Termin oczekiwania na SIII

[artho]

Jak ktoś ma warunki odpowiednie do użytkowania elektryka to poniżej 200 tysięcy jest Tesla i to bez odliczenia dopłaty. Przy max dopłacie 27 tysięcy to model y wychodzi poniżej 170 tysięcy.
Mocniejsze 4x4 z 5 do setki jest za 225, a performance poniżej 4 do setki za 248.
Co prawda dla mnie model y jest paskudny, ale mimo wszystko gdybym kupował teraz nowe auto przynajmniej popatrzył bym właśnie w tą stronę.

Tesle to obecnie jedne z najtańszych samochodów segmentu D. I nawet niewliczając grubych tysięcy oszczędności na paliwie.

[Sdss]

Jak ktoś ma warunki odpowiednie do użytkowania elektryka to poniżej 200 tysięcy jest Tesla i to bez odliczenia dopłaty. Przy max dopłacie 27 tysięcy to model y wychodzi poniżej 170 tysięcy.
Mocniejsze 4x4 z 5 do setki jest za 225, a performance poniżej 4 do setki za 248.
Co prawda dla mnie model y jest paskudny, ale mimo wszystko gdybym kupował teraz nowe auto przynajmniej popatrzył bym właśnie w tą stronę.

Tesle to obecnie jedne z najtańszych samochodów segmentu D. I nawet niewliczając grubych tysięcy oszczędności na paliwie.

Tesle 3 to do Octavi można porównać.

[artho]

Tesle 3 to do Octavi można porównać.

Tak tak, wiem, wiem, typowy Skodziarz. Superba można porównać tylko do S klasy, której Superb lekko tylko ustępuje bo przecież miejsce na nogę z tyłu

[rowerek]

No ale Tesla jest zrobiona z gównolitu w większości, więc czym tu się zachwycać? Miałem (nie)przyjemność być wiezionym modelem Y właśnie i sorry, ale poza przyspieszeniem, to auto niczym innym nie porywa. Jakość materiałów w środku co najwyżej przeciętna, a o solidności montażu lepiej nie wspominać. Nadwozie też poskładane jakby dopiero z szopy od Mirka wyjechała. Każda szczelina innej grubości, panele nadwozia niekoniecznie trzymają płaszczyzny. Wiem, że jest spora część użytkowników, która twierdzi, że u nich jest wszystko super, ale to znaczy, że kontrola jakości leży i kwiczy, skoro wypuszczają tak skrajnie poskładane egzemplarze.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

[artho]

No ale Tesla jest zrobiona z gównolitu w większości

Tak samo jak i Skoda.

więc czym tu się zachwycać?

Nie o tym przecież było pisane.

to auto niczym innym nie porywa.

Piszemy o najtańszych samochodach segmentu D.

No ale Tesla jest zrobiona z gównolitu w większości, więc czym tu się zachwycać? Miałem (nie)przyjemność być wiezionym modelem Y właśnie i sorry, ale poza przyspieszeniem, to auto niczym innym nie porywa. Jakość materiałów w środku co najwyżej przeciętna, a o solidności montażu lepiej nie wspominać.

Czyli tak samo jak w Skodzie. Nic mniej nic więcej wszak.

Wiem, że jest spora część użytkowników, która twierdzi, że u nich jest wszystko super

Faktycznie są podobno lepsze i gorsze fabryki.

[rowerek]

Dobra, muszę dostosować skalę. Skoro skoda (w domyśle Superb) jest z gównolitu, to Tesla jest z gównogównolitu. Jak stałbym przed wyborem, to wolałbym Superba za 170 tysięcy niż jakąkolwiek Teslę.

BTW Jak już o tesli, to taka anegdotka z życia. Model Y, ten bazowy wariant rwd, na przełomie zimy/wiosny, nie zrobi trasy Berlin - Poznań na jednym ładowaniu jadąc A2... Tzn. może by zrobił gdyby jechać cały czas za tirami w ich tunelu. To po co takie auto?

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

[artho]

Dobra, muszę dostosować skalę. Skoro skoda (w domyśle Superb) jest z gównolitu, to Tesla jest z gównogównolitu. Jak stałbym przed wyborem, to wolałbym Superba za 170 tysięcy niż jakąkolwiek Teslę.

Ja serio ani nie chcę ani najmniejszej ochoty nie mam by stawać tutaj jako obrońca Tesli Co nie zmienia faktu, że współczesne modele (przynajmniej te sprzedawane w Europie) charakteryzują się stosunkowo sensownym poziomem złożenia, spasowania a i skórzana tapicerka jest w porządku. A już na pewno nie jest gorsza od tej w Skodzie.

BTW Jak już o tesli, to taka anegdotka z życia. Model Y, ten bazowy wariant rwd, na przełomie zimy/wiosny, nie zrobi trasy Berlin - Poznań na jednym ładowaniu jadąc A2... Tzn. może by zrobił gdyby jechać cały czas za tirami w ich tunelu. To po co takie auto?

Tesli faktycznie udało się dopracować zespół napędowy na tyle, że są praktycznie najmniej palącymi samochodami elektrycznymi - i prawdopodobnie to jest największa (obok sieci ładowarek) zaleta tych samochodów (a nie rozbudowany autopilot czy inne bajery infotainmentu).

Jak pytasz o realny zasięg Y, to zaufane dane mam tylko z LR-a, jeżdżąc 120km/h latem powyżej 20 stopni mamy około 380km zasięgu a zimą poniżej -10 stopni mamy realne 330km zasięgu. Czy to dużo czy mało - to już każdy musi podejść indywidualnie. W przypadku trasy Poznań-Berlin dla bieda modeli z najmniejszym zasięgiem sugerowane przez nawigator Tesli jest zatrzymanie się i doładowanie się przez 10 minut.

Rowerku ale załóż nowy wątek to tam pogadamy, szkoda tutaj spamować.

[Sdss]

Tesle 3 to do Octavi można porównać.

Tak tak, wiem, wiem, typowy Skodziarz. Superba można porównać tylko do S klasy, której Superb lekko tylko ustępuje bo przecież miejsce na nogę z tyłu

Kula w płot. Jeżdżę tym co dają. Nie wybrał bym superb ani Octavi. Jedno i drugie to g…. Różnica to wielkość.

Wymiary tesli 3 to wymiary Octavi.

[artho]

To prawda tylko mało komu są na co dzień potrzebne "wymiary Superba". Widać to po zachodzie, gdzie Superbów jeździ sporo sporo mniej niż w PL i jakoś ludzie się mieszczą

[Enriquez]

Coś w tym jest. Mieszkaj w Barcelonie czy Brukseli i kup sobie Superba czy coś większego od Corolli. No nie ma opcji na parkowanie tym.

[artho]

Sporo jeżdżę po Europie bo i lubię i praca nieraz wysyła i o ile oczywiście Polska Skodami stoi jak i Czechy tak np. na Słowenii mocno na drogach dominuje VW, w Niemczech czy Austrii najwięcej widuję niemieckich marek. Zdecydowanie to nie jest tak, że dla tych ludzi Superb to jedyne i konieczne auto. A tutaj na naszym świetnym forum Superba często spotykam się z opinią "to jest dużo mniejsze", "do tego czy tamtego się w życiu nie zmieszczę" i włosy z głowy rwę w jaki sposób teść mój całe życie maluchami, pandami i innymi małymi Fiatami jeździł na wakacje z trzyosobową rodziną oraz psem i jeszcze załadowany na dwa tygodnie pod namiotem?

[rowerek]

Bo naród tymi maluchami przez dekady ucieśniony, to teraz sobie odbija

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

[artho]

I w sumie nic nie mam przeciw temu. Też lubię duże auta, lubię praktyczność, lubię wrzucić rower do bagażnika bez zdejmowania koła czy nieraz siąść na tylnej kanapie i napisać maila. Ale z tak częstym stawianiem rozmiaru Superba obok zdania "przecież do mniejszego auta się nie zmieszczę" to się zgodzić nie potrafię

[anastazyy]

Tesla Y to jest chyba teraz najrozsądniejsze auto do 200k. Jako drugie w rodzinie super rozwiązanie. Jakość wykończenia jest na europejskim poziomie.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[Sdss]

ID3 czy Cuper Born można mieć za 130-140 tys , albo MG4 XPower i poniżej 4 s do setki 4x4. W koło komina w sam raz.