[S2][Biksenony] Wymiana żarników a zachowanie świateł

[NoiRioN]

Czy biksenony trzeba jakoś konfigurować po wymianie żarników?

Dotychczas miałem na start auta animację (góra dół lewo prawo), a odpalenie długich świateł powodowało po prostu opuszczenie przesłony i miałem długie z ksenonów.

W tej chwili odebrałem auto od mechanika po paru wymianach, w tym żarników. Animacja działa., ale jak auto się trzesie na wertepach to światła tak jakby mrugają, na prostej kompletnie tego nie widać. Halogeny przeciwmgielne normalnie doświetlają zakręty przy niskich prędkościach i kierunkowskazie jak dotychczas, więc z wewnątrz ciężko stwierdzić, czy się soczewki obracają o coś doświetlają. Natomiast długie odpalają się halogenowe (ostrzegawcze po wewnętrznej). Tak jakby nagle cała funkcjonalność biksenonów zniknęła.

Auto to samo, lampy niezmienione (rozpoznaję swoje) także żadnego kantu się nie spodziewam. Co się mogło stać, że światłą zaczęły się dziwnie zachowywać? No nie wierzę, że źle by to podłączyli...

EDIT: Byłem w samochodzie drugi raz, z drugą osobą. Jednak odpala przesłonę i minimalnie jaśnieją ksenony, ale zapalają się też halogeny, a wcześniej tego nie było... także pytanie tylko o to mruganie na wertepach i niechciane halogeny. To się jakoś koduje?

[untaztood]

Przecież w każdym S2 z bixenonem zapala się też żarówka halogenowa.

[NoiRioN]

Dotychczas wydawało mi się że odpala się tylko ksenon, a halogen tylko jak używam "mrugania" przy zgaszonym ksenonie / ksenonie w trybie świateł dziennych? Nie tak?

[untaztood]

Nie

[Cienki221]

Zawsze przy długich(drogowych) otwiera się przesłony w soczewce i żarówka wewnętrzna, ta od strony grilla. Co do trzęsienia się snopu światła na wertepach, może być źle zapięty żarnik, poluzowane/złamane mocowanie soczewki lub całego odbłyśnika

[NoiRioN]

Ok, dzięki utanztood za wyjaśnienie i Cienki221 za podpowiedź, przyjrzę się temu.