[S3] Zakup 2.0 TSI 280km

[kociol]

Wg linka którego podał baarttbaartt (dziEki) tamten był sedan w L&K wiec niekoniecznie to ten egzemplarz.

Czy podpowie mi ktoś od kiedy wchodził gen 3.b? Bo rzekomo 3 jeszcze popija olej.

[baarttbaartt]

A kto ci powiedział ze gen3 ciągnie olej?
Ja mam gen3 2.0 tsi 272KM i przez 25kkm nie wziął grama oleju. A nie oszczędzam go i raczej mam ciężka nogę;)

Gen3b w skodzie to 2.0 tsi 190KM


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[sebcio1980]

W SS3 jest silnik o symbolu CJXA od początku produkcji (nie wiem czy po FL zmienili jego symbol) w każdym razie ja nie spotkałem żeby ktoś zgłaszał problem ze zużyciem oleju w tym motorze, a też przed zakupem pod tym kątem patrzyłem. Co do egzemplarza, który wskazałeś to trochę już stoi - ja kupowałem swojego w marcu, a wertowałem ogłoszenia co najmniej od końca poprzedniego roku i zawsze gdzieś tam się pojawiał. Może to kwestia wyposażenia/koloru, bo rzeczywiście taka trochę 'biedronka edyszyn' zwłaszcza przy tym silniku...

[woj_tek]

W SS3 MY2019 silnik 2.0 tsi 272KM ma oznaczenie DNUA, czy FL ma taki sam - nie wiem. Na pewno zmieniła się pokrywa silnika.

W swoim nie zauważyłem żeby oleju ubywało a styl jazdy mam dość dynamiczny.


Sent from my iPad using Tapatalk

[JacekRS]

Jak komuś w CJXA żre olej, to albo kupił zajechany egzemplarz, albo sam go zajebał w tylko jemu wiadomy sposób.

U mnie 68kkm przelatane, z czego 63kkm na 400+ i ani razu nie stosowałem czegoś takiego jak dolewka, fakt zmieniam olej co 10-12kkm, ale np w Octavi III RS TDI, po przebiegu 30kkm musiałem co ~7kkm dolewać oleju, bo wywalało info o niskim poziomie.

[adamekjr]

Jak komuś w CJXA żre olej, to albo kupił zajechany egzemplarz, albo sam go zajebał w tylko jemu wiadomy sposób.

U mnie 68kkm przelatane, z czego 63kkm na 400+ i ani razu nie stosowałem czegoś takiego jak dolewka, fakt zmieniam olej co 10-12kkm, ale np w Octavi III RS TDI, po przebiegu 30kkm musiałem co ~7kkm dolewać oleju, bo wywalało info o niskim poziomie.

A jaki mniej więcej jest roczny koszt serwisu/utrzymania itd?

[JacekRS]

Zalezy ile km robisz.
Przeglad w ASO - to chyba do tysiaka, nie wiem w zasadzie, no je mam w pakiecie. Te ktore po za ASO robie to nigdy tysiaka nie przekroczyly, chyba nawet jak robilem haldex z dsg. Generalnie takie rzeczy jak tarcze/klocki to nie ma co w ASO robic, bo za czesci kroja x3.

[woj_tek]

Jeśli bardzo chcesz w ASO samochód serwisować, to zawsze możesz swoje części dać. Jeśli chodzi o kwestie gwarancyjne, to muszą to być części o oznaczeniu O/OEM bądź OES/Q zgodnie z normą GVO.

Ja zrezygnowałem z pakietu przeglądów, ale koszt wymiany oleju zamyka się w 200PLN w ASO - mój olej, ich filtr, śruba i co tam jeszcze jest potrzebne. Wymieniam co 12-15kkm.

W DSG olej ASO wymienia metodą statyczną, natomiast poza ASO można zrobić dynamiczną wymianę, która będzie zdecydowanie droższa ze względu m.in na ilość zużytego oleju. Ale to jest jednorazowa czynność na ok. 60kkm.

[JacekRS]

W DSG olej ASO wymienia metodą statyczną, natomiast poza ASO można zrobić dynamiczną wymianę, która będzie zdecydowanie droższa ze względu m.in na ilość zużytego oleju. Ale to jest jednorazowa czynność na ok. 60kkm.

Co 60kkm.... ja wymieniałem przy 40kkm i potem po 60kkm, po 40kkm ciekawie to ten olej nie wyglądał, tego przy 60kkm nie widziałem więc się nie wypowiem, ale w sumie miał ledwie 20kkm przejechane.