S3 2.0TDI 4x4 swap hamulców z wersji 2.0TSI 280KM

[flich]

Skoda Eniaq, VW ID.5, albo jakiś inny Audi E-Tron. podobno we wszystkich w/w montowane jest to samo Dwutłoczkowe tarcze 258mm z tego co pamiętam... wychodzi na to, że będę królikiem doświadczalnym! Gorzej jak do tej pory na 99% nie będzie, więc jestem w stanie podjąć to wyzwanie! Dzisiaj polecony polecony od znanego w środowisku specjalisty od systemów hamulcowych i też od niego kupiony OEM-owy zestaw od SS3 280KM/ Audi RS3 pojechał do mechanika. Żałuję tylko, że kupno przodu przełożyłem na kolejny miesiąc. Czekam na info co i jak.

[Kuster]

No to nie ma się co dziwić że nikt nie testował w końcu to nowe auta ile dodatku elektryki i mało części na rynku

Tutaj też dochodzi aspekt wizualny bo co jak co ale 4tlok Brembo lepiej wygląda niż 2tlok

Sprawdź też jaki zestaw będziesz kupował bo z tego co widziałem są dwa 340x27 i 358x30

[flich]

Jak już to cały komplet od wersji 358mm, dlatego pisałem o średnicy większej niż w Macanie. Wiadomo, że 4-tlok wygląda i hamuje lepiej, ale to kolejne parę tysięcy więcej za sam przód. W cenie samego przodu można mieć OEM przód i tył z mocniejszych wersji nawet innych samochodów i wszystko podobno ma pasować p&p.

[Prenrzyk]

Planuje wymianę hamulców u siebie 2.0 TSI 280 - przebieg ok 16 tyś - chętnie sprzedam komplet p + t - prv

[flich]

Niestety okazało się, że ten setup z elektryka w Superbie nie działa, więc i na przód wleci 340mm z wersji 280KM. Gorzej jak było nie będzie na pewno.

[Anikam]

Panowie a czy montował ktoś z Was zaciski z Cupra pod tarcze 375? Poasuja p&p czyvtrezba jakieś adaptery?

[flich]

Swap z wersji 280KM robi robotę. Po zmianie czuć duuuużo lepszą sprawność i efektywność większych hebli.