Forum Skoda Superb

Kolega w aso twierdzi, że to jest nierozbieralne.
Poszukałem trochę i w zasadzie nie widzę aby ktoś oferował sam wkład. Patrząc na obudowę, wydaje mi się, że jest to zgrzane i raczej nie można rozebrać, ale pewności nie mam.

Jak wymieniasz termostat warto dokupić oring 06B121687
Tutaj widać go pod nr 18, jak łączy się z termostatem 81. Tej uszczelki nie ma w zestawie z termostatem, a często tamtędy potem leje jak założysz stary oring.

http://www.oemepc.com/skoda/part_single ... 778/lang/o

Dzięki za info więc zamawiam ori.

into pisze:Dzięki za info więc zamawiam ori.

Z ciekawości jakie objawy miałeś?

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

W zimie jadąc w trasę ciężko go dogrzac do 90°. Zauważyłem, że szybciej osiąga temp jadąc na 6 biegu jak na niższych biegach. Jakbym jechał 80 km/h na 3 biegu to bym go raczej nie zagrzal. Do tego puszczając mogę z gazu np. jadac z górki temp spada. Z grzaniem w aucie nie ma problemow, ciepłe powietrze leci bardzo szybko od uruchomienia auta.

Termostat wraz z uszczelka kupiony w Audi Centrum Rzeszów, taniej wyszlo jak w salonie Skody, oczywiscie made in Czech Republic

Jaka kasa?

220zl + 20zl uszczelka.

wymiana swoja, czy mechanik? a jak mechanik to ile wziął

W piątek oddaje auto. Dam znać ile weźmie. Będzie jeszcze wymieniał linki recznego i znowuuu łącznik stabilizatora.

Ile wziął za termostat? Trzeba ściągać przód żeby wymienić?

Hej.
Auto odebrałem. Wymiana termostatu, dwóch linek hamulca ręcznego, łącznika stabilizatora, sprawdzenie wtryskow w vcds i ogolne ogledziny auta co tam jeszcze trzeba wymienic 300zl. Mówił, że termostat źle się wymienia. Wyciągal go od góry, bodajże 4 węże są do niego podłączone. Stwierdził, że wolałby robić rozrząd
Po wymianie termostatu w końcu trzyma 90°, nieważne jak szybko jadę i na którym biegu. Naczytalem się głupot na forum audi osób z tym samym silnikiem, że ten typ tak ma. Bzdura, żałuję tylko, że tyle czasu jezdzilem z niesprawnym termostatem i większym spalaniem. Temp oleju również od razu skoczyla do góry. Zazwyczaj miałem około 75° do 80° przy szybszej jeździe, teraz cały czas jest w granicach 90-95°.
Dodam jeszcze że w serwisie Bosch za sama wymiane termostatu chcieli 320zl plus sam termostat 300zl, który kupiłem w aso za 240zl z uszczelka.

Bardzo dobra robota. Jeszcze raz powtórzę kolegom, gdy temp waha się 70-80 st C w trasie rośnie, ciężko dogrzać na mieście - wymiana obu termostatów dużego i od dsg rozwiązuje problem.

Ps. Łączniki stabilizatora wymienia się parami.

Ja mam skrzynię manualną więc u mnie nie ma tego drugiego termostatu.
Można powiedzieć że wymieniłem parami bo prawy robiłem jakiś miesiąc temu. Założone były już ori z aso, potem lemforder, następnie tani hart a teraz fag.

żeby nie zakładać nowego wątku.

Główny termostat do omawianego tu silnika 03L121111AD lub AE, oba pasują (potwierdzone w ASO). Ważna temp. otwarcia 87st.
Pytanie takie czy waszym zdaniem oryginały termostatów dla VW robi Behr Mahle? Bo patrząc na zdjęcia zamiennik Mahle różni się od oryginału wyłącznie wydrapanym znaczkiem Audi VW z obudowy. No i oczywiście jest 2,5x tańszy,.

Zerknijcie i porównajcie foto np. tutaj.
Mahle
https://allegro.pl/oferta/mahle-ti-15-8 ... 2074179135

oryginał
https://allegro.pl/oferta/termostat-obu ... 1779445119#

Ja kupowałem do swojego cffb mahle i działa super.