Forum Skoda Superb

Mam pytanie w kwestii systemów hamulca elektrycznego i funkcji Auto Hold w Skodzie Superb III (2015-). Podczas aktywacji hamulca elektrycznego na desce rozdzielczej zapala się czerwona kontrolka (P), widoczne jest też pomarańczowe podświetlenie w przycisku aktywującym ten hamulec, który znajduje się w panelu dźwigni zmiany biegów. Jak to wygląda w przypadku aktywacji funkcji Auto Hold? Z pewnością na desce rozdzielczej widoczna jest zielona kontrolka (P), natomiast czy powinien podświetlać się również przycisk przycisku aktywującego hamulec, o którym pisałem powyżej? Nie jestem pewien, ale wydaje mi się, że w dwóch przypadkach opisanych powyżej, zarówno przy uruchomieniu hamulca elektrycznego jak i funkcji Auto Hold podświetlała się lampka kontrolna znajdująca się w przycisku Czy coś może działać nie tak

jak masz aktywny auto hold, powinna cały czas się podświetlać pomarańczowa kontrolka na przycisku. na desce tylko jak działa auto hold w konkretnym momencie

jdef90 dziękuję za odpowiedź, jednakże może nie sprecyzowałem dokładnie o co mi chodzi. Wszystko jest tak, piszesz. Tylko czy w przypadku zatrzymania pojazdu (Auto Hold), poza zieloną kontrolką (P) na desce rozdzielczej powinna również świecić pomarańczowa kontrolka przycisku aktywującego hamulec ręczny (P), tak jak podświetla się ona w przypadku jego aktywacji. Czy przy Auto Hold też ona ma świecić? Przycisk (A) aktywuje Auto Hold i jest jasne, że przy załączeniu ona świeci. Chodzi mi o podłużny przycisk, znajdujący się pomiędzy przyciskiem Auto Hold a blokadą drzwi, ten najdłuższy (P) Mam wrażenie, że do wczoraj, również przy Auto Hold zapalała się lampka kontrolna w przycisku hamulca elektrycznego.

Nie. Auto Hold realizowany jest przez główny układ hamulcowy, reczny to hamulec elektryczny, pomocniczy. Kontrolka świeci się tylko gdy zaciągnie się ręczny, np gdy otworzysz drzwi

Dobrze, dziękuję za pomoc i wyczerpujące informacje

Jako że jestem świeżym posiadaczem SIII mam dodatkowe pytanko - czy są jakieś przeciwwskazania do włączania auto-hold każdorazowo do jazdy po mieście? Często zdarza się jakaś pochyłość a ta przydatna funkcja pozwala się tym kompletnie nie przejmować i nie trzymać wciśniętego hamulca na światłach/w korku. Dodatkowe pytanko - to normalne że pedał hamulca ciężko wcisnąć gdy auto-hold się aktywował (świeci się zielone P)?

u mnie gdy działa auto hold pedał hamulca wciska się tak samo, resztą często zdarza mi się zapomnieć że to włączyłem i trzymam nogę na hamulcu aż zobaczę kontrolkę

a co do przeciwskazań, wnerwia mnie działanie tego systemu przy delikatnym manewrowaniu na parkingu, u mnie był też problem z przyblokowywaniem tylnych hamulców, częściowo rozwiązany przez wgranie oprogramowania, po wymianie tarcz i klocków z tyłu ten problem przestał występować

Bardziej miałem na myśli jakieś nadmierne i nieuzasadnione zużycie układu hamulcowego czy coś dlatego pytam o doświadczenia. Instrukcja obsługi nie rozwodzi się nad tą funkcjonalnością. Z tym pedałem to nie wiem czy zawsze tak jest ale dzisiaj przypadkowo zauważyłem. Nie chodzi o to jak trzymasz tylko jak puścisz a potem znowu wciśniesz hamulec, gdy wciąż jest załączony przez auto hold. Nie jestem w stanie powiedzieć po jakim czasie i czy za każdym razem to można wywołać - musiałbym to potestować. Ze świateł / w korku zwykle się po prostu rusza i system się deaktywuje, ale są inne sytuacje gdy jeszcze przed ruszeniem noga odruchowo wciśnie hamulec i w takiej właśnie zauważyłem ten większy opór.

Przeżywasz jak mrówka okres. Nic się nie psuje i nie zużywa, przez ten system. Jedno z lepszych rozwiązań jakie ułatwia życie

ale przy dsg i manewrowaniu potrafi denerwować.. Kilka razy mi się zdarzyło cofając z własnego podjazdu gdy lekko dochamowałem to gwałtownie autohold zatrzymał auto..
Ogółem u mnie jak parkuję wciskam hamulet potem zaciągam ręczny to czuj jak pedał hamulca idzie delikatnie niżej.. jak wyłączasz to czuć rosnący opór.. Auto holda nie używam wcale:)

To nie autohold dohamowal
To asystent jeśli go masz;) taki jak front assist albo rear traffic allert


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

mam wersję executive i chyba rear trafic allert nie mam:D czuć było gwałtowne zachamowanie i sie ręczny zaciągnął:D po kilku takich razach dałem sobie spokój i nie używam tego

W czasie jazdy auto hold ci przyhamował auto?
A przypadkiem na maxi dot jak to się działo nie miałeś wielkiej czerwonej ikony i dźwięku ostrzegawczego?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ponadto czy auto-hold "zaciąga ręczny"? Już było ustalone na wstępie wątku, że auto-hold działa na głównym układzie hamulcowym.

Nie zaciąga, a uruchamia normalny hamulec nożny.
Jak nagle mu zahamowało, to musiało wykryć ruch albo przeszkodę i wtedy na maxa hamuje główny układ hamulcowy tak, że można się przestraszyć i przywalić głową o zagłówek, ale nie jest to ręczny!