Forum Skoda Superb

Gratulacje ! Dobra robota ! Pozdrawiam.

Dziękuję. Już przetestowane działa wszystko jak należy.

Nawet nie wiedziałem, że jest taka grafika, oryginał to oryginał.

Witam
Ma ktoś może rozpiskę kabli do moduły haka? Ewentualnie fotkę obu wtyczek ( czarna, czerwona).

Michau pisze: ↑19 lis 2020, o 21:58 Witam
Ma ktoś może rozpiskę kabli do moduły haka? Ewentualnie fotkę obu wtyczek ( czarna, czerwona).

Mam zdjęcie, wtyczki wpięte do modułu już w samochodzie, ewentualnie mogę do instrukcji montażu zobaczyć czy coś jest odnośnie tych wtyczek. Moduł i okablowanie mam Westfalia.

tomekk1980 pisze: ↑21 lis 2020, o 19:40

Michau pisze: ↑19 lis 2020, o 21:58 Witam
Ma ktoś może rozpiskę kabli do moduły haka? Ewentualnie fotkę obu wtyczek ( czarna, czerwona).

Mam zdjęcie, wtyczki wpięte do modułu już w samochodzie, ewentualnie mogę do instrukcji montażu zobaczyć czy coś jest odnośnie tych wtyczek. Moduł i okablowanie mam Westfalia.

Dzięki już ogarnąłem. Wiązka z vw polo dołożenie 2 kabli i wszystko śmiga. Koszt za wiązkę orginał 50zł z modułem XD

Super cena GRATULACJE

Przeczytałem Wasze sugestie i przymierzam się do nabycia haka wypinanego Brink do mojej ss2 FL kombii. Z racji, że zastanawiam się nad bagażnikiem rowerowym ze światłami, wiązka 13 pin (+ redukcja 13/7). Ale nadal się zastanawiam czy brać wiązkę dedykowaną, czy uniwersalną: https://www.ehaki.pl/sklep/szukaj/?wybi ... 02010-2015 (dodatkowy koszt w przypadku wiązki dedykowanej z kodowaniem to ok 600pln)
Hak będę używać do kilku razy w roku do przyczepy lekkiej + możliwy wyjazd z użyciem bagażnika rowerowego. Auto serwisuję już poza ASO. I tu pytanie - w przypadku zamontowania wiązki uniwersalnej , podpięcia bagażnika rowerowego - czy czujniki cofania będą cały czas aktywne, blokując wyświetlacz radia w aucie?

Wiązka oryginalna lub podobna
Zalety: współpraca z ESP w przypadku przyczepy, bazowanie na ori złączkach, automatyczne wyłączanie czujników przy podpięciu wtyczki przyczepy
Wady: cena, konieczność kodowania w ASO albo VCDS
Wiązka dedykowana (specyficzna) - taką mam w Volvo
Zalety: bazowanie na ori złączkach, cena
Wada: cena, konieczność wyłączania czujników ręcznie, brak wsparcia ESP dla przyczepy
Wiązka uniwersalna
Zalety: cena,
Wady: konieczność wyłączania czujników ręcznie, brak wsparcia ESP dla przyczepy, ingerencja w przewody

Witam !
Dodam jeszcze na "+" wiązki dedykowanej , że są rozłączane światła przeciwmgielne w samochodzie , a działają tylko p.mgielne w przyczepie , co jest dużym plusem gdy ciągniemy wysoką przyczepę , lub camping , bo nie oślepiają nas w/w światła odbite w wewnętrznym lusterku.

W uniwersalnych też często przeciwmgielne są rozłączane

Moja ss2 nie posiada parktronic ani przednich czujników parkowania (wersja active). Nie posiadam przycisku do ręcznego wyłączania czujników parkowania (brak możliwości wyłączania?). I teraz - w przypadku zamontowania wiązki uniwersalnej - po podłączeniu przyczepy i po wrzuceniu biegu wstecznego, czujniki będą pikać. Czy dobrze wydaje mi się, aby uniknąć dyskomfortu "pikania", powinienem zainwestować w wiązkę dedykowaną/ori - taką którą będzie można zakodować ( automatyczne wycinanie czujników)?

Będą pikać tylko podczas cofania, ile będziesz z tą przyczepą cofał?
Miałem w Octavii czujniki tylko z tyłu i też pikały podczas manewrów z przyczepą, ale manewrowałem dosłownie kilka razy, jakoś życia mi to nie utrudniło

Hak zamontowany. Zdecydowałem się na hak wypinany Brink + wiązkę dedykowaną (dla grupy VAG) 13 pin. Koszt z przeglądem to ok 2k, w tym montaż i kodowanie (kodowanie było konieczne, aby uaktywnić moduł). Fachowiec który mi montował wiązkę mówił, że mimo iż wiązka posiadała zarobione wtyczki, to nie było to po prostu plug&play, bo trzeba było wypinać kostki fabryczne auta oraz lutować przewody ... dodałbym foto haka na aucie, ale musze rozkminić jak to zrobić na forum.

GRATULACJE !!!! Witamy kolejnego "zahakowanego SUPERBowicza"