłu jak w Superb prawie a to już poważna rekomendacja i co fajne dodatkowe dwa miejsca z tyłu w trzecim rzędzie.
Teraz jazda : strasznie się podjaralem tym Mercem bo przypadł mi do gustu praktycznością silnik mimo 224 KM jechał nie gorzej niż 258 w GLC w słupkach totalna cisza troszkę nadkola z tyłu było bardziej słuchać niż w GLC ale ogólnie cisza dużo przyjemniejsza niż w GLC.
Cena też ok bazowa więc myślę sobie ale model chyba się zdecyduje.
Niestety zjechałem na tzw bruk i okolice tabletu (licznika) coś skrzypiało czy stukało, nie wiem, hałas był wkurzający.
Potem w drodze powrotnej łokciem boczki drzwi postukalem i skrzypienie straszne.
Sam sprzedawca powiedział że to w sumie niedopuszczalne w takiej marce, argumentował że to nowy model i choroba wieku dziecięcego go nęka. No cóż bez komentarza.
Ale i tak jakbym miał kupować SUV a to ten model brał bym pod uwagę. Wersja AMG byłaby fajną sprawą ale już drogi niestety.

[JacekRS]

Tylko mercedesy wygladaja jak gejowozy. G i GT sie jeszcze bronia

[karas2002]

Tylko mercedesy wygladaja jak gejowozy. G i GT sie jeszcze bronia

Ejj ejj C,E,S w pakiecie AMG są piękne.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Camillinhio]

Piękne to bywają kobiety

Wysłane z internetu

[anastazyy]

Piękne to bywają kobiety

Wysłane z internetu

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[robertchmielewski]

Apropo skrzypienia ... to w A6 zrobiłem pierwsze 2 tysiące i na średniej jakości nawierzchni:
Szyberdach trzeszczy
Coś w konsoli na wysokości pasażera trzeszczy
Boczki w drzwiach przy trąceniu łokciem trzask
A palce z ekranów to można czyścić każdy dzień
...
O forum A6 już nawet nie wspomnę...
Premium!
W sobotę jadę na wymianę oleju po "dotarciu" to mnie jeszcze koszty pewnie miło zaskoczą.

Pozdrawiam


Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[JacekRS]

W Q8 podlokietnik trzeszczy bardziej niz w superbie

[robertchmielewski]

W Q8 podlokietnik trzeszczy bardziej niz w superbie

Ale to są "premiem trzaski"

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[grimson]

Panowie muszę niestety rozczarować, moj VW ma już 12 lat,220tkm na blacie a zawieszenie pneunatyczne nie wykazuje najmniejszych problemów.
Druga sprawa jak się podchodzi do tematu zero,jedynkowo i zakłada,że ASO to jedyne rozwiązanie to lepiej dać sobie spokój.
Jest sporo warsztatów,które ogarniają serwis i obsługę takich tematów.
Dawniej każdy bał się automatów a teraz większość z nimi jeździ.

Miałem Touarega I z 3.0tdi 225PS w automacie, z pneumatyką. Długo szukałem tej sztuki, w końcu znalazłem egzemplarz właściwy.

W zasadzie auto bezawaryjne. Trakcja dzięki stałem 4x4 z reduktorem była zawsze i wszędzie. Czułem się pewniej w nim na śniegu niż w nowym Superb z 4x4 i haldexem na pokładzie.

Auto miało dwie wady:
- spalanie. W mieście minimum to 12/100, w trasie cudem było zejście poniżej 8/100. Raz z ciekawości przegnałem bydlaka na tempomacie po A1, 160km/godz przed 1,5 godziny drogi. Spalanie? 13/100.
- koszty naprawy. Po 2,5 roku zaliczyłem kombo: w ciągu 2 dni padł kompresor pneumatyki oraz turbina. Oba ustrojstwa nie dawały żadnych znaków, że są na ukończeniu. Na zimnym nie było nigdy pałowane, po trasie zawsze wolne obroty żeby olej wyleciał z turbo. No i jak w końcu klękło, to po znajomości zostawiłem 5 200PLN u mechanika.

[venom200]

Dziś wspólnik podsunął pomysł.
Cytuję, mam dla ciebie rozwiązanie z wyboru między Audi Mercedes,BMW Skoda VW kup ..... Porsche Macan.
Dobre

[enocylhdclub]

Dziś wspólnik podsunął pomysł.
Cytuję, mam dla ciebie rozwiązanie z wyboru między Audi Mercedes,BMW Skoda VW kup ..... Porsche Macan.
Dobre

Macan, ten Cayenne dla kobiet?

[venom200]

Tak ten

[JacekRS]

Dziś wspólnik podsunął pomysł.
Cytuję, mam dla ciebie rozwiązanie z wyboru między Audi Mercedes,BMW Skoda VW kup ..... Porsche Macan.
Dobre

Macan, ten Cayenne dla kobiet?

Ten Cayenne dla kobiet jezdzi po zakretach lepiej niz SIII po modach zawieszenia

[enocylhdclub]

Dziś wspólnik podsunął pomysł.
Cytuję, mam dla ciebie rozwiązanie z wyboru między Audi Mercedes,BMW Skoda VW kup ..... Porsche Macan.
Dobre

Macan, ten Cayenne dla kobiet?

Ten Cayenne dla kobiet jezdzi po zakretach lepiej niz SIII po modach zawieszenia

Nie zmiana to faktu, że do tej pory 100% osób jakie widziałem w Macanie to kobiety :E