Polecane zestawy hamulcowe do SIII

[Art e on]

Jak każdy z nas... Z dużą strata, z wielkim żalem... i będzie kolejny projekt.

[orlik]

Jak zaczynasz liczyć pieniądze to kończy się pasja Nie wiem, może szachy albo wędkarstwo jest tańsze ?

[Art e on]

Kasa nie ma nic wspólnego z pasją, może kiedy to zrozumiesz...

[kefirek]

https://www.olx.pl/d/oferta/bbk-hamulce ... nEfjDj2Jew

tu masz zarąbistą cenę na komplet bez tarcz, 3k PLN z f-vat. Ja bym się nie zastanawiał i brał póki są. Do tego tarcze niech kosztują 1000-1500 i za max 5koła masz fajny zestaw.

[sane]

Panowie właśnie chodzi o to żeby zachować umiar bo można popłynąć bez końca a są też inne wydatki

Mam identyczne podejście. Kupuję części, które są akurat i odpowiadają moim potrzebom.
Polecam Ci zestaw 4T z Macana na dobrej tarczy i klocku. Ogromną zaletą jest to, że pasuje p&p bez adapterów i pierścieni pod tarcze hamulcowe.

[orlik]

Kasa nie ma nic wspólnego z pasją, może kiedy to zrozumiesz...

I tak i nie. Zależy jaka pasja i jak głęboko w nią wchodzisz. Bez kasy ciężko realizować pasje i nie wiem co kiedyś mam zrozumieć.
A, że na pasje jakoś ,,łatwiej" wydaje się pieniądze, to to miałem na myśli

[Art e on]

https://www.olx.pl/d/oferta/bbk-hamulce ... nEfjDj2Jew

tu masz zarąbistą cenę na komplet bez tarcz, 3k PLN z f-vat. Ja bym się nie zastanawiał i brał póki są. Do tego tarcze niech kosztują 1000-1500 i za max 5koła masz fajny zestaw.

Dzięki serdecznie za info!!!
Obawiam się tylko że to set z S4 i są odwrócone tłoczki po montażu w naszych autach, co prowadzi do ukosowania klocków... Ktoś coś może w tym temacie powiedzieć?

[orlik]

Sam sobie odpowiedziałeś. Tak jest jak napisałeś, ale ludzie sobie chwalą, że hamują

[Kuster]

Ten ukos jest tak "nieznaczny" że i tak powinieneś być zadowolony

[Art e on]

"kusisz" sane także po świętach muszę się z Tobą spotkać i zobaczyć jak Twój set działa
Na teraz jest dylemat... akurat do jaja w tonie majonezu

[kefirek]

Dzięki serdecznie za info!!!
Obawiam się tylko że to set z S4 i są odwrócone tłoczki po montażu w naszych autach, co prowadzi do ukosowania klocków... Ktoś coś może w tym temacie powiedzieć?

Tych Akebono jest multum wersji które różnią sie jeszcze wielkościami tłoczków, jedne większe drugie mniejsze. Ale sporo tych hebli lata w MQB I nie widziałem nigdzie żeby ktoś narzekał. Niektórzy tunerzy sami zakładają i firmują taki zestaw. Sam pierwotnie chciałem akebono ale udało mi się w dobrych pieniądzach dostać banany z Panamery i taki też zestaw wylądował u mnie.

Jeśli chodzi o dylemat Macan vs Akebono/Banany to jak dla mnie tylko druga opcja bo prócz dobrego hebla dostajemy jeszcze fajny look na tarczy 375 ale plug&play nie pasuje tam nic

[Art e on]

Z mojej rozmowy ze sprzedającym to set pod tarcze 345 mm, więc praktycznie to samo co z Macan tylko 2 tłoczki więcej plus tona przeróbek żeby to zagrało.

[piramida]

Zapodaj męski hebel raz a porządnie i po temacie, polecam 6T z merca gtr amg i tarcza pływająca 390mm

Noo, niezaprzeczalnie jest to męski hebel. Tylko też kosztuje męsko.

Wiesz jak jest, wbrew pozorom grube mody zrobione od razu wychodzą najkorzystniej cenowo a jak człowiek stopniowo wymienia podzespoły bo mu się wydaje, że będzie dobrze, generuje dodatkowe, niepotrzebne koszty.
Każdy z nas przeszedł drogę po kolejnych stage, zamiast od razu przywalić z grubej rury i po temacie
Jak szybko jeździ po autostradach to 4T na tarczy 340 może być mało, ja tak miałem kiedyś, leciałem za gościem dość szybko przez dłuższy czas aż do momentu jak kolesiowi wyjechał inny przed maskę, gość po heblach, ja po heblach a że miałem już klocki na wykończeniu to mi po prostu zabrakło hebla. Na szczęście było gdzie uciec i dzięki temu nie doszło do zdarzenia. Po tym incydencie, szybko napisałem do Adama w celu ustalenia daty montażu wydajniejszego hebla.

[orlik]

Piramida zgadzam się z Tobą. Ale niech pierdolą, że Macan jest wystarczający albo akebono zajebiste. Mam również 6T od Adama, wkurwia mnie, bo potrafi hałasować, ale co to hamuje to nie ma uja, potrafi z 200 wyj&b@ć zęby o kierownicę bez zapiętych pasów. Ostatni film co Ci wysyłałem z BMW na czerwonym, to dochodzę z kolegami do wniosku, że gościowi brakło hebli i dlatego zrobił jak zrobił, mimo, że go miałem w uj z tyłu za sobą.
A co do akebono, to Adam ściągał takie i faktycznie klocki ścierało nie tak jak powinno. Jak ktoś nie zapitala to wiadomo lepsze od serii, ale nijak się to ma do 6T WRK albo banana z panamery.

Ja chętnie bym się na macanie przejechał, aczkolwiek znajomy, który założył banana zaraz po macanie, stwierdził, że róznica kolosalna, więc nie do końca rozumiem, czym się można zachwycać w heblach z macana. A może macan faktycznie do pewnej wagi auta hamuje dobrze i powtarzalnie, bo nawet u mnie jak zapakuję rodzinę i bagażnik na wakacje(więc zwiększam masę auta) czuć, że hebel tak już nie hamuje niż jak jeżdżę sam.

[orlik]

Teraz doczytałem, że arteon o którym mowa 1530kg a Darka 60kg mniej. Mój na pusto i bez paliwa, jeszcze zanim go wyciszyłem ważył 1700kg na złomie, tyle pewnie waży również większość L&K, 200kg to bardzo duża różnica i czuć to przy hamowaniu. Więc faktycznie tam macan może dawać radę, ale niekoniecznie już u mnie (tylko ze mną i paliwem waga wyjdzie w granicach 1900kg).