Forum Skoda Superb

W związku z dość dużym "biciem" kierownicy poszukuję używanej półosi przedniej prawej 3c0 407 452 hx. Ewentualnie prośba o podpowiedź o jakiś zamiennik.

A może wymień "tylko" przegub(y)? No chyba, że półoś krzywa...

Więc ustaliłem, że nowa to ok 2 tys zł netto i nie ma zamienników. Lewa jest, prawej nie ma. Z dobrych info to że półosie są ok. Prawdopodobnie koła są krzywe. Ostatecznie piasta. Mam fajnego magika od półosi w Sulejówku, zna się na robocie i nie naciąga niepotrzebnie na kasę. Jeśli ktoś szuka to w google niech wpisze półosie Sulejówek.

igorw pisze:Prawdopodobnie koła są krzywe

ja pierdzielę ..być masz krzywe koła a zaczynasz od półosi

edit

leszekmw pisze:

igorw pisze:Prawdopodobnie koła są krzywe

ja pierdzielę ..być masz krzywe koła a zaczynasz od półosi

Kolego czy wszystkie Twoje dwa i pół tysiąca postów były równie pomocne co ten? Superbem widzę nie jeździsz to poświęć swój cenny czas na błyskotliwe uwagi na forum swojej marki/modelu.

Co do belki zawieszenia ("sanek") szczerze to nie mogę dopatrzeć się związku, we wskazanej dyskusji również nie rozwiązało to problemów. Zastanawiałem się nad zmianą ale stwierdziłem że sprawdzę półosie i facet stwierdził że to koła. Dziś jadę sprawdzić czy są bardzo krzywe (są bardzo zniszczone, w dodatku wiem, że pojazd miał szkodę zgłaszaną na koło przednie lewe krawężnik albo dziura), wezmę jakieś na podmiankę. Sanki zmieniłyby tylko nieznacznie wagę a co za tym idzie obciążenie przodu więc być może "bicie" by się zmniejszyło.
Tak z ciekawostek facet od półosi opowiadał że znaczna część zastrzeżeń do pracy zawieszenia to po prostu źle wyważone koła.
Ciekawy jestem co dziś wyjdzie na innych kołach, napiszę.

igorw pisze:Kolego czy wszystkie Twoje dwa i pół tysiąca postów były równie pomocne co ten? Superbem widzę nie jeździsz to poświęć swój cenny czas na błyskotliwe uwagi na forum swojej marki/modelu.

nie chce mi się z tobą gadać...
jak mawiał klasyk..

leszekmw pisze:

igorw pisze:Kolego czy wszystkie Twoje dwa i pół tysiąca postów były równie pomocne co ten? Superbem widzę nie jeździsz to poświęć swój cenny czas na błyskotliwe uwagi na forum swojej marki/modelu.

nie chce mi się z tobą gadać...
jak mawiał klasyk..

Jest kolejny post jakże wiele wnoszący do tematu. Nie zaśmiecaj proszę moich wątków ok?

ja po prostu chciałem pomóc..
w życiu bym nie pomyślał że można zaczynać naprawiać auto od najbardziej skomplikowanych rzeczy nie sprawdzając podstawowych..
ale widocznie są osoby które tak robią ..
no ale cóż poradzić..

edit

Daj znaka dla potomnych... czy belka pomoże.

Ja też obserwuje lekkie drgania w okolicy 160km/h. Co ciekawe one są raczej na obciążeniu: przyśpieszanie lub jazda pod górę. Jak ściągnę nogę z gazu lub włączę tempomat to ustaje.
W tej sytuacji to nie będą koła, a raczej jakiś element gumowy: poduszka silnik, poduszka skrzynia lub poduchy sanek.

Felgi wyprostowane, dalej bije przy 140.
@JanB też miałem po Hunterze, kumpel tak samo chyba z 6x robił zbieżność w A6 c6 gdzie są sanki aluminiowe i najlepiej ustawił taki dziadziuś na najstarszej maszynie. Od człowieka zależy. Daj znać jak wymienisz sanki, używki można kupić na Allegro to dość tanie. Ja poczekam aż wymienię opony na letnie, może wówczas kupię felgi na lato. Szerokości.
Jeszcze niedługo będę wymieniał tarcze i klocki, wówczas sprawdzę piastę.
leszekmw proszę nie pomagaj mi już więcej.

maureliusz pisze:Co ciekawe one są raczej na obciążeniu: przyśpieszanie lub jazda pod górę. Jak ściągnę nogę z gazu lub włączę tempomat to ustaje.

wygląda na przegub wewnętrzny. nie wiem czymasz dsg ale przy dsg częściej siadają jak przy manualnej.

igorw pisze:@JanB też miałem po Hunterze, kumpel tak samo chyba z 6x robił zbieżność w A6 c6 gdzie są sanki aluminiowe i najlepiej ustawił taki dziadziuś na najstarszej maszynie.

ale kolega chyba o wyważaniu pisał...

edit