Forum Skoda Superb

Tom-Tdi pisze: ↑2 mar 2019, o 21:30 Przekodowem haldexa na RS-owe, ale nie testowałem jeszcze, na dniach będzie ku temu okazja (mam nadzieję, że się nie rozleci).

Co ciekawe, mimo L&K, było kodowanie "sportlajnowe" - 0301.

Tom-Tdi x2 pytałem Cię jak przekodować haldexa,
do dzisiaj nie odpisałeś mi na żadną wiadomość,
aż tak dużym problemem dla Ciebie jest odpisać?!

Poczytaj gdzieś w innym wątku pisałem jak to robić.

orlik pisze: ↑30 paź 2020, o 17:05 Poczytaj gdzieś w innym wątku pisałem jak to robić.

"Gdzieś kiedyś ktoś powiedział że tam w tym lub tamtym temacie to znajdę ale nie znalazłem i zostałem opierdzielony bo tam gdzieś to powinno być, a ja jestem taki i owali bo mi się niby szukać nie chce..."

Dzięki ku fa
orlik jak czytam twoje posty to się rzygac chce...
Tak samo jak odpowiedzi od "Enrica": "w poście nr 100508 se znajdź"
Tak kuźwa w wersji na telefon se znajdę...

MeHow przyzwyczai się "Ludzie z tego forum maja cię w dupie jak obrońca z urzędu”

A wnosząc coś sensownego do tematu to czasami wystarczy czyszczenie sitka oraz wymiana oleju na nowy
Większość buraków tego forum przesiadła się z BMW na Skodę więc może nie mieć pojęcia o pewnych sprawach ale tak np. jak w Hondzie serii K szwankował Vtec czy praca ATM to wystarczyło wyczyścić sitka, założyć nowe uszczelki, zmienić olej i cały problem z głowy.

Nie chce mi się człowieku szukać w wątkach jak krok po kroku to opisałem. Tobie zależy to sobie szukaj, a jak nie to dojdź do tego sam, bo ja musiałem.
Rzygać się chcę na takich jak Ty. Wystarczyło wejść w posty jakie umieściłem i znaleźć, nawet, żeby to trwało 30 minut, ale jaśnie Panu korona z głowy spadnie.

Kuster pisze: Tak samo jak odpowiedzi od "Enrica": "w poście nr 100508 se znajdź"
Tak kuźwa w wersji na telefon se znajdę....

Aż mnie zaintrygowałeś... ale odpowiadając na Twój zarzut co do mnie, to tak, używając telefonu, zapewne przeglądasz forum w tapatalk. W górnym rogu masz numer postu w topiku. Wystarczyło przewinąć do precyzyjnie podanego numeru postu. Nie po to wyszukałem ten post, poświęcając swój czas, abyś tu jeszcze marudził.

MeHow pisze: ↑30 paź 2020, o 13:45

Tom-Tdi pisze: ↑2 mar 2019, o 21:30 Przekodowem haldexa na RS-owe, ale nie testowałem jeszcze, na dniach będzie ku temu okazja (mam nadzieję, że się nie rozleci).

Co ciekawe, mimo L&K, było kodowanie "sportlajnowe" - 0301.

Tom-Tdi x2 pytałem Cię jak przekodować haldexa,
do dzisiaj nie odpisałeś mi na żadną wiadomość,
aż tak dużym problemem dla Ciebie jest odpisać?!

Wczoraj w południe poszedł mail + wiadomość na forum, której dalej nie odebrałeś, więc spokojnie, przez coronę mam urwanie "zada" i nie wiem gdzie ręce włożyć....

Tom-Tdi2

Dziekuje za podpowiedzi,
doszedl mail ze zdjeciami i wiadomosc prywatna, w weekend bede z tym walczyl VCDSem

Tom-Tdi pisze: ↑3 lis 2020, o 21:24

Wczoraj w południe poszedł mail + wiadomość na forum, której dalej nie odebrałeś, więc spokojnie, przez coronę mam urwanie "zada" i nie wiem gdzie ręce włożyć....

Tom-Tdi

Dziekuje za podpowiedzi,
doszedl mail ze zdjeciami i wiadomosc prywatna, w weekend bede z tym walczyl VCDSem.

Witam szanowne grono
Do pierwszego śniegu oczywiści nie miałem pojęcia, że napęd nie działa prawidłowo.
Info z ASO po diagnostyce, awaria pompy wstępnej układu Haldex i ich komentarz, uszkodzona pompa do wymiany.

Oczywiście wymian oleju we własnym zakresie i płukanie układu trochę syfu na filtrze pompy było, niestety nie przyniosło oczekiwanego efektu.
W czeluściach Internetu na forum Octavii jeden z użytkowników walczył z podobnym problemem.
pozwolę sobie zacytować :

"Podczas pracy pompy dochodzi do zużycia szczotek komutatora. Syf który powstaje nie ma gdzie uciec tylko osiada w szczelinach izolacyjnych, Dochodzi do zaburzenia przepływu prądu, zamiast poprzez szczotki do uzwojenia prąd płynie częściowo przez komutator. Nie jest to typowe zwarcie, silnik pracuje, ale nie uzyskuje nominalnych warunków pracy. Sterownik napędu wykrywa, że pompa nie pracuje prawidłowo i wyłącza całkowicie zasilanie.
Naprawa polegała na wydmuchaniu syfu kompresorem!!! Sama naprawa zajmuje ok 15 min"

Dobrze wiedzieć!
Dzięki.
Next time wyciągam jednak pompę..

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

Nimrodelipapi, przy jakim przebiegu awaria?

Pytanie do kolegów, którzy zrobili kodowanie RS-owe haldexa. Jak to się sprawdza w codziennym użytkowaniu, jak auto się prowadzi i czy w dłuższej perspektywnie ( chyba juz troche jeżdzicie po tym modzie ) mieliście jakies problemy z haldexem?
Zastanawia mnie jedno - czy po tej modyfikacji tracimy gwarancję czy nie? Czy ktoś w Was badał ten temat?

piotr26 pisze: ↑17 sty 2021, o 11:37 Nimrodelipapi, przy jakim przebiegu awaria?

Pytanie do kolegów, którzy zrobili kodowanie RS-owe haldexa. Jak to się sprawdza w codziennym użytkowaniu, jak auto się prowadzi i czy w dłuższej perspektywnie ( chyba juz troche jeżdzicie po tym modzie ) mieliście jakies problemy z haldexem?
Zastanawia mnie jedno - czy po tej modyfikacji tracimy gwarancję czy nie? Czy ktoś w Was badał ten temat?

trudno mi powiedzieć kiedy wystąpiła awaria, samochód kupiłem z przebiegiem około 180.000 km i byłem przekonany, że układ pracuje, po pierwszych opadach śniegu ( obecnie 220.000 km) i próbie wjazdu pod górkę okazało się iż nie działa. Na forum Skody Octavii wyczytałem iż te problemy pojawiają się przy przebiegu około 200.000 km.
Na pewno warto przy okazji wymiany oleju w Haldex 5 odkręcić dwie dodatkowe śruby przy pompie, zdjąć obudowę i sprężonym powietrzem przedmuchać komutator usuwając pył ze szczotek.

Jak już czyścić pompę, to wyjąć ją całkowicie na stół. Wyczyścić filtr na niej (plastikowy), no i wtedy odkręcić obudowę, masz pewność też że żaden syf ci nie wleci.