Indeks nośności opony.

[dekard]

Witam!
Zakupiłem i założyłem 4 zimówki (używki) lecz dopiero po dojeździe do domu zauważyłem, że jedna ma inny indeks nośności (91 3 sztuki 94 1 sztuka). Bieżnik (rodzaj i grubość) jest ten sam ale czy można tak jeździć? (w sensie legalności i sprawności technicznej). Nie wiem czy reklamować czy dać sobie spokój. Po drodze do domu jechałem 170 i nic nie ściągało. Miałem też hamowanie z chrupaniem ABS i też nie było problemu. Co radzicie?

[sjak]

Po pierwsze - nie oszczędzać na oponach. To jedyny element, który stanowi łącznik między Tobą a nawierzchnią. IMHO oszczędność kilkuset złotych jest niewspółmiernie mała do ryzyka, jakie niesie za sobą zakup używanych opon. Tyle moralizatorstwa , ale w dobrej wierze. Co się tyczy przepisów (przekładając PRD na język polski)- na kołach 1 osi muszą być założone identyczne opony. Dotyczy to również indeksu nośności. Zgodnie z przepisami tak jeździć nie wolno. Natomiast mam wrażenie graniczące z pewnościa, że nikt przy żadnej kontroli tego nie zauważy. Gorzej (oby nie) w przypadku kolizji - jest to podstawą do odmowy wypłaty odszkodowania, a ubezpieczyciel takiej okazji nie przepuści.

[edeks]

Nie za wcześnie na zimówki? Trochę ich szkoda, jakie by nie były, bo przy takich temperaturach, jakie mamy teraz bardzo szybko się zużywają, a guma jest zwyczajnie za miekka.

[TFil]

Przy kolizji na pewno likwidator ogląda opony, nawet jeśli szkoda ich nie dotyczy, więc jest takie ryzyko, że zauważy różne indeksy i to odnotuje, a firma ubezpieczeniowa wykorzysta.

[dekard]

Co sądzicie w takim razie o montowaniu opon o indeksie T przy założeniu, że będę jeździł maksymalnie 150? Czy indeks ma np. wpływ na drogę hamowania?

[sjak]

Jeśli chodzi o zimówki, nie ma problemu, jeśli pojazd jest zarejestrowany w Polsce. A co do drugiego pytanie - ma, ale nie są to jakieś wartości krytyczne i przy odrobinie rozsądku nie będzie z tym problemu:)

[ja456]

Miałem opony o indeksie T - 190 nie przekraczałem, ale z tymi oponami był problem z wyważeniem i wydawało się, że mają strasznie miekkie ścianki boczne (na szybszych zakrętach i na mokrym trochę strach było na tym jeździć) - Pirelli Winter Carving

[sjak]

IMO to kwestia rodzaju czy stanu opon, a nie samego indeksu

[eX]

index predkosci i nosnosci maja wplyw na twardosc bocznej scianki.

[sjak]

Oczywiście, ale już nie na wyważenie. Więc jeśli były problemy z wyważeniem, to gdzie indziej bym bardziej szukał problemów z trakcją

[dekard]

Koniec końców wymieniłem opony i wysupłałem ze skarbonki na nowe michelin alpin a4 205/55/16/ 91H. Doszedłem do wniosku, że oszczędności poszukam gdzie indziej. Na gumach w każdej dziedzinie życia nie ma co oszczędzać

[Misiektt]

sjak oczywiście że ma wpływ na wyważenie index Skoro ścianki są inne to innaczej też się układa opona jak jest miękka ciężko znaleźć punkt G

[sjak]

Koniec końców wymieniłem opony i wysupłałem ze skarbonki na nowe michelin alpin a4 205/55/16/ 91H. Doszedłem do wniosku, że oszczędności poszukam gdzie indziej. Na gumach w każdej dziedzinie życia nie ma co oszczędzać

I tego się trzymajmy A wybór jak najbardziej zacny