Superb III generacja - plotki i mity cze fakty ?

[Enriquez]

Widzę też jeszcze, że nawiewy z tyłu na tunelu centralnym a nie na słupkach "B".
Szkoda, jakoś to bardziej "premium" wygląda jednak na słupkach,
a nie jak w jakimś podrzędnym Passacie...

no wszystko fajnie, tylko weź takie słupki rozbieraj i później składaj do kupy - ch...j człowieka strzela i takiego misia wynalazcę takich pomysłów najchętniej bym rozstrzelał

[Konik]

Ilu użytkowników rozbiera te słupki?

[marcin wroclaw]

Slabo wieje z tych slupkow swoja droga.

[Jędrula]

Wygląda ciekawie, proporcjonalnie...sylwetka raczej nie lekka - widac po aucie wielkosc. Oby tylko niuansami nie zepsuli odbioru (np. światłami).

Będzie z pewnością wieelka, wygodna fura typu dupowoz

[szms]

Ilu użytkowników rozbiera te słupki?

np. Enriquez

[Konik]

No, to może należałoby zawnioskować do Skody, żeby to uwzględniła w swoich projektach.

[Enriquez]

no i w końcu uwzględnili

[Konik]

+ dla Skody

[Camillinhio]

Wywalenie nawiewów ze słupków to krok wstecz. Tańsza produkcja i tyle.

[szms]

Coś w tym jest...


każdy kto siedział z tyłu:

"ooo... nawiewy w innym miejscu, fajnie!"

kratka jest taka właśnie...

Wywalenie nawiewów ze słupków to krok wstecz

no i oczywiście pierwsza myśl...

Tańsza produkcja i tyle.

[Rafal090975]

Pozwolę sobie wyrazić subiektywne zdanie na temat Superba III.
Wg mnie nowy Superb zostanie (a właściwie już został) celowo wykastrowany z wielu ciekawych rozwiązań, które za bardzo wynosiły ten model ponad klasę Passata co się Volkswagenowi nie spodobało.
Oczywiście marketing i reklamy będą nam wmawiały, że nowy Superb jest we wszystkim lepszy od poprzedniego, i że to skok w nadprzestrzeń, ale to nie będzie prawda.
Przykłady? Proszę bardzo!
1) Brak podwójnie otwieranej klapy tylnej, ma być hatchback i tyle! Napompowana Octavia i nic więcej! I do tego ta wycieraczkaz tyłu! Czy widział ktoś kiedyś limuzynę np. Mercedesa S z wycieraczką na tylnej szybie?
2) Brak nawiewów z tyłu w słupkach, jedynie na środku, poprzednie rozwiązanie zbyt "limuzynopodobne" i za drogie!
3) Brak wyświetlacza z tyłu (tu już się w ogóle Czechom w d....pach poprzewaracało w obecnym modelu!
4) Brak wystającego, ozdobnego wydechu.
5) Brak zegarów w tubach, będą zwykłe, nudne zegary.
6) Brak silnika 3.6.
7) Lampy przednie z tymi "nibylustereczkami" to wg mnie prosta lampa ksenonowa, która ma tylko jedną soczewkę aktywną, reszta to odbłyśniki, żeby fajnie wyglądało i nic więcej, ma być dużo błyskotek, ale lampa ma być prosta i tania w produkcji, to co, że gwałtowne, mruganie ksenonami je niszczy i wypala, klient zapłaci, ma być tanio! Marża się liczy a nie jakieś tam skomplikowane, trwałe rozwiązania!
8) Nawet jak widzę Volkswagena wkurzało, że obecny model ma zdublowane zamykanie od środka całego samochodu, bo jak wiecie ma ładne przyciski w drzwiach przy klamkach zarówno po prawej jak i po lewej stronie, w nowym modelu już tego nie widzę.
9) Oglądałem nowego Passata B8 i zauważyłem kilka oszczędności, niektóre głupie i niezrozumiałe, np. oświetlenie bagażnika w kombi jest tylko jedno na górze w podsufitówce (w dodatku nie LED), więc jak jest roleta zaciągnięta to w bagażniku jest całkowicie ciemno, podejrzewam, że rozwiązania takie jak 2 lapki w tylnej klapie i lampko-latarka w bagażniku mogą się definitywnie skończyć w nowym Superbie. Oby tylko zachowali metalowy próg w bagażniku, bo Passat niestety nie ma go nawet w wersji highline. inna oszczędność w Passacie to to, że nie można włączyć lampki do czytania dla kierowcy a jedynie dla pasażera, czyli albo pasażer albo ogólne oświetlenie dla wszystkich (a w obecnym Superbie wiemy jak jest), zauważyłem też inne, przypuszczam, że gorsze uszczelki w drzwiach, bo w obecnym Superbie jedna z uszczelek jest taka jakby welurowa z futerkiem a w nowym Passacie tylko guma, więc zobaczcie skoro Volkswagen w nowym Passacie szukał oszczędności to co dopiero będzie w Skodzie! Nawiasem mówiąc w nowym Passacie zakochałem się w jednej rzeczy, mianowicie w aktywnych ledowych leflektorach przednich, które potrafią świecić długimi a jednocześnie brać mijany pojazd w taki ciemny, aktywnie przesuwający się tunel, który zapobiega jego oślepieniu. Genialne, ciekawe czy będzie trwałe. Ale to już inny temat, miało być o Superbie.

Tak więc nie jestem przekonany czy to będzie jakościowy krok w przód a do tego auto będzie z ceną startowało o około 10 tys. złotych drożej niż obecny model (troche taniej niż Passat, więc te 88 tys. złotych wydaje mi się realne), a rabat możliwy do osiągnięcia, przynajmniej od początku będzie dużo mniejszy.

Na plus przemawia jedynie ładniejsza, świeższa bryła nadwozia oraz lepsze jego proporcje (szersze auto) i nowsze multimedia (takie jak w Octavii, Passacie, Golfie). Nie wiem czy silniki zaliczyć na plus, bo będą bardziej wysilone i nie wiadomo jak z trwałością... Pewnie będą też świeże kolory i wzory felg.

Reasumując uważam, że Superb III niekoniecznie jest warty oczekiwania, jak ktoś zamierza kupić auto, lepiej IMO pójść do salonu, kupić obecny model w dobrej wersji, z dobrym wyposażeniem, z dobrym rabatem.
To jest oczywiście tak jak już wcześniej wspomniałem tylko moje subiektywne zdanie, możecie się ze mną nie zgodzić, jestem ciekaw waszych opinii.

[PLaSTI]

Wywalenie nawiewów ze słupków to krok wstecz. Tańsza produkcja i tyle.

Dokładnie...
i obawiam się, że będzie TEGO więcej, jak w O3
jak wrzucą BELKĘ z tyłu w zawieszeniu to się załamię ...

[bar72]

Pozwolę sobie wyrazić subiektywne zdanie na temat Superba III.
Wg mnie nowy Superb zostanie (a właściwie już został) celowo wykastrowany z wielu ciekawych rozwiązań, które za bardzo wynosiły ten model ponad klasę Passata co się Volkswagenowi nie spodobało.
Oczywiście marketing i reklamy będą nam wmawiały, że nowy Superb jest we wszystkim lepszy od poprzedniego, i że to skok w nadprzestrzeń, ale to nie będzie prawda.
Przykłady? Proszę bardzo!
1) Brak podwójnie otwieranej klapy tylnej, ma być hatchback i tyle! Napompowana Octavia i nic więcej! I do tego ta wycieraczkaz tyłu! Czy widział ktoś kiedyś limuzynę np. Mercedesa S z wycieraczką na tylnej szybie?
2) Brak nawiewów z tyłu w słupkach, jedynie na środku, poprzednie rozwiązanie zbyt "limuzynopodobne" i za drogie!
3) Brak wyświetlacza z tyłu (tu już się w ogóle Czechom w d....pach poprzewaracało w obecnym modelu!
4) Brak wystającego, ozdobnego wydechu.
5) Brak zegarów w tubach, będą zwykłe, nudne zegary.
6) Brak silnika 3.6.
7) Lampy przednie z tymi "nibylustereczkami" to wg mnie prosta lampa ksenonowa, która ma tylko jedną soczewkę aktywną, reszta to odbłyśniki, żeby fajnie wyglądało i nic więcej, ma być dużo błyskotek, ale lampa ma być prosta i tania w produkcji, to co, że gwałtowne, mruganie ksenonami je niszczy i wypala, klient zapłaci, ma być tanio! Marża się liczy a nie jakieś tam skomplikowane, trwałe rozwiązania!
8) Nawet jak widzę Volkswagena wkurzało, że obecny model ma zdublowane zamykanie od środka całego samochodu, bo jak wiecie ma ładne przyciski w drzwiach przy klamkach zarówno po prawej jak i po lewej stronie, w nowym modelu już tego nie widzę.
9) Oglądałem nowego Passata B8 i zauważyłem kilka oszczędności, niektóre głupie i niezrozumiałe, np. oświetlenie bagażnika w kombi jest tylko jedno na górze w podsufitówce (w dodatku nie LED), więc jak jest roleta zaciągnięta to w bagażniku jest całkowicie ciemno, podejrzewam, że rozwiązania takie jak 2 lapki w tylnej klapie i lampko-latarka w bagażniku mogą się definitywnie skończyć w nowym Superbie. Oby tylko zachowali metalowy próg w bagażniku, bo Passat niestety nie ma go nawet w wersji highline. inna oszczędność w Passacie to to, że nie można włączyć lampki do czytania dla kierowcy a jedynie dla pasażera, czyli albo pasażer albo ogólne oświetlenie dla wszystkich (a w obecnym Superbie wiemy jak jest), zauważyłem też inne, przypuszczam, że gorsze uszczelki w drzwiach, bo w obecnym Superbie jedna z uszczelek jest taka jakby welurowa z futerkiem a w nowym Passacie tylko guma, więc zobaczcie skoro Volkswagen w nowym Passacie szukał oszczędności to co dopiero będzie w Skodzie! Nawiasem mówiąc w nowym Passacie zakochałem się w jednej rzeczy, mianowicie w aktywnych ledowych leflektorach przednich, które potrafią świecić długimi a jednocześnie brać mijany pojazd w taki ciemny, aktywnie przesuwający się tunel, który zapobiega jego oślepieniu. Genialne, ciekawe czy będzie trwałe. Ale to już inny temat, miało być o Superbie.

Tak więc nie jestem przekonany czy to będzie jakościowy krok w przód a do tego auto będzie z ceną startowało o około 10 tys. złotych drożej niż obecny model (troche taniej niż Passat, więc te 88 tys. złotych wydaje mi się realne), a rabat możliwy do osiągnięcia, przynajmniej od początku będzie dużo mniejszy.

Na plus przemawia jedynie ładniejsza, świeższa bryła nadwozia oraz lepsze jego proporcje (szersze auto) i nowsze multimedia (takie jak w Octavii, Passacie, Golfie). Nie wiem czy silniki zaliczyć na plus, bo będą bardziej wysilone i nie wiadomo jak z trwałością... Pewnie będą też świeże kolory i wzory felg.

Reasumując uważam, że Superb III niekoniecznie jest warty oczekiwania, jak ktoś zamierza kupić auto, lepiej IMO pójść do salonu, kupić obecny model w dobrej wersji, z dobrym wyposażeniem, z dobrym rabatem.
To jest oczywiście tak jak już wcześniej wspomniałem tylko moje subiektywne zdanie, możecie się ze mną nie zgodzić, jestem ciekaw waszych opinii.

podobnie myślę

[szms]

a ja myślę - poczekajmy, ocenimy...


liczę, że mnie SIII od Mondeo odciągnie

[gachul]

Szymek a na co Ci jeszcze jeden samochód... ???