Nowa Octavia

[Big]

MI bardziej podoba sie wnętrze Superba II, ale środek O III też jest o.k. Ciekawe czy trójramienna, wielofunkcyjna kierownica będzie tylko w połaczeniu z DSG (tak jak np. w SII) czy, tez bedzie ja można mieć także w wersji z manualem.
No i nigdzie nie widze przycisku właczajacego podgrzewanie przedniej szyby !! mam ndzieję że ta funkcja będize jednak dostępna w O III, bo jest barzo potrzebna.

[Super_Be]

Środek tej Octy trochę słaby ale ostateczne zdanie trzeba będzie wyrobić sobie na żywo jak wejdzie do salonów.

Eee tam, zaraz słaby. To "zdjęcie", to tak naprawdę rendering i nie oddaje przede wszystkim jakości plastiku, a to istotna sprawa. Sama stylistyka jest jak dla mnie zupełnie poprawna, a na pewno bardziej elegancka niż w O2 (bardziej w stronę Superba, jeśli chodzi o detale).

Na pewno auto warte rozważenia jako następca S2.

Dla niektórych tak, ale zależy jak to jeździ. Tzn. komfort resorowania, wyciszenie itp. No, oczywiście zależy kto czego oczekuje, ale ogólnie jest OK.

[Misiek Fisiek]

Mysle, ze lepsza od S2 nie bedzie wiec dopoki nie zajezdzi sie Superaka to zmieniac nie warto.

[dato]

No nie Zuber, popłynąłeś za daleko...
Jak każdy model po remoncie będzie na starcie nowocześniejsza w gadżety (navi, aktywny tempomat, etc), ale jednak różnica w klasie pomiędzy Octavią i S2 jest wyraźnie odczuwalna. Olać materiały, ale również w prowadzeniu - jeździłem chwilę octavią, jeździłem też w trasy z kolegą w Octavii z porównywalnym motorem (dobry kierowca) mam punkt odniesienia. Zresztą zapytaj Enriqueza, Necka - mają bezpośrednie porównanie i są wiarygodni. W nowej ponoć znów poszły jakieś oszczędności w zawieszeniu więc lepiej nie będzie, a w S2 też szału nie ma, ale jest wyraźnie lepiej niż w Octavii.
Będzie to ładniejszy i nowocześniejszy tłuczeń do jeżdżenia w kapeluszu, ale jako następca S2 to chyba tylko na zasadach downgradu, a na pewno nie zmiany na lepsze...

[Misiek Fisiek]

Aktualna Octa to tanie rodzinne auto przeznaczone rowniez dla przedstawicieli handlowych. I co do tego zgoda - nie ma startu do s2. Ale co bedzie w nowej tego nie wiemy. Pojawienie sie Rapida moze wskazywac, ze on przejmuje dotychczasowa role Octy a ona bedzie aspirowac wyzej. Jak pojawi sie w salonach to bedzie mozna oceniac czy jest lepsza od poprzedniczki na tyle, aby rownac sie z superbem czy nie. Doswiadczenia z jazdy poprzednim modelem nie maja tu nic do rzeczy.

[dato]

Według Ciebie: Zawieszenie w starej - oszczędności = lepiej ? Praw fizyki Pan nie zmienisz

[Zaj007]

Aktualna Octa to tanie rodzinne auto przeznaczone rowniez dla przedstawicieli handlowych.

Aż taka bardzo tania to ona znowu nie jest.

[Misiek Fisiek]

@ dato Nie wiem co tam slyszales dokladnie na temat tego zawieszenia. Jesli faktycznie cos mocno przyoszczedzili i nie da sie tego latwo wymienic to mozesz miec racje.

[dato]

Cuś z belką. Cokolwiek by to nie było to lepiej nie będzie. Ma być lżejszy, a raczej nie pójdą w tytan i aluminium tylko więcej plastiku
Pamiętaj też, że widzisz wersję w max opcji, zaczekajmy co będzie w zdjęciach i wyposażeniu podstawowej

[Zaj007]

W nowej Octavii belka????????????? Nie ma opcji. Być może wahacze zostaną wykonane z cięższych materiałów w porównaniu do tych z Golfa (podobnie jak Superb vs. Passat).
Może amortyzatory będą gorszej jakości, ale na bank nie założą belki.

[dato]

Szczerze to jednym okiem przeczytałem, że oszczędności w zawiasie były grane. Nie interesuje mnie to i nie zgłębiałem tematu. Piszę co do zasady, jeszcze nie słyszałem żeby księgowi coś poprawili w technikaliach.

EDIT: chociaż sformułowanie: "system doboru trybu pracy zawieszenia" intryguje...

[Misiek Fisiek]

Tez nie chce mi sie wierzyc w belke. Amorki da sie wymienic. Wachacze z ciezszych materialow przeloza sie na wyzsza mase nieresorowalna wiec komfort spadnie ale nie wiemy na ile.

[Zaj007]

Podejrzewam, że minimalnie.

[dato]

EDIT: chociaż sformułowanie: "system doboru trybu pracy zawieszenia" intryguje...

[rowerek]

W nowej Octavii belka????????????? Nie ma opcji. Być może wahacze zostaną wykonane z cięższych materiałów w porównaniu do tych z Golfa (podobnie jak Superb vs. Passat).Może amortyzatory będą gorszej jakości, ale na bank nie założą belki.

No nie byłbym taki pewien skoro w nowym golfie VII z silnikami o mocy do 105KM jest BELKA. Z tego co się mówi zakulisowo to w nowym Leonie i OIII wielowachacz ma być od 180KM (czyli 1.8tsi)