VW i skandal z fałszowaniem emisji spalin z TDI

[szms]

a w skodziance?

No tosz kuwa bez jaj, na stacji niecałe 2 zł, a w ASO 45?
To się nazywa biznes

[Misiek Fisiek]

Jeśli ktoś będzie na tyle nierozgarnięty żeby tankować adblue w ASO to już jego problem.

[szms]

Jak nierozgarnięty?

Vwhity przecież tankował.

[whity]

Ja tankuje adblue w dystrybutorze dla TIRów;)

[szms]

Jasne, nie zdążysz nacisnąć spustu i 10 litrów adblue masz już na sobie

Nie jest większa średnica pistoletu i większe ciśnienie?

[Misiek Fisiek]

Jak nierozgarnięty?

Vwhity przecież tankował.

Toć przecież mówię

[whity]

Jasne, nie zdążysz nacisnąć spustu i 10 litrów adblue masz już na sobie

Nie jest większa średnica pistoletu i większe ciśnienie?

Średnica jest ta sama..tylko jakiś magnes jest inaczej polozony, że pilotem trzeba przekręcić o 45 stopni...

[ursus]

No to jedziemy z innymi producentami


http://www.independent.co.uk/news/busin ... 74386.html

According to the German motoring organisation Adac, the Volvo S60, Renault’s Espace Energy and the Jeep Renegade all exceeded legal European emission limits for nitrogen oxide (NOx) by more than 10 times.

The findings reveal that the car emissions scandal extends far beyond Volkswagen and encompasses many other manufacturers including Mercedes, BMW, Mazda, Fiat, Ford and Peugeot.

All diesel car manufacturers have managed to meet this requirement. However, it is widely accepted that the “real-world” NOx emissions of diesel passenger cars are substantially higher than the certified limit.

tl;dr


Jest potężny problem z dieslami, bo wiele z nich w ogóle nie spełnia europejskich norm. Róźnica jest taka pomiędzy tymi firmami a VW, że oni nawet nie musieli oszukiwać, po prostu EU nie potrafi testować według własnych norm.

W 2017 roku zmienia się metoda testowania norm na realistyczną, więc będzie pewno rzeź osobowych diesli.

[Maverick]

http://www.dailymail.co.uk/news/article ... limit.html

Dr James Tate, lecturer and researcher at the Institute for Transport Studies at Leeds University, said: ‘The surprising finding for us was that even the Volkswagen engines were polluting 35 per cent less than other comparable cars, suggesting all manufacturers have found their own ways of passing the laboratory tests.

‘We found small city diesel cars are emitting more than double-decker buses or fully laden 40-ton articulated lorries.

'This is big business for them [car manufacturers]. It lets them sell tax-friendly, powerful luxury cars with supposedly low emission levels and make higher profits.’

Dr Tate, whose work is funded by the Department for Environment, Food & Rural Affairs and local councils, has been monitoring diesel emissions on Britain’s roads for five years and has recorded more than one million cars.

[Camillinhio]

Na stronie skody można sprawdzić, czy posiadane auto posiada "złe" oprogramowanie.

http://www.skoda-auto.pl/mini-apps/page ... entow.aspx

[szms]

Hmm...

Drogi Kierowco,

Z przykrością informujemy, że Twoja ŠKODA posiada zainstalowane błędne oprogramowanie. Przepraszamy za zaistniałą sytuację i jednocześnie informujemy, że zrobimy wszystko co w naszej mocy, aby ją rozwiązać jak najszybciej. Pamiętaj jednak, że Twój samochód jest całkowicie bezpieczny i zdolny do codziennej jazdy.

Zapewniamy, że Grupa Volkswagen cały czas pracuje nad rozwiązaniem technicznym tego problemu. Bierzemy za niego pełną odpowiedzialność i będziemy pokrywać wszystkie koszty związane z modyfikacjami.

Aby dowiedzieć się więcej o problemie, zgłoś się do najbliższego Autoryzowanego Partnera ŠKODY.

Dziękujemy za wyrozumiałość!

Zespół ŠKODA Polska

[Misiek Fisiek]

Nie martw się Szymek, ze 140 zostawią. Powinni.

[szms]

Nie pojadę już do ASO

[Camillinhio]

A ja mam już 140, więc chyba mi dodadzą

[kamracik]

U Ciebie to już w ogóle, poldolota Ci zrobią z 75KM