Forum Skoda Superb

Fabek z tym, ze ja nie mam dsg.

To, że nie masz DSG to masz jeden termostat do wymiany mniej.

Daj se spokój z termostatem ,to na 90% nie to. Te typy tak mają .
Miałem już chyba z 10 szt. Diesli w przeciągu ostatnich 15 lat i w każdym to samo. Jak zimą włączysz ogrzewanie to temp. spada. Szczególnie w mieście i na wolnych obrotach i nie ważne czy to automat czy manual. Aktualnie Passat b8, wcześniej S2 oba DSG , a wszystkie poprzednie VW, Audi,Seaty,Skody były manuale .

Jak pojawia sie wieksze mrozy to wymienie termostat, ktorego koszt nie jest duzy. Na pewno podziele sie wnioskami na forum

Ja bym dla świętego spokoju wymienił termostat(y) - może coś to da, ale ogólnie ktryk dobrze prawi - zimą na krótkich trasach w dieslu jest masakra jak nie ma jakiegoś dogrzewania.

A i jeszcze jedno - mało kto zdaje sobie sprawę, że licznikowe 90 stopni zaczyna się już od 75 Po prostu VAG (i chyba nie tylko) uznał, że po co user ma się wkurzać - w przedziale 75-105 niech widzi 90 i już. W autach typu golf 4, Octavia 1, passat B5, superb 1 można było to przerobić tak by licznik pokazywał to co dostanie z czujnika.

Pytanie. Do naszych S2 kupujemy sam termostat czy z obudowa? I drugie, czy mieliscie stycznosc z termostatami meyle?

Z obudowa. Meyle jest ok, osobiście brałbym Behra ze sprawdzonego źródła, wygląda jak OEM.

Ja mam na pudełku Berh Meyle (obie nazwy), termostat jest razem z obudową. Fakt, wygląda jak ori, ale u mnie jest walnięty, bo w zimie otwiera się za wcześnie i nie trzyma 90st.
Ktoś już pisał, że u niego po wymianie na tego producenta też nie trzyma. Więc zastanawiam się czy kupić i testować drugi ten sam, czy szukać ori

Na pewno nie masz Behr Meyle, tylko Behr Mahle.

Behr robi na pierwszy montaż, nie wykluczone że kupiłeś podróbkę.

racja Behr Male,
możliwe że podróbka, bo nie wiem jak ma wyglądać oryginał z tej firmy. Kupiłem dokładnie Tutaj
Masz jakieś pewne źródło, to chętnie bym tam zakupił

a skąd wiesz, że otwiera się za wcześnie termostat od dsg?

Nie wiem, ale wnioskuję tak: pewnego razu temperatura cieczy chłodzącej nie chciała ruszyć powyżej 85st. podczas jazdy spadała, a na postoju z odpalonym silnikiem rosła. Wymieniłem termostat przy skrzyni i problem skończył się (termo wymieniałem w lutym). Teraz przy zimniejszych dniach znów problem z temp. tyle że wskaźnik, oscyluje pomiędzy 85 a 90st. więc niewiele.
W każdym razie chcę wymienić ten termostat jeszcze raz więc przydałoby się twoje "pewne źródło", Przy okazji wymienię też główny termostat i zobaczy się.

Ja kupiłem w listopadzie 2018r od sprzedawcy "CAR_SERVICE" https://allegro.pl/oferta/termostat-skr ... 7654032220 i tak jak napisał znaki na termostacie były "zdrapane". Od roku jest OK temperatura na zegarze jak złapie 90* tak trzyma.

marioti pisze: ↑11 gru 2019, o 19:15 Przy okazji wymienię też główny termostat i zobaczy się.

Ten co kupiłeś jest dobry, zamawiałem od tego gościa także.

Z tego co piszesz to główny masz do wymiany A tam się zaczyna już zabawa z wymianą, pewnie masz od fabryki. Zobacz czy jak auto trochę się rozgrzeje czy górny wąż od chłodnicy z prawej strony jest ciepły.

ok. sprawdzę,
no właśnie czytałem gdzieś że główny termo, to problemy z odpowietrzaniem, ale nie znalazłem wątku gdzie pisałoby jak go wymienić. Ktoś coś znalazł może?