brak mocy

[huta]

witam. mam duży problem,po zapaleniu skody oswieciła się kontr.trybu pracy awaryjnej,potem zaczeła migać kontr.świec żarowch,było słychać pisk spod maski i po krótkim czasie silnik zgasł były jeszcze 2 próby i to samo,potem laweta i na servis.teraz czekam na werdykt tych uczonych głów. superb 11.2009 2.0 diesel 170km.DSG platinium 107 000km co to może być wg.was forumowiczów pozd.

[Misiektt]

Witamy na forum.
Przyczyn może być wiele skoro jest na serwisie pewno jutro się już dowiesz

[eX]

kontrolki moga wskazywac uszkodzenie czujnika cisnienia filta DPF, mialem podobnie (z kontrolkami) i chwilowo odcinal moc (na sekunde lub dwie). ale pisk i unieruchomienie silnika, dziwne. chociaz mogl sie zapelnic filtr do pelna.

[huta]

sam.na serwisie pierwsza diagnoza tęgich głów: mikroskopijne opiłki metalowe we filtrze wysokiego ciś. dalej może pompa wys.ciś pracowała na sucho :dalej paliwo oddane do analizy(nawet nie wiem czy z mojego wozu) to są cytaty ze serwisu ,zobaczymy co dalej?

[huta]

awaria usunięta na gwarancji (zmeczenie materiału w pompie wys. ciś.)koszt napr.20.tyś dobrze że jest jeszcze gwarancja ,wymieniono:pompa wys.ciś,wszystkie filtry razem z obudową ,przewody paliwowe,wtryskiwacze ,wymyto zbiornik paliwa,itd

[TomASS]

o kurcze! Dobrze, że w ramach gwarancji... a jakby Ci powiedzieli, że złe paliwo?

[huta]

o kurcze! Dobrze, że w ramach gwarancji... a jakby Ci powiedzieli, że złe paliwo?

pierwsze co zrobili to wysłali paliwo do analizy do orlena ale wszystko było o.k,ja im i tak nie wierzę co oni tam wysłali czy moje paliwo czy z bańki od siebie ale orlen też nie jest głupi zeby na siebie bat kręcić

[TomASS]

chyba trudno byłby Ci udowodnić, że tylko na orlenach lałeś

[mawrob]

u mnie wystąpił podobny problem, najpierw migająca kontrolka świec żarowych i komunikat na maxi-docie o uszkodzonym silniku, totalny brak mocno, zjechałem na stację, zgasiłem auto, po ponownym odpaleniu OK, jedzie fajnie, turbo słychać, po około 1 km powtórka, tym razem dodatkowo zapaliła się kontrolka check engine, dojechałem do serwisu, diagnoza: uszkodzony siłownik turbiny, wymiana na nową dmuchawkę (czekam do wtorku, bo podobno ostatnia sztuka jest w Poznaniu i czekają na przesyłkę), SII 2.0 TDI 170 KM MY2010, awaria przy przebiegu 100500km (jakieś fatum?), 23.09. kończy mi się 2-letnia gwarancja

[sjak]

23.09. kończy mi się 2-letnia gwarancja

To Ci samochód prezent zrobił W lepszym momencie nie mogło się rozsypać

[dato]

Nooo....

[neck99]

Jak masz możliwość poproś o pokazanie turba przed montażem i śledź oczami czy idzie do twojego auta. Wiem ze przy tego typu sprawach jak głównie turba/wtryski etc jezeli jest już koncówka gwarancji ASO na własna rekę regeneruje w najbliższym warsztacie. Bo i tak gwarancja Ci sie kończy z dniem całości. Na sama turbine nie masz dodatkowej 2 letniej gwarancji. Skoro poszła sama grucha to koszt nowej gruchy zaledwie 100zł z wymianą. A cala turbina z 7 kołek. Skoro turbo sprawne to może byc tak, że wymienią mieszek i po sprawie. Stad oczekiwanie.
Nie straszę tylko uczulam

[mawrob]

prezent jak prezent, tylko ciekawe co będzie dalej... niestety nie mam możliwości "śledzenie krok po kroku", to jest serwis, z którym współpracuje ok 9 lat, to jest moja 4 skoda i nigdy nie miałem z nimi problemów, poza tym mam tam znajomego mechanika, który ma się tym zająć (wiem wiem, że z "rodziną" najlepiej wychodzi się na zdjęciach), ale oczywiście poproszę o starą turbinkę do wglądu, dzięki za podpowiedź

[neck99]

Kiedyś przez przypadek trafiłem na jednego mechanika z ASO jak regenerował obok w serwisie. Po jego wyjściu porozmawiałem z serwisantem na ten temat. Potwierdził to moj znajomek z ASO.

Spoko .. fajnie ze masz kogoś w "środku" powinno byc ok.

[mawrob]

ostrożności nigdy za wiele, mogę powiedzieć, że to "zaufany" człowiek, ale życie to życie, ręki za niego nie dam