Superb tdi 190KM seria DSG 6... 300KM czy to możliwe?

[Daniel 38]

A ILE CIE WYNIOSŁO STROJENIE SILNIKA ?

[Gurra0514]

Witam, spalanie wzrosło o około 1l w mieście i na trasie.... Nie ma co liczyć na jego spadek.. Jak to mówi mój kolega, aby jechać trzeba lać
Olej wymieniam od nowości zawsze co 12-15tkm przy czym mam przejechane ok 77tkm, w skrzyni olej, wymienilem przy 60tkm na motula.. wszystko działa ok
Elementy przy zmianie mocy zostały oryginalne.. A całe wystrojenie zostało zrobione przez znajomego w NL DBM Engineering w Utrechcie.

Witam, a mógłbyś od samego początku powiedzieć od czego zacząć przy podnoszeniu mocy? Czy ewentualnie „grzebałem” coś przy przedniej osi ? Zeby był większy doscisk? Przy 240kkm/490Nm chyba nie trzeba dużo by przód boksował ? Proszę o odpowiedz, chce zacząć modyfikacje w swoim 190/400. Pozdrawiam

[piramida]

Ta skrzynia przyjmuje do 600Nm więc chip jej krzywdy nie zrobi

[orlik]

Zależy też gdzie robiony

[piramida]

a to swoją drogą

[Bemus]

Witajcie, odnawiając trochę temat, czy ktoś bawił się w coś więcej niż podstawowy program podnoszący moc o te +- 30 KM ? Jakieś przerabianie turbo układu dolotowego. Bawiłem się w to do tej pory przy turbo benzynie i wygląda, że było łatwiej. Mam teraz na oku superba z 2.0tdi 190ps DSG i zastanawiam się co można tam osiągnąć.
Pozdrawiam.

[piramida]

szkoda czasu i hajsu na modzenie diesla bo w benzynie więcej zrobisz samym softem

[LukasLAN]

Podpowiedz "zzz21"gdzie stroiłeś Skodę na takie parametry? Jakie wrażenia? Mocno odczuwalna różnica w porównaniu do 190 KM?
Z reguły z tego co widzę, za bezpieczną granicę uważają ok 220 KM i 420-440NM. Ale widzę, że nie ma się co bać do 240 KM

[jimw]

Podpowiedz "zzz21"gdzie stroiłeś Skodę na takie parametry? Jakie wrażenia? Mocno odczuwalna różnica w porównaniu do 190 KM?
Z reguły z tego co widzę, za bezpieczną granicę uważają ok 220 KM i 420-440NM. Ale widzę, że nie ma się co bać do 240 KM

Przecież napisał:

Witam, spalanie wzrosło o około 1l w mieście i na trasie.... Nie ma co liczyć na jego spadek.. Jak to mówi mój kolega, aby jechać trzeba lać
Olej wymieniam od nowości zawsze co 12-15tkm przy czym mam przejechane ok 77tkm, w skrzyni olej, wymienilem przy 60tkm na motula.. wszystko działa ok
Elementy przy zmianie mocy zostały oryginalne.. A całe wystrojenie zostało zrobione przez znajomego w NL DBM Engineering w Utrechcie.

[LukasLAN]

Tak, lecz interesuje mnie również aspekt wykresów po przestrojeniu oraz porównanie rezultatów w tej konfiguracji, jeśli takowe są dostępne, oraz ogólne wrażenia, podsumowanie po upływie czasu - bo to nie bagatela parę dobrych miesięcy minęło.

[zzz21]

Wrażenia z jazdy... No cóż..
Podniosłem moc nie po to aby się ścigać spod świateł, moim priorytetem było wyprzedzanie na trasie zwłaszcza w Polsce...
Pewnie nie raz mieliście taką sytuację gdzie aby wyprzedzić auto przed wami musieliście się dobrze zastanowić... Ja też i szczerze mówiąc to trochę mnie to męczyło...Teraz... No cóż, efekt jest taki że jeśli jest miejsce to wciskam gaz i tam jestem, wręcz czasem trzeba uważać na odpowiednio szybką reakcję przy zmianie pasa aby nie wjechać komuś w d..ę
90% jazdy nie wykorzystuje tej mocy, ale taki był też zamiar..NIC za darmo, nie wierzę że skrzynia czy silnik nie dostają po dupie..
Wykres miałem ale gdzieś przy przeprowadzce mi zaginął...moze uda się go odnaleźć... Jak coś to wrzucę

[mario789]

Przepraszam za odgrzebanie tematu,

Zastanawiam się nad chipem u siebie. Silnik taki jak w temacie 190km tyle, ze z napędem na przód i manualem. Kiedyś na innym forum czytałem ze 2.0 tdi 150 i 190 to te same silniki z tym ze 190 jest już jakby „podciągniętą” dopiero 240km ma inna konstrukcje i mocniejsze turbo. Pytanie czy 190 można jeszcze podnieść bezpiecznie bez konieczności wymiany chociażby sprzęgła na sportowe i czy skrzynia wytrzyma mocniejszy moment? Dowiadywałem się w comsporcie ze można śmiało zrobić 220km i 450nm, a Wy co sądzicie, czy konieczna jest wymiana sprzęgła i czy skrzynia wytrzyma te 450nm?

[Kuster]

Przepraszam za odgrzebanie tematu,

Zastanawiam się nad chipem u siebie. Silnik taki jak w temacie 190km tyle, ze z napędem na przód i manualem. Kiedyś na innym forum czytałem ze 2.0 tdi 150 i 190 to te same silniki z tym ze 190 jest już jakby „podciągniętą” dopiero 240km ma inna konstrukcje i mocniejsze turbo. Pytanie czy 190 można jeszcze podnieść bezpiecznie bez konieczności wymiany chociażby sprzęgła na sportowe i czy skrzynia wytrzyma mocniejszy moment? Dowiadywałem się w comsporcie ze można śmiało zrobić 220km i 450nm, a Wy co sądzicie, czy konieczna jest wymiana sprzęgła i czy skrzynia wytrzyma te 450nm?

150-190KM różni m.in. turbo
240KM to już zupełnie inna bajka
Więcej ciekawych informacji znajdziesz tutaj
http://www.racingforum.pl/index.php?sho ... 42681&st=0

Co do sprzęgła to w DSG wytrzymuje ~500NM jak nie lepiej
Jak jest w MT? Tego nie wiem ale też dużo zależy od zużycia i stylu jazdy...
Znajdź oznaczenia skrzyni biegów a resztę wujek google Ci powie. W MT 280KM robią po 500NM?

[mario789]

ok dziękuje za linka, przyjemna lektura. rozważam zmianę mapy i już nawet robiłem wstępne rozeznanie - około 215-220km i 450-460 niutków wyjdzie, tyle, że niestety mam napęd tylko na przód więc to może być różnie.

Myślę, że napierw polece z mapą a później jak będzie mało to pomyślę nad opcją z hybrydowym turbo i dpf out

[Bemus]

szkoda czasu i hajsu na modzenie diesla bo w benzynie więcej zrobisz samym softem

Wiem bo mam drugie auta w turbo benzynie i daje to oczywiste i inne możliwości:)
Zastanawiałem się po prostu co tu można poprawić oprócz wgrania softu silnik i dsg