Forum Skoda Superb

Brać koniecznie GSMIII. Dzwoni samochód, a nie telefon, jakość połączenia, jakbyś gadał z kolegą na fotelu obok.
Dodatkowo SMSy na ekranie bezcenne - obsługa z kierownicy wszystkiego i od razu możesz oddzwonić do osoby,
która SMS`a przysłała. Naprawdę cholernie wygodne i bezpieczne. Brać!

Czyli będzie GSM III. Dzięki za odpowiedzi, których jak ustaliliśmy, próżno szukać w salonach.

W kwestii różnic pomiędzy wersją L&K, a każdą inną to w L&K w przypadku beżowego wnętrza, podszybie, kierownica, górne paski drzwi, lewarek zmiany biegów, ręczny - są brązowe, a nie czarne.

No i bardzo ładnie to wygląda. Któryś kolega na forum zamieszczał zdjęcia SII L&K w kolorze białym, tam dobrze to widać.
Reklamowe zdjęcia, jak wiadomo podrasowane zawsze...

cholera nie wiem czy mi się ten brąz w takim odcieniu podoba...
jakoś tak za brązowo..

Jak to mówią "fachowcy" kolor "pracuje" - w zależności od oświetlenia różnie wygląda.
Ale po roku jeżdżenia w ciemnym wnętrzu, myślę, że wszystko co nie jest czarne jest fajne.
Jeśli brać L&K, to tylko w tej wersji, jak na obrazku powyżej. W wersji z ciemnymi plastikami
na dole wygląda to jak w każdym innym Superbie.

Bardzo ładne to wnętrze na obrazku.

Roger83 pisze:Jak to mówią "fachowcy" kolor "pracuje" - w zależności od oświetlenia różnie wygląda.
Ale po roku jeżdżenia w ciemnym wnętrzu, myślę, że wszystko co nie jest czarne jest fajne.
Jeśli brać L&K, to tylko w tej wersji, jak na obrazku powyżej. W wersji z ciemnymi plastikami
na dole wygląda to jak w każdym innym Superbie.

Bardzo ładne to wnętrze na obrazku.

I na odwrót... jak masz środek jasny to po kilku miesiącach masz dosyć czyszczenia... Co do wnętrza L&K jak dla mnie bomba i jak na nie patrzę to żałuję, że nie można było takiej w mojej Platynie zamówić bo z białym szkodnikiem superasnie by się komponowało...

Co do konfiguracji L&K i Platyny to zbyt wiele dodatków się traci wybierając ten pierwszy wariant, ale uzyskuje się niepowtarzalne wnętrze i felgi 18... tylko czy to na nasze drogi taki rarytas to bym już nie powiedział...

Koledzy czy GSMIII moze dolozyc po odbiorze samochodu czy jest to opcja tylko mozliwa do zalozenia przy produkcji. Sam powinien byc w 42 tygprodukcja wec juz miany odpadja le chce to dolozyc.
Djcie znac.

Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

możesz dołożyć i później. GSM II też działa OK.

Zmiany można wprowadzać teoretycznie dopóki samochód nie wejdzie na linie produkcyjną. Zawsze lepiej jest jak montaż jest w fabryce. Czy zamówiłeś złącze MDI? Po nim ale tylko przewodowo też można łączyć telefon.

Wiesz co samochód ma byc wyprodukowany w w42, zamówienie w firmie leasingowej dlatego nie ma szans na zmiany na tym etapie. Pozostaje dodanie tej opcji w serwisie przed odbiorem auta pytanie czy tez 700 bedzie kosztowało czy coś więcej.
Wiecie jakie elementy należy dokupić aby mieć GSMIII czy tylko jakiś moduł czy coś jeszcze?

@rezon, tylko że jakość połączenia podobno dużo lepsza., GSM II standarowo będzie w pakiecie Fresh z Amundsenem+

Jakość połączenia w miastach i przy głównych trasach GSMII w Amu+ jest zupełnie OK i praktycznie taka sama jak GSMIII. Tylko tam gdzie jest słaby zasięg będziesz odczuwał różnicę z uwagi na zewnętrzną antenę. Ja używam apple'a, więc GSMIII nie miało dla mnie większego sensu - ajfon nie korzysta z rSAP. Transmisja sygnału w GSM jest cyfrowa - czyli albo go masz, albo nie masz - mogą być przerwy z powodu zanikania sygnału. Jak jadę i ktoś mnie słyszy z przerwami, albo ja kogoś - to po prostu dzwonię za kilka minut jak dojadę do "cywilizacji". Nie zdarzyło mnie się aby mieć jakieś przerwy w miastach - tylko jakieś zagłębienia terenu, oddalone miejsca w lasach czy górach. Antena zewn. też cudów nie zdziała jeśli nie ma po prostu zasięgu na samym telefonie - nie ma 100% pokrycia kraju Na pewno tam gdzie przerywa na GSMII na III będzie możliwość rozmowy, ale to nie zawsze jest zaleta

Rezon a nie wiesz przypadkiem czy GSMII obsłuży jabłuszko 5S

a dlaczego GSM2 ma go nie obsłużyć?

Prawie na pewno GSMIII nie obsłuży jabłka V - goście od Stefana są zawsze odporni na wiele nowości. Ale te nowe GSMIII są podwójne - działają też w trybie II i jabłko tak się połączy. Tylko po co wydawać kasę na coś, czego nie ma szans na użycie. Wypróbujesz, zobaczysz. Najwyżej dołożysz sobie III i zmienisz telefon.

SKOREK, a czego tak na prawdę ci brakuje w LK wobec PLATINUM? LK po dodaniu szklanego dachu, pakietu na bezdroża, bocznych jaśków z tyłu, HHC, GSMIII, foteli wentylowanych i webasto (wykluczone z pakietem Fresh) wyszedł mnie 139 tyś. zł. Platynium bez dodatkowych w/w opcji, ale po odliczeniu webasto kosztował 132 tyś. zł. Ceny naturalnie po negocjacjach, ale na tym danie poziomie rabatowym czyli około 16%.

Co do 18" w LK to wziąłem pakiet na bezdroża bo tylko z nim można mieć 17" - planuję założyć gumę 225/50. Na zimę mam 225/55 R16. 18" dla mnie byłoby za twardo w i tak twardym wozie, ale zapewne są tacy co mają inne na to spojrzenie

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalk 4