Forum Skoda Superb

Art e on pisze: ↑19 lip 2020, o 21:48

Enriquez pisze: ↑19 lip 2020, o 20:51 Race chipa bym sobie odpuścił. Mam (co prawda do diesla) i leży sobie na półce bo to nic nie daje.

To skąd się biorą magiczne cyferki, które wypluwa na hamowni? Wszystkich robią w konia tak skutecznie czy może jednak działa, ale nie tak jak obiecują (z niby +50 KM jest +25 KM)?
Pytam właśnie dlatego żeby nie mieć pudełka leżącego na półce i wq...rwu ma max.

baarttbaartt pisze: ↑19 lip 2020, o 21:57 Jeśli chcesz box to jedynie jb4. Z montażem i strojeniem Ok 3k pln. Przyrost Ok 20% mocy i momentu realnie a nie bajki jak race chip.
Do tego koniecznie mod dolotu, tłumik środkowy od golfa r i ic bo seria ledwie daje radę.

Te 20% szału nie robi, liczyłem na jakieś 250-260 KM... Czyli mityczny (ham)burger też cudów nie zrobi z tego co piszesz
No niestety jesli już (bo te 20% jakoś słabo mnie przekonało) to tylko JB4 i srodkowy tłumik od Golfa R, ic zostaje... bo leasing

Art e on pisze: ↑19 lip 2020, o 12:29 1. Co polecicie na podstawie Waszych doświadczeń (burger czy race chip) i jak realnie wygląda przyrost po montażu i strojeniu burgera JB4?
Do TSI tylko JB4. Przyrosty na poziomie 30KM/70Nm.

2. Czy ktoś z Was ma go przez jakiś czas z tym silnikiem (2.0 tsi, 190 KM, dsg) i jakie są Wasze odczucia/pomiary?
Montowałem dwie sztuki u siebie i chyba ze 3-4 wysłałem w Polskę i wszyscy są zadowoleni.

3. Jak się doczytałem to w przypadku podjęcia decyzji najlepszym miejscem do montażu/strojenia jest TuneForce Poznań (coś bliżej Wwa może)?
Skąd jesteś? Mam w Polse kilka zaprzyjaźnionych firm ale nie każdy chce to montować ponieważ na JB4 zarabia się grosze...na RC dużo więcej i dlatego to jest bardziej popularne urządzenie w firmach tuningowych.

4. Z wyczytanej wiedzy wiem, że najbardziej dławi moc środkowy tłumik, który podmieniacie na ten z Golfa R - to tez należy zrobić od razu czy nie ma to sensu?
W Arteonie nie ma tego restrykcyjnego tłumika.

5. Jak wygląda koszt całej zabawy tzn. zakup JB4 i strojenie z hamownią? (informacyjnie race chip gts i strojenie/hamownia pod Wwa 2700 zł brutto, sam race chip u dystrybutora bez sterownia bluetooth 2200 zł brutto).
3399zł z montażem i zabawą na hamowni. Twój silnik to gen3b a więc co innego niż reszta TSI. Jest ich mało, mało jest zapytać o JB4 do nich i dlatego sprowadzamy je tylko pod klienta.

baarttbaartt pisze: ↑20 lip 2020, o 06:07 Wiesz co tu nie chodzi o sama moc i przyrost momentu ale jb4 zmienia tez sposób zmiany biegów dsg a w serii to jest to dramat po prostu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Art e on pisze: ↑19 lip 2020, o 21:48

Enriquez pisze: ↑19 lip 2020, o 20:51 Race chipa bym sobie odpuścił. Mam (co prawda do diesla) i leży sobie na półce bo to nic nie daje.

To skąd się biorą magiczne cyferki, które wypluwa na hamowni? Wszystkich robią w konia tak skutecznie czy może jednak działa, ale nie tak jak obiecują (z niby +50 KM jest +25 KM)?
Pytam właśnie dlatego żeby nie mieć pudełka leżącego na półce i wq...rwu ma max.