Forum Skoda Superb

Witam,

Auto 2-letnie 280 KM, 4x4 benzyna - co jakiś czas jest monit za niskego płynu chłodzącego.

Na początku serwis mówił że nowy samochód, potem że paruje w lecie.

Po kolejnych monitach stwierdzili że nie widać wycieku płynu i pewnie tak paruje.

Dolewam 200-300 ml płynu co ok. 2 miesiące, robię 20 tysięcy rocznie.

Chyba tak nie powinno być??

Co może być przyczyną jeśli nie wycieka?

jasne ze nie powinno... takie pieprzenie ze paruje niech sobie w dupe wsadza... jeszcze przy tak małych przebiegach.. ja robie 40 tys rocznie i dolałem raz... przy przebiegu 83 tys

Jest z tym problem w Vagu chyba, u mnie przed odbiorem wymienili obie chłodnice bo gdzies uciekał płyn, kolega w Passacie B8 jeździ z baniakiem 5l i co chwila dolewa, kolegom w 2 Tournach kilka razy tez wyskoczyło aby dolać...

Potwierdzam problemik, w moim 220 KM TSI od połowy stycznia do teraz zniknęło około 0,7 litra. Komputerek pokładowy zaczął nadawać, żeby sprawdzić poziom i było poniżej minimum, to dolałem i będę obserwował. Przebieg około 10500 km dotychczas. Nie widziałem wycieków "od góry", jak będzie cieplej to popatrzę "od dołu".

ja u siebie dolałem 3 setki w październiku jak zaczęły się temperatury bliskie 0, przebieg 15kkm, brat stryjeczny ma octavię z 2015 i tez mnie ostrzegał żeby pilnować płynu, z kolei u brata w octavii 1,6 tdi będzie już 1,5 roku od zakupu i spokój

Może być walnięta pompa wody.

Trochę za dużo ubywa, u mnie też ubywało szczególnie na początku ale teraz przy prawie 70kkm już spokój, polepszyło mu się na starość

Też muszę dolewać trochę płynu co jakiś czas. Co parę miesięcy poziom płynu spada do połowy miarki na zbiorniku wyrównawczym. W ASO słyszałem teorie o parowaniu. Przy przeglądzie ponownie poruszę temat płynu chłodniczego, ale czuje, że nie będę miał ochoty kopać się z koniem.

Znajomy ma SIII 2.0TDI (190km) i ma podobne przygody w płynem chłodniczym.

Witam też miałem problem z płynem 2.0 tdi 190km ,serwis zrobił próbę ciśnieniową i się okazało że egr do wymiany miał jakąs nieszczelność ,wymiana oczywiście na gwarancji.Serwis miał wytyczne od Skody że jak ktoś zgłosi ubytki płynu to mają sprawdzać egr bo są wadliwe.

Ziomek z roboty mi odpisał: U mnie był wymieniony cały kolektor dolotowy - taka diagnoza z vw Niemcy

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

U mnie też wczoraj wyświetlił się komunikat żeby sprawdzić płyn - przebieg 15.000 km
Poziom płynu znajdował się na równie z kreską MINIMUM.

fila pisze:Witam też miałem problem z płynem 2.0 tdi 190km ,serwis zrobił próbę ciśnieniową i się okazało że egr do wymiany miał jakąs nieszczelność ,wymiana oczywiście na gwarancji.Serwis miał wytyczne od Skody że jak ktoś zgłosi ubytki płynu to mają sprawdzać egr bo są wadliwe.

Co to jest egr ? możesz coś więceje napisać ? Też mam ubytki płynu chłodniczego. Miałem przez serwis nalane do maksa a widzę że już jest w połowie między górną granicą a dolną

EGR to zawór recyrkulacji spalin

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

U mnie też ubywa płynu. Auto ma 1,5 roku, 28500km i jak do tej pory 3 razy dolewałem po około 200-300 ml.

Samochód był w ASO na próbie szczelności układu, która wykazała, że usterek nie ma. Po tym sprawdzeniu po jakimś czasie znowu musiałem dolać płynu. Na przeglądzie 30000 będę walczył z ASO dalej.

Pzdr,

Sprawdźcie pompę wody. W Superbie II miałem podobny przypadek delikatnego ubytku płynu chłodniczego przy przebiegu 100 tys. km. Okazało się po dłuższych poszukiwaniach, że się pojawia delikatna strużka płynu właśnie na pompie wody. Problem jest tego typu, że jak ubytek jest delikatny, a silnik ciepły (tsi dosyć szybko się nagrzewają), to od razu odparowuje i nie widać żadnego wycieku. U mnie z poziomu prawie maks. do min. zjechało na dystansie ok. 10 tys. km.