Nie działa gniazdo zapalniczki w tunelu

[libanek]

Witam. Jak w temacie, nie działa mi gniazdo zapalniczki w tunelu (to gniazdo dla pasażerów). Czy jest do tego osobny bezpiecznik? czy bezpiecznik jest jeden wspólny do wszystkich gniazd? Przednie gniazdo działa bez zarzutu. Rozważam jeszcze jedną rzecz. Auto jeździło rok na taksówce, możliwe ze taxi driver odłączył specjalnie to gniazdo, by klienci-pasażerowie z niego nie korzystali.
Skąd ewentualnie puścić zasilanie do tego gniazda? Z aku czy ciągnąć od tego przedniego. Uprzedzając pytanie czy jest mi potrzebne to gniazdo- tak jest mi potrzebne, do zasilania DVD na zagłówku.
[edit]
A może ktoś wie jak dostać się do gniazda od środka? Jakieś instrukcje dotyczące rozbiórki tunelu środkowego?

[Enriquez]

zacząłbym od sprawdzenia, czy jest w nie wtyknięta wtyczka

[libanek]

Tylko jak się dostać do tej wtyczki? Nie dostrzegłem ani żadnych śrub, ani zatrzasków itp.. Z tego co widzę po zdjęciach na allegro, cały tylny panel powinien wyjść w całości...

[Enriquez]

a który to rocznik?

[libanek]

2007

[Enriquez]

ramka jest na zatrzaskach

[libanek]

Dzięki, jutro jak będzie trochę więcej światła to spróbuję ją wytargać. Dam znać co i jak, o ile czegoś nie połamię...

[Enriquez]

Najlepiej jakbyś miał takie plastikowe "łapki" do podważania, albo coś w kształcie noża do masła, ale plastikowe.

[ja456]

Bezpiecznik do tego gniazda jest oddzielny. Schowali go pod ta plastikowa osłoną pod kierownica, to nie jest w tym samym miejscu gdzie reszta bezpieczników. Jak bedziesz mial problem ze znalezieniem to pisz, bo ja u siebie wymienialem, ew. możesz poszukać na forum passata.

[libanek]

Hej, rozebrałem dziś ten tunel...
Najpierw trzeba od spodu podważyć tą plastikową osłonę, w której znajduje się gniazdo zapalniczki i dwa miejsca na przyciski, włączniki itp. Następnie energicznym ruchem wyciągamy kratki nawiewu (są na wcisk). Ukazują nam się dwa śruby torx. Popielniczkę również zdemontowałem, aczkolwiek teraz tak myślę, że nie było takiej potrzeby. Odkręcamy następnie te dwie śruby i podważamy tunel z boku, zaczynając od góry i jadąc stopniowo w dół. Mamy uwolniony tunel. Trzeba być ostrożnym żeby nie pourywać przewodów do zapalniczki, oświetlenia popielniczki i podświetlenia nawiewu.
To tyle jeśli chodzi o instrukcję demontażu tylnej części tunelu. Niestety (albo i stety) wszystkie kable do gniazda są ok. Są wpięte tak jak ma być itp. a prądu brak
P.S po co jest trzeci kabel do gniazda? rozumiem że dwa kable to masa i + ale trzeci kabel?
Kolego ja456 jak możesz to podrzuć instrukcję na temat tego bezpiecznika, jak się do niego dostać i co trzeba odkręcić?
Zamieszczam zdjęcia z przebiegu operacji na otwartym tylnym tunelu...

[libanek]

Sprawa rozwiązana, szlag trafił bezpiecznik 20A (ten schowany za deską rozdzielczą). Można się do niego dostać przez klapkę bezpieczników z boku auta. Trzeba go tam "dojrzeć", aczkolwiek nie jest tak łatwo go wyjąć, bo posiada zabezpieczenie przed wypadnięciem w postaci takiego dzyndzla...
Swoją drogą, kotwica w plecy temu, kto go tam umieścił w projekcie...