S3 zawieszenie DCC

[szms]

Kolosalna różnica w twardości.
Może być przydatne na autostradzie przy mocnych wiatrach, poza tym wcale lepiej się nie prowadzi, niestety.

[galileo]

Kolosalna różnica w twardości.
Może być przydatne na autostradzie przy mocnych wiatrach, poza tym wcale lepiej się nie prowadzi, niestety.

Bardzo źle sie prowadzi?
Passat jeździ znacznie lepiej?

[szms]

To subiektywne odczucie.
Superb nawet z DCC nie będzie się świetnie prowadził.
Być może przy 2,20 i DCC na sport nie ma myszkowania, ale nie oznacza to, że się prowadzi super. Przynajmniej dla mnie.
Passatem nie jeździłem, więc nie wiem.

[galileo]

To subiektywne odczucie.
Superb nawet z DCC nie będzie się świetnie prowadził.
Być może przy 2,20 i DCC na sport nie ma myszkowania, ale nie oznacza to, że się prowadzi super. Przynajmniej dla mnie.
Passatem nie jeździłem, więc nie wiem.

Dlaczego tak uważasz?
Masz Superb-a 3 czy 2 ?
Z tego co wiem to jest duża różnica pomiędzy prowadzeniem S2 a S3.

[Dżejkob]

Różnica między s2, a s3 na DCC jest ogromna. Wszystkie S2 którymi jeździłem miały tendencję do przestawiania tyłu samochodu na boki. W S3 nawet na comfort tego niema jedynie buja ale taka specyfika comfort. Na sport jest jak dla mnie prowadzenie więcej niż zadowalające.

[szms]

Ci co mają DCC będą chwalić DCC, Ci co go nie mają będą chwalić standard.

Ja naprawdę byłem podjarany jak to wprowadzono do Superba, więc od razu chciałem zobaczyć jak się tym szura.
I się zawiodłem.

Superb III wcale lepiej się nie prowadzi. Takie jest moje zdanie, dlatego moje podjaranie upadło i szukam czegoś innego.

[galileo]

Ci co mają DCC będą chwalić DCC, Ci co go nie mają będą chwalić standard.

Ja naprawdę byłem podjarany jak to wprowadzono do Superba, więc od razu chciałem zobaczyć jak się tym szura.
I się zawiodłem.

Superb III wcale lepiej się nie prowadzi. Takie jest moje zdanie, dlatego moje podjaranie upadło i szukam czegoś innego.

To czego teraz szukasz Passat, BMW czy Audi?

[whity]

On tylko ople albo fordy

[Kaloteck]

Citroena weź

[Enriquez]

byle w sedanie

[whity]

Widać że dorosłes w koncu, że cebulowozu już nie chcesz

[Enriquez]

Białas - to nie jest kwestia dorośnięcia, tylko nieobiektywnego poczuci estetyki. Ja wiem, że w wurstowni, jak się uzna, że śruba o wytrzymałości 8.8 będzie słabsza od 12..9 to tak będzie po wsze czasy i tak jest. Natomiast w kwestii estetyki (nie chcę używać tutaj słowa "piękna" - bo mnie zaraz zjedzą) raz ustalone nie do końca może być kontynuowane w kolejnych generacjach. Dlatego też S2 Sedan to się nadaje każdy jeden do utyliacji, ze względu na szkodliwość społeczną samego jestestwa. Natomiast w przypadku S3 nie ma tego problemu. Ba, nawet Kombi w S3 względem liftbaka kwalifikuje się do odstrzału ze względu na to, że jest nieproporcjonalne. Spójrz na to zdjęcie - przecież to wyglada jak Opel Vectra Combi - typowy wóz pogrzebowy.

[marcin wroclaw]

Nie potrafię określić dlaczego, ale zarowno sII sedan oraz SIII combi z profilu zalatuja klimatem audi/mercedes z lat 80'.
Co do różnicy między paskiem a sIIi to sporo 30tys zl. Ciekawe co piszą koledzy o lepszym wyciszeniu itp.

[ursus]

Ba, nawet Kombi w S3 względem liftbaka kwalifikuje się do odstrzału ze względu na to, że jest nieproporcjonalne. Spójrz na to zdjęcie - przecież to wyglada jak Opel Vectra Combi - typowy wóz pogrzebowy.

Sam jesteś rudy i pryszczaty

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[szms]

Nie potrafię określić dlaczego, ale zarowno sII sedan oraz SIII combi z profilu zalatuja klimatem audi/mercedes z lat 80'.
Co do różnicy między paskiem a sIIi to sporo 30tys zl. Ciekawe co piszą koledzy o lepszym wyciszeniu itp.

Co za problem wyciszyć auto po swojemu?
Na pewno nie będzie to kosztować 30 tys, no nie wiem... mnie jakoś te detale nie przekonują, bo nie robi na mnie Passerati wrażenia. Ok, ma kilka gadżetów więcej, ale niestety nie należę do gadżeciarzy i jakoś mnie to nie jara.

Poza tym ok, w czymś musi być lepszy z samej zasady, ale dla mnie nie ma to przełożenia na użytkowanie, bo mi te różnice nie przeszkadzają.