Sprinter - zakup używanego.

[dolko]

Jakie będzie miał oznaczenie model średnio długi (3m na pace, nie 3,7) i średnio wysoki (nie najwyższy) L3H2??

[dolko]

u tego gościa może coś wybierzesz - ma cały plac po poczcie niemieckiej:

http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=12151856

akurat zero ducato

[whity]

Te auta nigdy nie mają takich niskich przebiegow!!! Na Export by nie szły z takim przebiegem...mogę się jutro dhla zapytać jaki ma przebieg w rocznym auvie...ale zakładam ze taki sam co te 10cio latki z ogloszenia

[Enriquez]

nie wiem - dużo ludzi kupuje to w Łodzi i są zadowoleni - tanie to w zakupie i do budowlanki, czy instalatorki idealne.

[RemekS]

Jak ktoś kupuje nowke, to raczej 100kkm rocznie zrobi.
Mam kolegę, który puszcza swoje samochody z Warszawy do środkowych Włoch, to w sezonie jeden samochód robi około 30kkm w miesiąc, a normalnie około 20kkm. Jak sprzedawał 5 latki po leasingu, to nie robił "korekty" na dziesiątki czy setki tysięcy, tylko łącznie cofał ponad 1milion km w IVECO i trochę mniej w Ducato

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[dolko]

No i właśnie z tym spodziewam się masakry - korekty, sciemy etc. Zaczynam myśleć czy nie wrócić do starej metody przytargania czegoś z Niemiec. Jakoś mam wrazenie, że im tam nie zależy na takich walkach (?)

[bezduszny]

100k km zrobione na trasach nie jest problemem dla auta
osobiście wolał bym takie co ma 300k zrobionych w trasie niż 100k zrobionych po mieście w kurierce

[Misiek Fisiek]

Wiadomo. Silnik najbardziej wykańcza częste gaszenie i odpalanie.

[szms]

Nie wiem jak Ducato... ale z Jumperem ma to dużo wspólnego? Pytanie dla wtajemniczonych...


Znajomy ma w firmie kilka nowych Jumperów... teraz mają po 50-60 kkm i odwiedzają serwisy jeden po drugim

[Gonzo]

Sprinter to sprinter, u znajomego w firmie robią spokojnie spore przebiegi, tylko przed złodziejami ich trzeba dobrze pilnować. ZTCP ani myślał ekspertmentować z francuskimi/włoskimi dostawczakami.

[szms]

W Sprinterach najsłabszym punktem chyba jest blacharka...

A może Vivaro albo i Traffic?

Fajnie się tym jeździ. Chyba, że za małe

[dolko]

Faktem jest ze nasz już 10 letni sprinter mechanicznie kłopotów nie robi, to jednak ruda go bierze. Ale już wolę ruda niż kape silnika przy nieco ponad 100kkm. Ducato z kolei wychodzą taniej nieco, pewnie serwis również będzie tańszy.

[szms]

Najtwardsze i najtańsze w utrzymaniu są Lubliny... znam kilka sztuk co im już liczniki nie biją, a dzień w dzień po 300-500 km jeszcze robią


Fakt, że to słabe, mało komfortowe, zero wizerunku... ale jak padnie to tylko wepchnąć pod płot

[macki111]

Sprinter to sprinter, u znajomego w firmie robią spokojnie spore przebiegi, tylko przed złodziejami ich trzeba dobrze pilnować. ZTCP ani myślał ekspertmentować z francuskimi/włoskimi dostawczakami.

To żaden eksperyment, sprawdzone auta od lat. U mnie robią średnio 200 tyś. rocznie i silniki chodzą jak wściekłe, kompletnie nic się nie dzieje. W wersjach 3.0 zdarzyły mi się kila razy problemy ze skrzynią biegów. Ale jak pisałem wyżej w autach pod plandeką. W blaszance nie słyszałem o takim przypadku. Polecam również Mastera, np. 2.5 dci, poczciwy wół roboczy.
Jeśli Sprinter, to tylko ze starym silnikiem 2.9, ale dziś ciężko o egzemplarz w dobrym stanie. Wszystkie następne 2.2 , 3.0 nie polecam. Wiem, bo miałem.

[dolko]

Dzięki za radę, właśnie opinii doświadczonych człowieków szukam