Drgania kierownicy Skoda Superb DSG 2014 problem z ASO

tomek evo · Post autor: **tomek evo** » 8 mar 2023, o 21:30

Właśnie dlatego napisałem, że zanim się wymieni pół auta należy pokombinować z kołami bo często to wystarczy do wyeliminowania/ograniczenia drgań.

maureliusz · Post autor: **maureliusz** » 8 mar 2023, o 23:34

KriSSo pisze: ↑8 mar 2023, o 20:20 Ne, nie było żadnego kombinowania. Założył koło na maszynę (ten w GD), button i naprzód. Potem plask, ciężarek i bicia BRAK !!. Zaskakujące. To Hunter z wykresami, cudami, obciążaniem opony sobie nie poradził i bicie było, a jegomość w ostatni plask i załatwił temat? No jaja normalnie.

Tak czytam ten wątek i się zastanawiam. Kilka osób walczy z biciem, sanki chce podmieniać itd., a problem może być banalny - wciąż źle wyważone koła.

A możesz jakoś się dowiedzieć co to za maszyny? Modele ?

Ja ... dużo walczyłem z wyważaniem...
Na Hunterze gość mi koła wyważał... 2h! Na każdym oponę obracał... po 4-5 razy... i ch..j...
Jest lepiej, duuużo lepiej ale zawsze coś przy pewnej prędkości (raz wyżej raz niżej).

Piotr87 · Post autor: **Piotr87** » 9 mar 2023, o 00:17

Kolego KriSSo, możesz napisać jakie opony i w jakim rozmiarze posiada twoj brat?

untaztood · Post autor: **untaztood** » 9 mar 2023, o 02:37

Mi kiedyś w Leonie 1P żadne wyważanie nie dawało rady. W okolicach 120-150km/h drżała tak kierownica, że wyrywało ją z rąk.
I to tylko na letnim zestawie kół, które każdy wulkanizator mówił że są proste (sam widziałem).
Pomogło dopiero wyważanie kół na samochodzie. Do czasu sprzedania auta było super. Teraz znowu mam problem z wyważeniem kół w SS, choć nie narzekałem tyle lat. Też pojadę je wyważyć na aucie, ale najpierw oczyszczę środek felg.

maureliusz · Post autor: **maureliusz** » 9 mar 2023, o 06:35

No ale ciągle na aucie wyważać... I jeszcze ciężko znaleźć obecnie zakład w pobliżu oferujący.
Gościowi na YT też wyważanie na aucie temat rozwiązało w S2

Wysłane z mojego SM-A525F przy użyciu Tapatalka

untaztood · Post autor: **untaztood** » 9 mar 2023, o 09:17

Ja mam o tyle dobrze, że mam zakład AutoBalans pod nosem. Ale najpierw muszę oddać felgi do regeneracji, bo mam ranty pozdzierane.
Z tego co pamiętam po ściągnięciu kół i ponownym założeniu nie jeździłem już doważać. Jedynie zaznaczałem by założyć koło tak samo.

untaztood · Post autor: **untaztood** » 13 mar 2023, o 19:11

Oddałem dziś felgi do renowacji, po zdjęciu poprosiłem o sprawdzenie na wyważarce. I co? PP brakuje 25gram, LP brakuje 5gram, tył po 10gram. Wyważane były trzy razy i jak widać za trzecim razem równie ujowo jakby nie były w ogóle wyważane. Za każdym razem w innym zakładzie.

maureliusz · Post autor: **maureliusz** » 13 mar 2023, o 19:41

Nie rozumiem

No jak było przy nich robione to wiadomo, trzeba wyważyć. Co to znaczy 3 razy? Jeździłem po różnych warsztatach?

Ale to co jest ważne.
Czy po wyważaniu na aucie jak znaczysz koła, to jest OK w kolejnych sezonach?
Bo jak tak... to podoba mi się to zrozwiązanie.
Pojechać, wyważyć, poznaczyć koła i potem co roku montować tak samo - to mogłaby być 100% metoda.
Ile płacisz za takie wyważanie?

KriSSo · Post autor: **KriSSo** » 13 mar 2023, o 19:44

untaztood pisze: ↑13 mar 2023, o 19:11 Oddałem dziś felgi do renowacji, po zdjęciu poprosiłem o sprawdzenie na wyważarce. I co? PP brakuje 25gram, LP brakuje 5gram, tył po 10gram. Wyważane były trzy razy i jak widać za trzecim razem równie ujowo jakby nie były w ogóle wyważane. Za każdym razem w innym zakładzie.

No właśnie, a skoro wywarzałeś 3 razy, to znaczy, że koła można odpuścić i szukamy problemów dalej. I tym sposobem mija kolejny przysłowiowy rok, a problem jak był, tak bije nadal

. Dlatego jestem tak uczulony na hasło "koła sprawdzone, wyważone, Panie coś innego".

Mam nauczkę, że jak już udało się w końcu to wyważyć porządnie, jak pisałem wcześniej, to już nic nie wyważam. Miałem zwyczaj wyważać co sezon, profilaktycznie. Nie, nie robię już tego. Jeżdżę kolejny sezon i nie ruszam. Wyważę ponownie dopiero wtedy, gdy zacznie znowu bić.

KriSSo · Post autor: **KriSSo** » 13 mar 2023, o 19:48

maureliusz pisze: ↑13 mar 2023, o 19:41 No jak było przy nich robione to wiadomo, trzeba wyważyć. Co to znaczy 3 razy? Jeździłem po różnych warsztatach?

Nic nie było robione wg mnie. Kolega oddał do renowacji, ale zanim zaczęli rozbierać opony z felg, poprosił aby po zdjęciu kół z auta sprawdzić je najpierw na wyważarce.

maureliusz · Post autor: **maureliusz** » 13 mar 2023, o 19:58

Aaa...chyba że tak. Tego nie mogłem zaczaic:-)

Wysłane z mojego SM-A525F przy użyciu Tapatalka

untaztood · Post autor: **untaztood** » 14 mar 2023, o 06:14

Po każdym wyważeniu kół drgania przenosiły się przy innej prędkości. Przy pierwszym wyważeniu było najgorzej - 110-130km/h. Potem przenosiły się w inny zakres prędkości. W weekend wylądowałem na autostradzie i miejscami jechałem 150-160km/h i było słabo. Za to już był spokój poniżej 140km/h.
Oddałem felgi do renowacji i sprawdzili je przy mnie, o czym wyżej pisałem.
Zdam relacje za tydzień.

maureliusz · Post autor: **maureliusz** » 14 mar 2023, o 09:57

Daj znać jak wyważysz na aucie.

tomekk1980 · Post autor: **tomekk1980** » 15 mar 2023, o 20:56

Ja jutro jadę zakładać nowe opony na felgi, przekładka stare/nowe + wyważenie z testem drogowym 56zł od koła. Tanio nie jest ale chyba warto to zrobić w konkretnym warsztacie raz a dobrze. Mam sprawdzony warsztat, sprzęt ma naprawdę porządny i zna się gość na rzeczy.

marcinj6 · Post autor: **marcinj6** » 15 mar 2023, o 21:28

Ja po wymianie piast z przodu zaobserwowałem że rzadko mam drgania na kierownicy a jak są to prawie niewyczuwalne.

Forum Skoda Superb