Forum Skoda Superb

Ja pierwsze 1000km lajtowo bez cisniecie potem juz normalnie ale nie do oecinki al ejuz testowane wyzsze predkosci i wyzsze obroty po 2k juz bez pieszczenia sie ale nie butuje jak temp ponizej 80C ma olej.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

Moja teoria, nie jestem ekspertem ale jakoś musiałem sobie to wszystko wyjaśnić...
Nowych silników się nie dociera to fakt - nie te czasy, elementy są wykonane z dużą precyzją. Jednocześnie silnik/skrzynia są złożone z pierdyliona ruchomych elementów i na pewnym dystansie od nowości może brać olej bo musi się to wszytko ułożyć. Mówi o tym nawet instrukcja obsługi jak w należy się w tym czasie zachowywać (nazywa to nawet 'Docieranie silnika' w paragrafie 'Docieranie silnika i jazda ekonomiczna'):

"Podczas pierwszych 1500 km o jakości procesu docierania nowego silnika decyduje styl jazdy.
Podczas pierwszego 1000 km nie przekraczać 3/4 maksymalnej dozwolonej prędkości obrotowej silnika i zrezygnować z jazdy z przyczepą.
W obszarze przebiegu od 1000 do 1500 km można pozwolić na wzrost obciążenia silnika do maksymalnej dozwolonej wartości obrotowej silnika."

Poza tym nie pałować na zimnym i będzie git.

[EDIT]
W innej części instrukcji mamy jeszcze:
"Silnik zużywa, w zależności od sposobu jazdy i warunków eksploatacji, pewną ilość oleju (do 0.5l/1000km). Przez pierwsze 5000 km zużycie oleju może być nawet większe."

Zastanawiało mnie w tej kwestii: Czy "maksymalna dozwolona wartość obrotowa silnika" to zakres obrotów do początku czerwonego pola?

Rev pisze:Zastanawiało mnie w tej kwestii: Czy "maksymalna dozwolona wartość obrotowa silnika" to zakres obrotów do początku czerwonego pola?

Zgadza się. To już jak cytujemy manuala:
"Początek czerwonego zakresu skali obrotomierza oznacza osiągnięcie maksymalnej dozwolonej prędkości obrotowej pracującego i rozgrzanego silnika"

Dzięki

Ciekawe, że mimo to DSG przy kick-down'ie wchodzi obrotami w czerwony zakres

Jest tam również napisane, że chwilowe wejście jest dopuszczone Natomiast nie ma dookreślone co oznacza 'chwilowe' tzn. jak to określić wymierną jednostką czasu

No ale to przecież wiadomo. Jedna chwila = trzy momenty.

No to teraz ma sens ... ☺

Ja docieram z książką, tylko pytane czy olej zmieniać przed 30tys. ktoś coś? chyba że nie ten wątek to prośba o wskazanie drogi.

PZDR,

olej sobie wymień przed pierwszym 5k

Ja wymieniałem pierwszy raz olej kierując się wytycznymi docierania silnika z instrukcji użytkowania.
W instrukcji jest napisane, że proces docierania wynosi do 1500km i z tego co pamiętam pierwszy olej wymieniałem po 1700km.
Podobnie robiłem w poprzedniej Octavii.

Rev pisze: ↑20 gru 2018, o 08:07 Ciekawe, że mimo to DSG przy kick-down'ie wchodzi obrotami w czerwony zakres

Skoda nie będzie za Ciebie myślała. Powinieneś jeździć tak, żeby obroty nie wchodziły na czerwone pole.

Jako ciekawostkę dodam, że np. w BMW 760 pakiet performance automatycznie odblokowuje się dopiero po przejechaniu 5k km. Wcześniej auto ogranicza osiągi.

Wiele aut dalej się dociera, jest to z reguły opisane w instrukcji. Warto tez zmienić olej po 5k km.

Cienki221 pisze: ↑19 cze 2018, o 09:10

Marco0 pisze:

piramida pisze:Jezdzij normalnie w całym zakresie obrotów tylko nie wciskaj gazu do oporu

O to mi nowina.....wciskałem nie raz tylko unikałem obrotów silnika powyżej 4000....
Ale może będzie dobrze

zapewne auto na gwarancji to nie ma co się przejmować jak coś się teraz zesra, to czy jeździłeś zgodnie z instrukcją, czy ciskałeś na maxa, serwis bedzie wmawiał, że to z winy użytkownika auto się zesrało

Tylko że auto zapisuje przy jakiej temperaturze silnika (olejeu) jak mocno wciskales padał razu i jak Ci szczeli coś to tylko od serwowania zależy czy będą to naprawiać czy nie... w sensie na gwarancji... A o docierania to nawet w instrukcji pisze 500 km do 3/4 mocy a następne 1500 km dna maks al już do tarty.
Sam wymieniłem olej teraz na 4000 km i poza tym że w filtra były zrobimy metalu i jakiś czerwony silikon to olej nawet nie był mega czarny

drobiny metalu? to już po silniku

no raczej