Kierowca drży na autostradzie

[maureliusz]

Ciekaw jestem reakcji..

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

[fabek]

Też mam te Kleberki hp3 made in Romania. Na deszczu i śniegu super, bardzo ciche ale powyżej 120 telepie. Wyważene tam gdzie zawsze z testem drogowym. Na 18" letnich Matador bez telepanka. Na szczęście w zimie nie jeździ się szybko:)

jeżeli mogę podpowiedzieć to wyważ to raz i porządnie z optymalizacją, pojeździj i opona się wyrówna sama. następny sezon jak będziesz zakładał opony to nie będzie żadnego bicia. obecnie na swoich kleberach hp3 jeżdżę w dosyć szybko i zero bicia.

[leszekmw]

Według mojego wulkanizatora porażka do Continental..

nie wiem o co mu chodzi..
jedyną wadą continentali jest ich nadmierna ścieralność.

Nikogo do Huntera nie zmuszam.

ale aj nie mówię że hunter jest zły..jest bardzo dobry ale nie zawsze pomocny/konieczny.

Też mam te Kleberki hp3 made in Romania. Na deszczu i śniegu super, bardzo ciche ale powyżej 120 telepie. Wyważene tam gdzie zawsze z testem drogowym.

coś jest na bank nie tak..z zimowym kleberem niema problemów raczej.
masz 2 komplety kół rozumiem.. , trzeba by obejrzeć dokładnie te zimowe jak się kręca na wyważarce.. , mogą być źle zmontowane po prostu i żadne testy i huntery nie pomogą.

pojeździj i opona się wyrówna sama

no niezła teoria..

[leszekmw]

Kinguuu zamień passata z superbem kołami i zobacz co sie dzieje..
ale w passacie jest lepsze zawieszenie , więcej absorbuje bicia..
ale i tak bym zaczął od przejrzenia tego zestawu co teraz masz.., ewentualnie olać już to teraz i czekać co będzie jak letnie założysz..

[oolsztyniak]

Co to jest ten Hunter i gdzie w województwie łódzkim można tak wyważyć koła?

Wyważarka z diagnozą koła oraz testem drogowym

Ja mam tak samo , co ciekawe od 140 do 160 potem spokój.
Najlepsze jest to, że jak odpuszczę gaz to przestaje bić więc u mnie to raczej coś mechaniczne.
A opony nokian wr d4 nowe, felgi proste bez bicia wyważane chyba z 6 razy, przekładane przód tył i nadal jest jak było

[fabek]

no niezła teoria..

rozumiem, że tak samo jak ja masz swój warsztat i wulkanizacje? bo ja wypowiadam się z praktyki.

[Kinguuu]

Miałem drgania i wibrację na podłodze w Insigni od 80 do 120 ale tam był dwukrotnie większy przebieg i to była półoś lewa. Wymieniłem i po bólu.

Gdzie w łódzkim można wyważyć koła tak żeby zniwelować to drganie. Nie będę się bawił w przekładanie kół między autami. Nie mam na to czasu.

[oolsztyniak]

Myślę, że każda "większa" wulkanizacja ma na stanie Huntera

np. https://www.opony-belchatow.pl/podstron ... ogowy.html

[leszekmw]

no niezła teoria..

rozumiem, że tak samo jak ja masz swój warsztat i wulkanizacje? bo ja wypowiadam się z praktyki.

oczywiście

[leszekmw]

Ja mam tak samo , co ciekawe od 140 do 160 potem spokój.
Najlepsze jest to, że jak odpuszczę gaz to przestaje bić więc u mnie to raczej coś mechaniczne.
A opony nokian wr d4 nowe, felgi proste bez bicia wyważane chyba z 6 razy, przekładane przód tył i nadal jest jak było

przegub wewnętrzny , przekładnia.
oczywiście o ile przekładając koła przód/tył masz taki sam efekt , bo nokiany są ciężkie w montażu i łatwo można je źle zmontować na felgę ale wtedy by była różnica w biciu przekładając je przód/tył

[into]

Luzy na przekładni jeśli są to kumaty mechanik ogarnie czy trzeba dawać maglownice na regeneracje?

[leszekmw]

nie jestem mechanikiem ale to raczej do fachowców się wozi od regeneracji..
mechanicy raczej tego nie robią .
no oczywiście sa warsztaty które robią to kompleksowo.

[maureliusz]

Luzy na przekładni jeśli są to kumaty mechanik ogarnie czy trzeba dawać maglownice na regeneracje?

A w kurze jest problem z maglownica?

Bo ja kiedyś podejrzewałem w foce bo tak na forum huczeli. Na szczęście zadzwoniłem do gościa co robi tylko Fordy i stwierdził że jeszcze w karierze nie miał takiego przypadku...i żebym dwa razy sprawdził...
Miał rację... Po głębszej analizie stukała końcówka drążka..

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

[into]

U mnie nie ma problemów. Pytałem z ciekawości i przyszłościowo;)

[leszekmw]

Po głębszej analizie stukała końcówka drążka..

kurde..sorry..
ale jaka jest potrzebna głębsza analiza żeby stwierdzić że to końcówka napierdziela a nie maglownica..
sam analizowałeś czy mechanik ?