tarcze i klocki

[Enriquez]

Adam, obok odlewni Brembo jest obróbka również Brembo. Więc nie wiem skąd masz takie informacje. Wszystko robią sami.

[mig]

a tobie w rs sie jeszcze nie skonczyly?

[Enriquez]

Po 4kkm? Jeszcze nie.

[whity]

Enri nie hamuje.

[mig]

vwhity to plywa;) a ty latasz:p

[siemi1]

A co byscie polecili do OII fL kombi 2.0 TDI 80% jazdy to do pracy obwodnica wawy. Tylne tarcze moga calych kolejnych klockow nie wytrzymac wiec musze komplet wymienic. Chcialbym cos pirzadnego. Najchetniej bym zrobil swapa na wieksze ale na ro nie ma budzetu.

[Adam1003]

Adam, obok odlewni Brembo jest obróbka również Brembo. Więc nie wiem skąd masz takie informacje. Wszystko robią sami.

Niestety nie jest tak kolorowo, że robią sami dla siebie. Podobnie jak było z innym polskim producentem tarcz. Sami z własnych odlewów produkowali dla kogoś a w swoich pudełkach sprzedawali produkt chiński. Cięcie kosztów jest niestety zauważalne wszędzie.

[Enriquez]

Być może teraz coś się zmieniło, kiedyś był po prostu korytarz do hali obróbki i szło to bezpośrednio.
Jak robią z chińszczyzny to współczuję.

[__atomek__]

Jeśli mogę dorzucić swoje kilka groszy to:

- Skoro jeździsz po mieście to odpuść tarcze modyfikowane (nacinane, nawiercane, wiercone)
- Rozumiem, że jesteś fanem czystych felg i dlatego chcesz klocki "ceramiczne" (jurid white, ate ceramic) ?
- Odpuść sobie EBC, przerost formy nad treścią, całkowicie nie warte swojej ceny
- Jeśli już chcesz klocki "ceramiczne" to nie ATE Ceramic tylko Jurid White bo są z reguły sporo tańsze a to dokładnie te same klocki tyle, że w innym pudełku
- tarcze zdecydowanie lepiej wziąć Zimmermanna bo to producent i to z najwyższej półki, ATE to jedynie konfekcjoner, jak będziesz miał szczęście to trafisz tarcze właśnie wyprodukowane przez Zimmermanna ale możesz też trafić produkt czeski, włoski, polski a nawet chiński.

Jeśli chcesz to odezwij się na PW, mam możliwość załatwić hebelki z górnej półki w dobrych cenach.

Dzięki za radę, wybiorę zestaw tarcze Zimmerman i klocki Jurid White.
Zastanawiałem się nad EBC GS bo mam je z tyłu, po montażu odczucia duże lepsze ale może po prostu poprzednie były już na tyle zjechane, że ich skuteczność spadła a montaż każdych innych by dał podobny efekt. Z tego co poczytałem to Green Stuff raczej zalecany jest do lżejszych kompaktowych aut, do Superb raczej RED Stuff a to już w moim przypadku przerost formy.

Tutaj ciekawy film na temat klocków hamulcowych, rzeczywiście ATE nie produkuje sam klocków: http://motofocus.pl/filmy/pokaz/137/ist ... amulcowych

Ciekaw jestem jak z trwałością takiego zestawu względem zestawu z pierwszego montazu

[siemacho1]

Jeśli mogę dorzucić swoje kilka groszy to:

- Skoro jeździsz po mieście to odpuść tarcze modyfikowane (nacinane, nawiercane, wiercone)
- Rozumiem, że jesteś fanem czystych felg i dlatego chcesz klocki "ceramiczne" (jurid white, ate ceramic) ?
- Odpuść sobie EBC, przerost formy nad treścią, całkowicie nie warte swojej ceny
- Jeśli już chcesz klocki "ceramiczne" to nie ATE Ceramic tylko Jurid White bo są z reguły sporo tańsze a to dokładnie te same klocki tyle, że w innym pudełku
- tarcze zdecydowanie lepiej wziąć Zimmermanna bo to producent i to z najwyższej półki, ATE to jedynie konfekcjoner, jak będziesz miał szczęście to trafisz tarcze właśnie wyprodukowane przez Zimmermanna ale możesz też trafić produkt czeski, włoski, polski a nawet chiński.

Jeśli chcesz to odezwij się na PW, mam możliwość załatwić hebelki z górnej półki w dobrych cenach.

Dzięki za radę, wybiorę zestaw tarcze Zimmerman i klocki Jurid White.
Zastanawiałem się nad EBC GS bo mam je z tyłu, po montażu odczucia duże lepsze ale może po prostu poprzednie były już na tyle zjechane, że ich skuteczność spadła a montaż każdych innych by dał podobny efekt. Z tego co poczytałem to Green Stuff raczej zalecany jest do lżejszych kompaktowych aut, do Superb raczej RED Stuff a to już w moim przypadku przerost formy.

Tutaj ciekawy film na temat klocków hamulcowych, rzeczywiście ATE nie produkuje sam klocków: http://motofocus.pl/filmy/pokaz/137/ist ... amulcowych

Ciekaw jestem jak z trwałością takiego zestawu względem zestawu z pierwszego montazu

Na razie zrobiłem na tym zestawie 1500 km. Superb hamuje całkiem nieźle. Zobaczymy jak będzie dalej

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[adamski]

Przy okazji

Przy jakich przebiegach skończyły Wam się fabryczne klocki?
W SII są czujniki

[szms]

Ja teraz przy serwisie na 105 kkm miałem jeszcze połowę.
Oczywiście, że są czujniki

[__atomek__]

Przy okazji

Przy jakich przebiegach skończyły Wam się fabryczne klocki?
W SII są czujniki

Klocki przód 120kkm, tył 165kkm
Przód ma czujnik na jednym klocku, tył nie ma czujników

[adamski]

Oki, dzięki. Na razie 65 tys wiec jeżdżę dalej.

[przem00]

Ja zmieniałem klocki przy 95k i zaraz po zmieniłem tarcze bo nowe klocki spaliły fabryczne tarcze.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka